Moissonneuse-batteuse #8274
- Référence : #8274
- Nom du modèle : Moissonneuse-batteuse
- Nombre de pièces : 1025
- Année : 2007
- Dimensions : 44 x 41 x 23
- Designer : Alfred Pedersen
- Niveau de difficulté : 3/5
- Note du modèle principal : 2/5
- Note du modèle secondaire : 1/5
En voyant cette moissonneuse batteuse pour la première fois, on ne peut s’empêcher de penser immédiatement à la marque Claas et au tracteur #8284. Les ressemblances sont frappantes : un joli vert clair pour la couleur principale, du blanc çà et là, un outil rouge et 2 roues imposantes (les grosses roues de la moissonneuse sont les petites roues du tracteur). Et puis ce sont tous les 2 des véhicules agricoles.
La cabine de la moissonneuse-batteuse est très accrocheuse. Cela est du au fait qu’elle est asymétrique : à droite la barrière est continue tandis que ce n’est pas le cas à gauche. Le siège peut tourner sur lui-même. Une échelle repliable quelque peu faiblarde en teme de construction et grossière esthétiquement permet l’accès à la cabine. Elle peut venir buter contre le pneu... Les feux (phares, gyrophares) et les rétroviseurs apporte un peu de finesse à un set qui, de manière générale, en manque cruellement. L’antenne est très fragile et saute facilement si on la touche. Ceci est assez énervant. De plus, à l'instar des chaînes sur le tracteur #8063, on sent bien que cette antenne s'intègre mal. Elle paraît trop travaillé par rapport à ce que l'on peut observer sur le reste du set. La barre de coupe et le rabatteur rendent bien, respectivement grâce aux petites pièces gris argenté ressemblant à des lames et aux tubes flexibles rouges. De simples axes n’auraient pas pu donner un tel rendu. Cependant, le fait que le rabatteur soit scindé en 2 est un peu dommage. Celui de la moissonneuse-batteuse #8862 (modèle secondaire) était meilleur sur ce point car constitué d’un seul morceau.
Sur le reste du modèle, le design est brut de décoffrage. C'est très vide. Un tel espace libre donne vraiment envie d'avoir plus de mécanismes. De chaque côté, des éléments de carrosserie font un peu office de cache-misère... Les longs passages de roues blancs sont originaux et plutôt bien vus. Ils dynamisent la ligne de la moissonneuse. Les seuls détails sont la sortie d’échappement sur le toit et des feux à l'arrière. Le bras à grains est très simpliste lui aussi. Mais au moins, sa couleur blanche rappelle d'autres parties du véhicule ; c'est bien.
Pour finir, il est impossible de ne pas mentionner un problème qui concerne le set dans son ensemble : de la même manière que le chargeur télescopique #8295, il est assez regrettable de voir ces broches rouges disséminées de partout. Esthétiquement déjà moyennement réussi, le set n'avait vraiment pas besoin de ça... En gris foncé, elles auraient été bien plus discrètes.
La direction se fait par l’essieu arrière et est rejetée sur le haut du véhicule grâce à 2 knobs. Après le renvoi d'angle, c'est un pignon 8t qui fait coulisser la crémaillère. Dans le même esprit que le chariot élévateur #8416, cette direction sur l'essieu arrière permet une bonne maniabilité de la moissonneuse, notamment au niveau du rabatteur à l'avant. Le rayon de braquage est de 31 cm, ce qui est tout à fait respectable pour un véhicule de cette taille.
