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Il penche parce que la batterie est sur un côté.
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Salut, je confirme ce qui est dit plus haut, tu as monté le différentiel central à l'envers, ce qui connecte la direction avec la propulsion. En outre les dents de la grande couronne extérieure au différentiel frottent sur la bague jaune au dessus (certainement le claquement que tu évoques). J'ai fait la même bétise lors du montage et j'avais les mêmes symptômes. Pas facile de corriger cette erreur une fois le véhicule terminé, je te suggère d'opérer engin à l'envers après avoir retiré benne, cabine et bras arrière. Ensuite tu déconnectes le train avant au nivaeu de la boule (la barre de panhard risque de sauter, c'est normal). Enfin, après quelques démontages tu pourras faire pivoter le diff de 180°. Bon courage ! A+ |
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Salut à tous,
Sur le fait qu'il penche, avec junior on y avait pensé mais pas sur du tout que ce puisse être ça. Mais bon vu que vous êtes plusieurs à penser à cette solution là, on va dire que c'est vraiment ça! "Impossible is not" - "Just do it"
Convient pour nos chers LEGOs... Ma collection (album photo) https://rebrickable.com/users/didiert3048/setlists/ |
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Si il penche du côté gauche, c'est normal, la BB faisant son poid. Mais si il penche du côté droit, c'est qu'il y a vraiment un problème …
Ma collection ---- Ma chaine YouTube ---- Mon Brickset
Le bon goût n'est pas le fruit du hasard, mais le hasard n'est pas toujours le fruit du bon goût... |
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Dans une galerie BS, il y a des photos des prototypes de l'Unimog #8110.
On peut y voir des pièces assez spéciales : panel 3x11 jaune : liftarm 1x5x0.5 avec 3 axeholes (en blanc, et le même en noir sur le proto de gauche) Liftarms 1x3 avec deux axeholes (marche pieds) d'autres photos plus haute résolution ici ---
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je trouve le godet de la dernière photo intéressant et méritant d'être étudié de plus prêt: ce genre d'accessoire correspond tout à fait (à mon sens) à ceux rencontrés sur ces camions.
A 1500 1700, j'arrête ! quoique...
http://brickset.com/sets/ownedby-efjie2002 http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?m=efjie2002 |
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Mais qu'est-ce qu'attend lego pour mettre ces nouvelles pièces sur le marché?!
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Là, tout de suite, je vois moins l'intérêt dans la mesure où 2 liftarm 1x3x0.5 font patfaitement l'affaire ![]() Neuro |
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+1, y'a déjà des posts à ce sujet sur le forum, avec des videos et tout pour voir comment ça fonctionne, mais je les retrouve plus, pourtant c'est pas si vieux !
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J'avais pas fait gaffe aux panels 3x11. Ca, ça roxxe !!
![]() ![]() Bon sinon, je suis assez surpris par ces modèles. Ils sont très différents. Avec un rapide coup d'oeil, on voit que le cahier des charges ne devait pas être clairement défini au départ. On a un modèle de 700 pièces en pneum, un modèle de 1800 pièces en pneum avec un godet, un modèle très proche du set 8110 que l'on connait, et un modèle d'un bon millier de pièces avec du PFS et vérin mécaniques. Bref, au départ, c'est partit dans tous les sens ! ![]() |
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Quand je vois certains stab, je suis déçu de ceux retenus pour la version final.
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En fait, le processus de conception d'un MOC est très spécial, chaque fois qu'il est soumit à un comité, formé par des designers d'un autre département. Il peut prendre n'importe quelle direction. Par exemple, le command center de police dans les sets city de l'année dernière. L'idée de départ était de faire une auto patrouille.
Un designer LEGO nous a déjà expliquer le fonctionnement complet, il faudrait que j'essai de trouver un site où le processus est expliquer. Disons que le simple fait que les prototypes intermédiaire existe déjà est surprenant. En temps normal ils finissent assez vite dans les pièces "à classer" (comprendre par là, fondu et incorporer dans de nouvelles briques) |
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