Pour ne pas changer mes habitudes, je procède des plus petits sets aux plus grands.
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Le camion benne #8065 :
Pour rappel, voici le modèle principal :
Et le modèle secondaire, il est trop mimi :
Esthétiquement : bah quand on voit l'inventaire du modèle principal, on se demande comment il est possible de faire un modèle secondaire.
Et bah finalement, je trouve que le modèle secondaire est assez réussi. Le véhicule a une vraie personnalité. Bref, j'aime bien.
Les mécanismes Le mécanisme
: une VSF + un 8t pour lever le bras. Derrière, la plateforme de remorquage n'est pas articultée ; dommage.Le tout-terrain #8066 :
Rappel du modèle principal :
Le modèle principal, on va dire que je ne le porte pas vraiment dans mon coeur ! ^^
Et sans surprise, c'est la même chose pour le modèle secondaire. Voyez plutôt ce machin :
Esthétiquement : bah pas vraiment laid, mais pas beau non plus. Bon, faut que je mouille un peu.
Donc ca penche quand même plutôt du côté "pas joli" que du côté "joli". 
En fait, le design est extrêment suggéré, avec des poutres. L'inventaire du modèle principal n'aide pas non plus (tant par les pièces que par les couleurs).Mécaniquement : alors là, il faut une autre photo :
On aurait une direction... libre. O_o Espérons que les roues ne partent pas dans n'importe quelle direction quand on joue avec le set. Car rien ne semble les commander. Vous voyez une HOG ?
Ensuite, derrière on a une suspension classique avec le ressort jaune. Pas de soucis, c'est une suspension très classique comme on en trouve sur beaucoup de sets Lego. Ceci dit, la photo laisse penser qu'il y a aussi une suspension pendulaire avec un axe longitudinal, les flèches sur les roues étant de sens contraire (l'une monte, l'autre descend). Techniquement, il y aurait le ressort qui articule toute la partie arrière du véhicule, et sur cette partie arrière, il y aurait une suspension pendulaire.
D'un côté je me dis qu'un tel montage serait surprenant, d'un autre côté je me dis que si le set n'a qu'une direction foireuse et une suspat' sans intérêt, ce modèle va être plutôt naze.
La mini grue mobile #8067 :
Le modèle principal :
Et le modèle secondaire :
Nan mais celui là il pootre peut-être même plus que le modèle principal !!
L'inventaire du modèle principal a été divinement exploité ! On dirait un modèle principal tellement il semble ne pas y avoir de compromis sur ce modèle secondaire !
La cabine est superbe, bien carrée, avec beaucoup de détails pour un si petit modèle : de beau passage de roues, des feux, un pare-buffle. Au milieu, des poutres coudées et de panneaux viennent faire un bel habillage. Les manivelles restent globalement assez peu voyantes. Le bras a vraiment une taille appropriée, et il permet d'avoir des tenons.
L'arrière est plus dépouillé, mais quand on voit les qualités générales du modèle, on pourrait presque l'occulter !
Mécaniquement, il se défend bien.
- manivelle inférieure gauche : elle permet de lever le bras avec renvoi d'angle 12t/12t puis VSF + 8t.
- manivelle supérieure gauche : pour enrouler ou dérouler le câble. Pas de cliquet pour retenir le câble, mais un pin à friction (noir, il dépasse côté droit)
- HOG sur le toit : pour la direction : à priori, pas d'engrenage, mais un jeu de poutre très simple (je me demande si avec la HOG on ne fait pas tourner directement tout l'essieu. Pas forcément optimal pour le réalisme. Mais au moins, ca change. ^^
Il est regrettable que la plateforme de remorquage ne soit pas articulée (fixée avec un axe rouge de 2L). Un pin tan aurait été bienvenu pour la jouabilité.
Bref, en voyant le modèle secondaire, je me dis que ce set va cartonner sévère !!
L'hélicoptère #8068 :
Le modèle principal :
Et comme annoncé, le modèle secondaire est également un hélicoptère. Il se démarque néanmoins du modèle principal :
Joli modèle. Je ne vous cache pas qu'il me fait penser à un MOC de Nico71. ^^
Un modèle qui ressemble à celui d'un MOCeur talentueux est je pense un beau modèle.
La forme de la verrière est bonne. Les postes de commande ont été très soignés : deux sièges, un tableau de bord (un sticker, forcément
), et des commandes fictives. La partie centrale est très fouillée et par conséquent crédible. La queue elle-même est bien faite (les panneaux ont des formes très adéquates), mais l'aileron me laisse perplexe... 