Le rabatteur tourne lorsque la moissonneuse-batteuse avance. Le côté 24t du différentiel s'engrène un 24t. Un renvoi d'angle avec 2 knobs mène au cardan de l'articulation de la barre de coupe. On notera que ce cardan ne s'articule pas exactement à la même hauteur que la barre de coupe (un demi tenon de décalage). Si on admet volontiers que rien ne force, mécaniquement parlant, ce n'est quand même pas très propre ni recommandable. Sur l'outil, un nouveau renvoi d'angle mène la rotation à l'extrémité gauche de la barre de coupe. Ce sont finalement 2 engrenages à 24 dents qui actionnent le rabatteur. Avec un tel mécanisme, le rabatteur fait un tour lorsque les roues font un tour aussi (1:1). Cela tourne trop lentement à mon goût, d'autant plus que les roues avant sont très grandes. Il faut donc une distance relativement longue pour que le rabatteur fasse un tour complet. Une multiplication par 3 de la vitesse aurait été la bienvenue, surtout qu'il y a largement la place. Il n’y a pas de levier marche/arrêt comme sur le tracteur #8284, donc pour le réalisme, il faudra repasser. En effet, le rabatteur tourne forcément lorsque la moissonneuse avance. Le seul moyen de le neutraliser est de... l'enlever ! A ce moment là, vous vous retrouvez avec un knob jaune bien peu discret qui tourne dans le vide, ce qui n'est pas forcément mieux...
L’outil peut être levé et baissé. Cette opération se fait par la manivelle présente sous la trappe, elle-même située juste derrière la cabine. La molette est moyennement accessible car non centrée sous la trappe. Un axe plonge dans le châssis. Après un renvoi d'angle fait de 2 knobs, une vis sans fin couplée avec un 24t permet l’irréversibilité du système. Ensuite, de grandes poutres tirent sur le rabatteur afin de le faire bouger. L'outil pivote sur une vingtaine de degrés ; il n'y a pas besoin de plus.
De chaque côté de la moissonneuse-batteuse, il y a des portières. Derrière celle de droite, une commande sert à manipuler le bras à grain. Et derrière la portière droite, il n'y a... rien du tout ! Niet ! Une commande double aurait été un petit plus sympa. Donc concrètement, la seule caractéristique de la portière gauche est de pouvoir gêner le déploiement du bras, si elle est relevée au maximum. Intéressant, n'est-ce pas ? Le mécanisme de déploiement du bras est plaisant. Il y a tout d’abord une vis sans fin et un engrenage de 24 dents pour assurer l’irréversibilité du mouvement. Ensuite, plusieurs poutres très judicieusement liées vont pousser un arbre qui va finalement déployer le bras.
Pour finir, l’outil peut se détacher de l’avant pour être fixé au crochet arrière. Malheureusement, cette possibilité est très limitée. Lorsque l’on tourne à fond d’un côté (tout à gauche ou tout à droite), l’outil a tendance à se bloquer contre les roues arrière. Il faut donc tourner dans l’autre sens pour remédier à cela. Mais c’est finalement impossible puisque les roues directrices sont paralysées. Alors, tout le véhicule ne peut plus bouger, tant en marche avant qu'en marche arrière...
Le principal attrait de l'inventaire, c'est la couleur de certaines pièces : beaucoup de poutres de couleur très diverses (vert clair, gris clair, gris foncé, blanc, rouge, noir), 6 éléments de carrosserie assez rares (2 grands verts et 4 petits blancs), les 16 pièces semblables à des lames et 7 grandes pièces flexibles (une noire pour la cabine et 6 rouges pour le rabatteur). Sinon, il y aussi des pièces classiques, mais rien d'extraordinaire : 8 engrenages knobs, un cardan, et des connecteurs variés. Par ailleurs, il faut noter que cet inventaire couplé avec celui du #8284 offre sans doute de belles perspectives de MOCs.
L’inventaire des pièces est disponible ici.
Voici un set qui apporte un peu de fraîcheur. La précédente (et même la seule) moissonneuse-batteuse datait de 1989, avec le modèle alternatif de la boîte #8862. Pourtant, sur un set de cette taille, on est en droit d'attendre bien plus, notamment avec un moteur factice et un levier marche/arrêt pour le rabatteur. De telles fonctions auraient donné un autre dimension au modèle. En effet, les fonctions de cette moissonneuse-batteuse semblent trop simples, surtout au regard de sa taille. Le design manque également de finesse.
