Du nouveau !!
Voilà le B-model, conformément à ce qui était indiqué ci-dessus :
Techniquement :
On a une direction, avec une HOG. Vraisemblablement un renvoi d'angle (knobs) et une crémaillère, comme le modèle principal.
On a un treuil à l'arrière. Fonction très très très simple (c'est presque pas une fonction
).
Et enfin, le levage de la plateforme. Pour cela, il faut resserrer le croisillon. Je pense que c'est les poutres gris clair situés à l'avant qui coulissent sous les poutres jaunes justement pour resserrer le croissillon.
J'ignore à quoi sert la 12t située sur la plateforme. La plateforme ne monte à priori pas très haut.
Et problème du mécanisme, s'il est comme je pense : si les poutres gris clair arrière sont fixes (seules celles de l'avant coulissent), la plateforme doit normalement reculer, au fur et à mesure qu'elle monte. Pas glop de ne pas avoir un mouvement strictement vertical.
Il semble qu'il n'y ait pas de boite à vitesses, et donc pas de seconde fonction motorisée.
Esthétiquement :
La cabine a l'air pas mal, assez détaillée, bien que l'on ne voit pas grand chose. En revanche, le chassis, il est vraiment moche. C'est la fête : du noir, du gris foncé, du gris clair, du jaune, et même un peu de rouge.
Sinon, un commentaire plus général : je suis pas convaincu de la pertinence de faire un tel camion. Honnêtement, peu de gens doivent connaitre les camions de ravitaillement aéroportuaires. Donc beaucoup risquent se demander ce que Lego a voulu faire un faisant un camion comme celui-là.
Et aussi le modèle secondaire du 8071 :
Je vais commencer par l'esthétique sur ce modèle :
Alors c'est sûr, vu comme il est dépouillé, le set ne va pas plaire à tout le monde. Mais moi, je trouve que ca a son charme. Ca me rappelle les sets des années 80, sans fioriture ni trop de détails. Bref, ca va à l'essentiel, et ca met en avant vraiment les mécanismes, et non l'esthétique (ce que l'on pourrait reprocher au 8109, compte tenu des informations que l'on a sur le set aujourd'hui).
On a donc une cabine avec un siège, un volant, et un petit gyrophare. A l'avant on a des feux, des panneaux pour habiller un peu, et c'est tout. C'est cette simplicité qui me séduit. ^^
Techniquement :
Et bah vu l'inventaire, je dirais que c'est vraiment pas mal du tout !!
Tout d'abord, il semble que l'on ait 4 roues directrices (si les photos ne sont pas traffiquées). C'est carrément super pour un modèle de cette taille !
On controllerait la direction par la 20t tan située sur la cabine. Ensuite, une petite biellette gris clair, puis la biellette gris foncé (qui sur le modèle principale sert à lever le bras) transmet le mouvement jusqu'à 1 knob. Ce knob s'engrène avec un second knob, pour avoir un axe horizontal qui tourne. Et c'est cet axe longitudinal qui va agir sur les 2 essieux, via de nouvelle petites bielles (à priori) pour faire tourner les roues.
Franchement, c'est un super mécanisme je trouve !
Pour le levage du bras, je suis moins certain de moi. Mais étant donné que la seule vis sans fin du set (dans le mécanisme de levage sur le modèle principal ; rappelons que la tourelle n'a pas de vis sans fin dans son mécanisme) est utlisée pour orienter la fourche, je dirais que ce mécanisme n'a pas de vis sans fin. En fait, je pense que c'est un mécanisme TOR (tout ou rien). Soit on lève à fond, soit on ne lève pas. Pour cela, avec la 20t tan située sur le côtée droit, on fait tourner la base des poutres coudées gris foncé 7x3, en les mettant à l'arrière de l'axe de la 20t pour lever le bras, et à l'avant de l'axe de la 20t pour que le bras soit baisse (je sais pas si je suis clair). En fait, je suppose un tel fonctionnement car je ne décèle aucun engrenage sur l'axe de la 20t.
Le télescopag du bras est présent. Il se fera comme sur le 8283, à la différence qu'il n'y aura pas de mécanisme. Ce sera du 100% manuel. Avec la main, on vient directement enfoncer la "rallonge" dans le bras. Pour replier le bras, on fait sauter la rallonge. Bon, avec douceur, sinon le bras chute brutalement.
La dernière fonction, c'est l'orientation de la fourche comme je l'ai dit plus haut (c'est cool d'avoir une palette au passage :p ). Comme sur le 8295, c'est VSF+8t. Bon, là aussi il faudra faire attention à ne pas faire glisser la palette. ^^
Le 8295 a ce défaut (m'enfin le 8295 a le double de pièces O_o).
Pas parfait, certes, mais carrément respectable pour son nombre de pièce. Par rapport au 8283, certains diront que c'est plutôt une régression vis à vis du bras. Peut-être. Mais il faut savoir que ce chargeur est un B model, contrairement au chargeur 8283 qui était le modèle principal. De plus, ce 8071-B a 4 roues directrices, ce qui complique pas mal le chassis, et empêche de le faire aussi petit que celui du 8283.
Bref, ce 8071, tantôt sur le A que sur le B model, je le sens bien !
Rien de nouveau concernant le 8110-B :
Ce sera le A, donc le module "bras et benne" ce transformera en module "lame de chasse neige".
Avec 2 sets, on devrait pouvoir monter les 2 modules en même temps, en supprimant le treuil à l'avant.
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car il a beaucoup de trous ca se serai un set a modifier 