Le rotor fait avec une jante est aussi moins convaincant que sur l'hélico de secours (modèle principal).Mécaniquement :
Pour les rotors, on utilise la molette la plus en arrière. Avec 2 12t simple bevel, on actionne un axe qui fait quasiment toute la longueur du modèle. A l'arrière, 2 12t noir suffise à faire tourner le rotor de queue. A l'avant, c'est plus ou moins la même chose : de nouveau 2 12t simple bevel tan pour obtenir une rotation verticale. Mécaniquement parlant, c'est assez simple, donc ca doit être efficace. Si j'avais une réserve à émettre, je dirais que la manivelle est tout de même très en arrière. C'est peut-être pas idéal pour la jouabilité.
Le treuil est classique (quoi de plus classique qu'un treuil de toute façon ?
) : en fait, avec la 12t, on tourne la bobine. Ouais, en fait on tourne le treuil directement à la main, c'est pareil. Dans ce mécanisme, le 12t est vraiment là pour la forme...Ce set est donc satisfaisant.
Mais a quand un nouveau modèle avec le régalge de tous les pas comme certains SeTechniciens savent le faire ?
Le tractopelle #8069 :
Le modèle principal maintenant connu de tous ^^ :
Et le modèle secondaire est une sorte de débusqueur. C'est un engin forestier qui a pour but de déplacer des grumes en les trainant sur le sol (bon, je ne vois pas trop comment ce 8069-B peut trainer des grumes mais bon...
).Le dernier débusqueur remonte au 8416-B. Mais celui de ce 8069 semble nettement mieux réalisé :
Esthétiquement :
Et bien le modèle s'en tire bien (c'est sur que lorsque l'on compare avec le 8416-B, c'est le jour et la nuit
).Déjà il est jaune, et vous en conviendrez, c'est une qualité.
Ensuite, les formes sont très proprement faites. L'arrière utilise les panneaux, les pièces courbées pour faire une carrosserie crédible.
La cabine est tout en finesse, avec une forme proche de celle que l'on pourrait trouver sur une niveleuse. Les finitions sont excellentes : rétro, slope en haut, couleurs bien équilibrées, gyrophare. A l'avant, c'est un peu plus vide. Mais bon, on voit 3 vérins mécaniques, et plein de pignonerie, alors pas le droit de se plaindre.
Vis à vis des roues de tailles différentes, je trouve qu'il est difficile d'émettre un avis (pour ma part en tout cas). Donc j'attends de voir.
Mécaniquement :
Les fonctions sont au nombre de 4 :
- avec la manivelle située tout derrière, en bas (très proéminente d'ailleurs, pas bô
) : on actionne un axe qui traverse tout le chassis, passe l'articulation avec un cardan, puis arrive au niveau des roues. Là, de chaque côté (pour chaque vérin mécanique) : 20 simple bevel/12t simple bevel. Avec 2 vérins, et le bras de petite taille, il n'y aura pas de problème de levage.- la cheminée (celle avec un long axe et non celle avec 2 engrenages noirs) sur le carénage arrière camoufle une manivelle. En la tournant, on agit sur un renvoi d'angle 12t/12t pour qu'un axe file vers l'avant. Comme pour la fonction précédente, il passe l'articulation avec un cardan. Ensuite, il actionne le vérin avec un 20t libre (pour minimiser les frottements) et un 12t.
- la direction se fait avec le gyrophare (wahou ! quelle surprise !
) : on a 12t sur 20t, et à nouveau 12t sur 20t. Cela assure une réduction non négligeable qui permettra sans aucun doute un contrôle tout en douceur. Et attention, Mesdames, Messieurs, veuillez noter la présence d'un renvoi au volant ! Oui oui, vous avez bien lu, un renvoi au volant. Si ca c'est pas de la qualitaÿ ! 
- enfin, ouverture et fermeture de la pince avec un mécanisme quasiment direct : au bout du bras, on tourne un axe qui actionne une VSF+8t. La pince fonctionne ensuite de façon symétrique avec 2 knobs.
La notice sur SeTechnic : http://www.techlug.fr/notice-8069-S.html
Voilà donc un beau modèle.
De manière générale, je dirais que le constat sur ces modèles secondaires est carrément positif !
.Déjà que les vérins classiques craquaient pas mal, j'ai peur de l'effet que ça fera à une tige en plastique.Rien ne vaut les excellents vérins pneumatiques.
