Votre supercar préférée

[Anio]

Comme le débat à l'air animé dans le topic de la supercar 8070, j'ouvre ce sondage pour savoir qu'elle est votre supercar préférée.

Un petit résumé des forces en présence :

Modèles Officiels

853 - Car chassis :

Direction (retour au volant), propulsion, moteur factice L4 (cylindres et pistons carrés), boite de vitesses, sièges avants réglables (profondeur), 4 places



8860 - Car chassis :

Direction (retour au volant), propulsion, moteur factice flat 4 (cylindres et pistons carrés), boite de vitesses, suspensions arrières, sièges réglables (profondeur + inclinaison)



8865 - Test car :

Direction (retour au volant), propulsion, moteur factice V4 (cylindres et pistons carrés), boite 3 vitesses, suspensions aux 4 roues, sièges réglables (profondeur + inclinaison), feux avants réglables, début de carrosserie, rouge



8880 - Super car :

Direction sur 4 roues (retour au volant + innovation : direction par la HOG), transmission intégrale (3 différentiels + innovation : introduction des différentiels phase 2), moteur factice V8 (Innovation : cylindres et pistons ronds + entrainement par chaîne), boite 4 vitesses, suspensions aux 4 roues, feux avants réglables, ouverture du coffre, carrosserie aboutie, noire



8448 - Super Street sensation :

Direction (retour au volant), propulsion, moteur factice V8, boite de vitesses 5+R, suspensions aux 4 roues, carrosserie aboutie et interchangeable (modules), incitation au MOC, rouge



8466 - 4x4 Off Roader :

Direction (retour au volant), transmission intégrale (3 différentiels), moteur factice V8, boite de vitesses 5+R, suspensions aux 4 roues, ouverture des portes (papillon) et marche pieds (ressort progressif), carrosserie assez ronde, possibilité d'ajout de module pneumatique, vert métal



8297 - Extreme Off Roader 2 :

Direction (plus de retour au volant), propulsion, moteur factice V8 (crime : engrenage 8t/8t), suspension aux 4 roues, ouverture des portes (papillon) (ressort progressif), ouverture du capot et du coffre, Power Function pour le treuil et le réglage des suspensions (Sélecteur 2 fonctions), carrosserie type Hummer, dark bluish grey & orange



8070 - Supercar :

Direction (pas de retour au volant), propulsion, moteur factice V8, suspension aux 4 roues, Power Function pour ouverture des portes (élytre), sortie du spoiler, ouverture du capot (Sélecteur 4 fonctions en position de BV), carrosserie type Dodge, rouge

[beni]

Sympa de faire ce petit sondage !

Vote effectuer pour ma part, pour la 8880 !!!

Et toi Cypr-21, tu as ouvert le sondage mais pour laquelle tu vote ?

[arachnid]

Super initiative,
Le débat étant passionné, le résultat va être intéressant.

[Cypr-21]

La 8448. Que je ne possède pas, mais que je traque. C'est le prochain achat que j'envisage.
Pourquoi ?
Déjà, j'aime bien le rouge. Le modèle A, si l'on peut dire, à un superbe look.
De par son design, elle est l'introduction au studless chez les supercar. (Je ne parle que de la carrosserie)
Elle a, à mes yeux, les plus belles jantes de supercar.
J'ai, étant petit, bavé devant dans les magasins, tellement elle me faisait rêver.
Le concept de construction modulaire manque de plus en plus dans les modèles actuels. C'est un concept que l'on retrouve de plus en plus chez les Moceur, comme Nico ou Nathanaël, et qui me plait énormément.
Voilà

[Apo]

J'ai voté pour la 8880. Pourquoi ? C'est le modèle que je préférais dans ma jeunesse. J'ai passé des heures et des heures à la monter / démonter / améliorer...
Un gros coup de coeur !!!

[beni]

Je te comprend Cypr-21, j'ai hesité moi (qui possede les deux) !
Elle est tres bien et oui les jantes sont magnifiques !!!

[GuilliuG]

Pour ma part j'ai voté pour la 8070 , même si je ne l'ai pas encore.

Pourquoi ce choix? Parce que les supercars studfull ne m'émerveillent pas plus que ça, les lignes sont trop brusques, là où le studless fait plus en finesse et en arrondi. Attention, je ne dis pas qu'on ne sait pas obtenir ces courbes et cette finesse avec du studfull mais pour obtenir un résultat satisfaisant il faut utiliser bien plus de pièces qu'en studless et c'est pour cette raison qu'aucune supercar studfull produite par lego n'est construite en finesse.

