Bon après quelques jours de recherche je vous fait part de la solution que j'ai trouvé bien quelle soit loin d'être parfaite ^^
Comme certains l’auront remarqué en montant l’essieu de la jeep de Nico71, les moyeux avant on tendance à s’écarter un peu lors de descente où si l’on met du poids sur l’avant. Au passage je cite ta Jeep Nico71 mais tout les essieux avant fait avec les triangles on se problème donc ne te sens pas forcément « agressé » ^^.
Donc pour palier à ce problème j’ai commencé par virer les deux triangles et puis j’ai trouvé cette solution. (Je préfère présenter la solution en image car je ne saurai l’expliquer correctement par des mots ^^)
Voilà l’ensemble des pièces qui remplace les deux triangles :
Du côté de l’essieu il faut également remplacer le bush par un « Axle and Pin Connector Perpendicular »
Ensuite on fixe les deux parties ensembles et cela donne cela :
Et pour finir une petite comparaison entre les deux moyeux lorsque l’on appuis dessus :
Les plus :
Plus solide (enfin il me semble)
Les moins :
Demande plus de pièce
Prend plus de place et il faut donc éloigner les roues du centre de pivot si l'on utilise de roue de "petit" diamètre
Pour conclure, je pense que ma solution est loin d'être idéale mais dans le cadre de la modification de mon 8297 cela passe niquel. Après je ne sais pas si cela peux correctement s'intégrer sur la jeep de Nico71. Si il y a des amateurs pour tester, faite vous plaisir et dite nous si cela passe ;-)
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N'hésite pas à faire appel aux amortisseurs plus dur pour ton montage. (gris foncés du 8880 entre autre voir même jaunes issu du 4x4 offroad 8466)
