Informations sur le set:
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nom : Motorbike
nombre de pièces : 467
prix indicatif : 45 €
année de lancement : 2010
Design
Cette moto rouge et noire appartient à la catégorie des roadsters ( Ducatti Monster entre autres ) avec peu de carénages, pas de bulle, un gros moteur.
Les lignes sont assez ramassées et l'on sent qu'elle préfère les grosse accélérations façon arrachage de bras à la vitesse pure sur piste. Les divers autocollants et la méta-pièce sérigraphiée représentant le réservoir sont ornés de flamings qui rendent cette moto vraiment agressive.
Le cadre est plutôt bien fait et rend lui aussi hommage aux roadsters avec une telle largeur.
Quant au moteur - c'est une première pour une moto lego - est un trois en ligne ( Rah, la 750 daytonna de chez triumph ). Les bielles ne sont pas celles utilisées habituellement sur les moteurs lego, celles-ci sont plus longues, jaunes et font paraître l'ensemble moteur très imposant.
On notera la présence de diverses pièces sensées représenter les boites à air et autres carburateurs ce qui comble l’espace dans ce grand cadre.
Les pots d’échappements sont situés sous la selle ce qui donne une bonne vue sur le bras oscillant muni d'un garde boue très convaincant.
Fonctionnalités
Les fonctionnalités sont tout ce qu'il y a de plus classique pour une moto Lego : suspensions aux 2 roues, direction, et moteur factice.
Ce moteur est entraîné par une chaîne puis une cascade de pignon faisant penser à une boite de vitesse.
Ainsi le mouvement part de la roue puis 40t / 16t via chaîne, 16t / 16t clutch / 16t clutch / 16t , 20t / 12t , 16t / 16t , vilebrequin. Ce qui nous donne 4.17 tours de moteur par tour de roue.
Contenu
On peut citer les maillons de chaîne, les 4 crémaillères, les 2 nouvelles roues en dark grey, les suspensions (2 longues noires et une courte jaune), les panels technic n°1, 2, 3 et 4 en noir et en rouge et la meta-pièce sérigraphiée, les différents engrenages dont une 40t. A noter que les 16t ont changé de forme.
Mon avis
Cette moto en jette dès le premier coup d'oeil mais n'est pas pour autant exempte de défauts comme la partie avant qui manque de rigidité ou encore la chaîne qui n'est pas assez tendue
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Modification personnelle
Comme je trouvais que c'était assez nul d'avoir une roue avant et une roue arrière de même taille, j'ai rentré les flancs du pneu de la roue avant à l’intérieur de la jante ce qui lui fait perdre presque un tenon de largeur.
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Photos
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Review du modèle secondaire par didiert3048: http://www.techlug.fr/Forum/topic3689.html