La 8448 et la 8466 utilise les vieux panels, qui sont très moches en comparaison des nouveaux et les vieilles couleurs ne rendent pas très bien aussi.

Reste à choisir entre le 8297 et la 8070, et comme la mécanique de la 8070 est plus impressionnante à mes yeux, et ses courbes plus jolies je vote pour cette dernière.Bon faut dire que les 4x4 ne font pas partis de me véhicules préférés

[Cameleon06]

Salut,

J'ai voté pour la 8880 !
J'aime beaucoup ce modèle.
J'ai monté aussi dans ma jeunesse la 8860 et la 8865. Très récemment j'ai acquis la 8297 pas trop chère...

Perso, je pense que tu peux également ajouter à la description entraînement du moteur avec une chaîne et direction au volant et par molette (devant le V8).

[PG52]

Un choix difficile...
Bon. La 853. Un vieux modèle, très bon pour l'époque mais un peu "basique".
La 8860. Un très joli châssis avec un charme indéniable, et des couleurs bien choisies (je trouve). Les suspensions : bon point.
La 8865. Un châssis encore meilleur que le 8860, et des phares plutôt marrants.
La 8880. Un must, avec le 4WD et 4WS, et les nouveaux cylindres. Et la BV. Et les suspats. Et un design aguicheur.
La 8448. BV6, mais son style me laisse un peu perplexe : je préfère quelque chose de plus conventionnel.
Le 8466. On entre dans la démesure, avec des pneus énormes et un design musclé. Perso, j'apprécie ce modèle pour la mécanique, pas pour le look.
Le 8297. Je suis resté sur ma faim : super inventaire, mais un modèle pas assez typé "supercar". Les pneus sont trop gros pour l'échelle, ça lui donne un air trop "jouet" que je n'apprécie pas beaucoup : il aurait été mieux de faire un habitacle plus gros et inclure une BV6.
La 8070. Un look looké si je puis dire, des fonctions innovantes mais qui s'éloignent un peu trop de l'esprit "supercar". Un capot qui fait trop carré je trouve aussi.

Bon. Mon choix (difficile) se porte sur la 8860 pour l'aspect châssis que j'adore, même si les suspensions avant font un peu défaut.

[Anio]

8466 pour ma part.
Son seul défaut : roues arrières non directrices.

Pour le reste, il met la paté à toutes les autres supercars : boite 6 avec tranmission intégrale, suspats avec débattement énorme, HOG et renvoi au volant, portes et marchepieds avec cinématique exceptionnelle, superbe couleur métalisée (là, c'est plus subjectif), possibilité d'intégrer du pneumatique.

[Cypr-21]

J'ai édité le premier message en corrigeant quelques points.

8880 - Super car :

Direction sur 4 roues (retour au volant + innovation : direction par la HOG), transmission intégrale (3 différentiels + innovation : introduction des différentiels phase 2), moteur factice V8 (Innovation : cylindres et pistons ronds + entrainement par chaîne), boite 4 vitesses, suspensions aux 4 roues, feux avants réglables, ouverture du coffre, carrosserie aboutie, noire

8448 - Super Street sensation :

Direction (retour au volant), propulsion, moteur factice V8, boite de vitesses 5+R, suspensions aux 4 roues, carrosserie aboutie et interchangeable (modules), incitation au MOC, rouge

Je met incitation au MOC pour celle ci, parce qu'après avoir regardé la notice, je me rends compte que seules les carrosseries "open doors" et "convertible" sont complètes. Pour ce qui est des 4 autres, on n'a que le détail du ressort progressif, à nous d'imaginer la suite.

[Skanzo]

8865. C'est plus un vote nostalgique

Objectivement, je mettrais la 8880 et la 8448 dans les premières et la 8070 bonne dernière.

[titi51]

J'ai voté pour la 8880 non pas parce que c'est la plus technique ou autre, mais parce qu'elle représente au mieux le concept de super car pour moi!!!
(Et j'attends avec impatience une super car dans cet esprit en studless )

[mayou]

8880 !!
J'adorerai l'avoir et refaire une carrosserie studless sur ce chassis en suivant les anciennes lignes car elle a un design qui me plait et des fonctions "utiles" !

[arachnid]

Bon ben, j'ai voté pour la 853.
C'est un peu la nostalgie qui parle,
quand les lego technic sont apparus avec ce set en fer de lance, ça mettait une énorme claque à tous les jouets de l'époque.
C'est vraiment un set précurseur, avant il n'y avait rien.
En plus il y a une BV très rudimentaire mais qui fonctionne bien, ainsi qu'une direction très douce.
(et personne n'a voté pour)