Comme c'est assez courant, j'allais pas en créer un nouveau.
Bref, Je me suis décidé à mettre des roues jumelées à l'arrière ainsi que rendre le dernier essieu moteur.
Un modif très classique dont on a pas mal d'exemples.
Vu que le xl ne permet pas de placer un différentiel, je lui est fait un quart de tour.
ça a peut être déjà été fait, mais je n'ai pas trouvé,
Voici les photos
Tout d'abord, j'ai reculé les cadres verticaux d'un tenon.
J'ai placé au niveau des moyeux des liftarm de 1x3 pour réduire la largeur.
Voici comment est fixé le xl, avec 2 renvois d'angle de 12 dents.
Il faut quand prévoir une fixation solide.
Le tout monté, il n'y a pas beaucoup de jeu mais ça passe (1 mm tout au plus)
Pour le retour au niveau de la bv, j'ai du décalé les 16t vers l'avant pour ne pas que ça touche la roue.
Enfin une photo du modèle complet ni vu ni connu.
avec les gardes boue arrières décalés de 1 tenon.
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