Comme je l’ai eu hier et que je n’ai (a mon sens) pas eu tort de craquer, je vous présente ce modèle.
Après celui de l’année dernière (8046) qui étais plutôt réussi, sortir un nouvel hélicoptère cette année était plutôt osé comme pari.
Je pense que le designer est Lars Krogh Jensen (8297, 8049, ...) , car il y a des inscriptions LK-8068 sur les stickers.
Le montage est très classique. J’ai mis 1 heure à peu près (faut dire que je regardais les enfants de la télé en même temps).
Le design est très bien réussi, c’est un hélicoptère de secours mais il a un look agressif. La cabine est réalisée à coup de flex noirs et rouges. Dans la cabine on trouve 2 sièges bleus réalisés avec des poutres 4*2. On trouve aussi un tableau de bord (qui me parait ressemblant a un vrai) en « T » avec une plate lisse de 1*6 et une autre de 1*2, mais représentée par des stickers
L’espace derrière la cabine est vide (la ou on met les brancards) et a mon avis il y a la place pour une BB et un M pour motoriser les pâles pour faire mumuse.
Les entrées des turbines sont représentés par des driving ring extensions.
L’arrière du corps est fini à coup de panels. Tout le monde à déjà vu que l’hélice arrière est réalisée par un enjoliveur, et si on pend l’étymologie du mot enjoliveur, ça vient de enjoliver qui veut dire « rendre joli », et c’est plutôt réussi.
Pour l'éclairage/signalisation on a un projecteur à l'avant (j'ai mis le feu en extra)
Et un feu rouge sur l'aileron arrière (j'ai aussi mis celui qui est en extra)
Au niveau des fonctions, on a le treuil, comme dis Anio, très classique, un pin-bush a friction (de toute façon je ne crois pas qu’il y en ait sans friction) pour retenir le treuil, et une 12t pour simple figuration. Il y a 50 cm de fil, ce qui semble (à mon goût) correspondre à l’échelle du modèle.
On a la rotation des hélices, avec une 12t. Le chemin : renvoi 12tsb/12tsb dans les nouvelles pièces apparues dans la 8043, -on se retrouve avec l’axe dans le sens de la longueur de l’hélico- puis le même renvoi pour transmettre le mouvement verticalement à la grosse hélice. L’axe suit tout le long de la queue de l’hélico, et avec un ultime renvoi 12tsb/12tsb notre hélice arrière tourne.
On a la sortie des trains, avec une 12t on fait tourner un axe (9L) sur lequel se trouve une VSF qui entraine une 8t. De cette dernière s’échappe un axe qui file à l’avant et à l’arrière de l’hélico.
Un renvoi d’angle avec 2 knobs noirs permet d’entrainer un axe dans le sens de la largeur (avant-arrière). A l’avant c’est un liftarm 4L qui tient la roue, à l’arrière ce sont des liftarms 4*2 qui tiennent les roues. Le système est assez bien réalisé, la cinématique réaliste, mais les roues arrières sont peut-être trop visibles une fois remontées.
La dernière fonction (+ou-) est l’ouverture les portes de chaque côté de l’appareil.
Donc pour ma part cet hélico est pas mal réussi, il a facilement trouvé sa place chez moi est n’est pas près de rejoindre mes caisses de pièces. J’ai appliqué les stickers, chose que je fais une fois le modèle fini s’il me plait et que je ne compte pas le démonter.
edit d'Anio : une analyse particulièrement pertinente sur le design :
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