Comment faire un air tank ?

[Logiciel]

mais pour remplir ton airtank tu y passe une plombe , nn?

[Polo]

mais pour remplir ton airtank tu y passe une plombe , nn?

Oui mais deux ou trois pompes c'est pas de trop pour remplir 1,5 L d'air comprimé^^'

[Logiciel]

moi je vais me limiter à une boîte de pellicule , comme ça c'est plus au format

[Polo]

ca dépend de l'utilisation que tu en fais:

_si tu veux l'intégrer dans un modèle, vaux mieux un petit.
_sinon si c'est pour tester des systemes pneumatiques qui ont besoin de beaucoup de débit comme un moteur pneum' par exemple, prends une bouteille de deux litres...

PS: je sais plus comment c'est fait une boite à pellicule, si c'est étanche ou pas, mais ca risque de souvrir à cause de la pression.

[Anio]

PS: je sais plus comment c'est fait une boite à pellicule, si c'est étanche ou pas, mais ca risque de souvrir à cause de la pression.

Ouais, ce ne serait pas impossible... Il faut coller le capuchon.
Dans le même genre, on peu utiliser les tubes d'aspirine. Il sont un peu plus grands, donc constituent un air tank plus gros. Capuchon à coller également.

[Polo]

j'ai compté plus de 130 allers-retours à pression convenable pour un vérin avec mon air tank de 1,5 L, ca fait je pense de quoi alimenter une pelleteuse genre FSB002 niveau pneumatique pendant quelque temps pour ceux qui ont peu de moyens...

/HS
En tout cas mon moteur pneumatique fonctionne pendant une bonne 20aine de secondes avant que l'effet de baisse de pression se fasse ressentir !! ( je vous rapelle que mon moteur a six vérins, dont quatre pour le moteru en lui meme qui sont déphasés, donc un déploiement de vérin représente un quart de tour, 130/6~=~22 cycles, 22/20~=1 cycle par secondes, mon moteur tourne donc à 1tour par secondes, soit 60 tours par minutes...
/HS

[Framboise]

Avec un peu de retard je présente mon réservoir d'air ( ou "air-tank").
Un tube d'ef***gan pour le corps. Après avoir essayé plusieurs colles pour le rendre étanche ( cyanoaccrylate, colle pour plastique, colle universelle) , voir de faire fondre le plastique ou d'ajouter une armature, sans succès, j'ai essayé du mastic pour carrelage.
Le premier essai a été infructueux car je n'ai pas attendu assez lontemps. Mais le deuxième coup après 24h : tadaaaaaa ! ça colmate !


Pour les embouts, il faut utiliser une cartouche de stylo bille, que l'on chanfreine au cutter ( attention ça coupe !), un trou ou deux dans le couvercle, un peu de colle à plastique et le tour est joué.




Je l'utilise sur le 8436, même si il ne permet que quelques (~3) coups de vérins.

[Nico71]

J'ai corrigé tes images, c'est le lien avec .jpg qu'il faut mettre en balise, ne pas oublier le "." ,dans le doute tu fais clic droit afficher image dans un nouvel onglet pour être sur de prendre le bon lien.

[Framboise]

Merci Nico71 ! Mais je comprends pas très bien : je viens de refaire pareil avec ma modif de set officiel, l'image n'apparait pas à l'écran mais clic droit puis ouvrir dans un nouvel onglet fonctionne.

[Anio]

Mouais. Désolé de te le dire, mais ton capuchon, c'est franchement dégueulasse.
Autant une bouteille ou je ne sais quel truc, ok, autant ton "machin", c'est vraiment cracra.

[Framboise]

Je le concède c'est pas joli : mais ça résulte de la tentative d'étanchéification par le feu : ça a fait des trous dans le couvercle que j'ai du colmater. Quelqu'un qui essaie directement la bonne méthode : ça doit faire propre. Je prévoie de l'entourer de chaterton bleu ciel pour limiter la casse.

[schodet]

Pour ma part, j'utilisais un compresseur de pneu de voiture pour remplir mon airtank maison en moins d'une seconde.

Sur une bouteille en PET, je fait un petit trou dans le bas de la bouteille et j'y insère en force un tuyau légo. C'est étanche grâce à l'élasticité du tuyau. Dans le bouchon, je perce un trou et j'insère une valve de pneu de voiture.

C'est fort pratique quand on consomme beaucoup d'air .

L'idée est d'un ami, l'airtank n'était pas encore sorti à l'époque.