Les 6 modèles Technic de début 2011 : sets #8065 à #8070

[jpsindustrie]

Oh oui elle m'a l'air bien cette supercar. Sans doute ma deuxième après la 8880 quand elle sortira.

la Enzo 8053

Houston, on a un problème.

Jps.

[efjie2002]

très belle muscle car à l'américaine
Merci Anio pour cette étude déjà bien précise !

bon allez, on fait des économies pour tout cela!

[Cypr-21]

Houston, on a un problème.Jps.

Oui, c'est 8653

[NeuroMimetis]

C'est dans longtemps Mars ????????

T'auras pas à attendre si longtemps : si Polo est en forme, il te sort une réplique dans les 15 jours qui viennent, sur la base de ces photos (je me demande si c'est même pas trop détaillé)

Plus sérieusement, je me dis qu'il aura fallu que la licence au cheval cabré se termine pour que TLG nous ressorte une super car. Évidemment, c'est pas du niveau de la 8466 mais c'est un début.

Neuro

[Nico71]

Ouais faut arrêter de parler de puissance de vérin, ou alors on en parle mais avec les RPM en entrée et en connaissant les caractéristiques, ce qui n'est pas le cas.

Pour la supercar, je suis pas fan du design, le capot semble vide avec un trou au milieu. Pour les fonctions : du PFS dans une supercar je trouve pas ça top ! Mais les suspensions sont un bon point !

[GuilliuG]

Bah pour les vérins je me base sur une vitesse et un couple en entrée fixe et sur une réduction interne différente. Si la réduction est plus petite, logiquement ils soulèveront moins lourd que des vérins avec une plus grande réduction, encore que ça dépende des frottements,...

Mais je suis d'accord que c'est pas très correct

Pour la supercar, je suis pas fan

Normal, par rapport à la tienne elle paraît bien fade effectivement

Sinon pour le pfs, j'pense qu'il faut vivre avec son temps. Les supercars avec pfs semblent bizarre car il n'y en a jamais(?) eu, quand toutes les supercars auront du pfs, cela semblera normal

[Shadow1492]

PS : si quelqu'un arrive à tirer quelque information du texte en italien, qu'il le fasse savoir.

Voici ce que donne +/- la traduction du texte italien
"il prodotto di punta di questa stagione, il set 8070 supercar, sarà sicuramente un must per tutti i ragazzi del gruppo target e per gli appassionati adulti. Grazi il sistema di motorizzazione Power function,e possibile muovere l'alettone posteriore, aprire e chiudere le due portiere e il cofano ed utilizzare la leva del cambia a quattro velocita fra i sedili"

"Le produit phare de cette saison, le set 8070 supercar sera certainement un must pour tous les garçons cibles et les adultes enthousiastes.
Avec le système Power Function, vous pouvez déplacer l'aileron arrière, ouvrir et fermer les deux portes et le capot
et utiliser le levier de vitesses à quatre rapports entre les sièges."

Donc rien qui n'ait déjà été dit. Dommage, d'après les flèches vers les roues et ce qu'on voit vers l'aile avant gauche, j'avais imaginé un système un peu comme sur la 8297, pour lever ou baisser la caisse.

[Pof]

Exellent! Ce Supercar a de belles finitions! Le prix sera donc adoucis car pas de licence .

Le rouge... Classique mais ça passe. Pas mal de fonctions mais peut-être kitches (enfin les portes qui s'ouvrent c'est super!). J'espère m'attendre à une belle mécanique.

Défaut, Mars!

[Noune83]

Nan mais des fois, on se demande à quoi ca sert de rédiger des posts explicatifs. -_-
J'ose espérer que tu t'y connais assez pour lire les messages des autres...

Je suis désolé d'avoir mal compris tes explications, mais je ne pensais pas que la boîte de vitesse faisait office de "sélecteur" de fonction
je suis habitué à une vrai BV sur les supercar

C'est par contre dommage d'être aussi vindicatif à mon égard juste parce que je n'ai pas tout compris. A moins que ce site soit uniquement fait pour les initiés.

Bref, elle est tout de même bien cette Supercar

[Stang67]

Ben pour moi autant la pelle rejoindra la collec' (mini LA, air de 8455 toussa....) autant cette voiture elle restera au magasin ! Rien de neuf ou de plus que Lego n'ai déjà fait, en mieux selon moi....
Mais bon, les gouts et les couleurs hein, cela n'engage que moi !!

[edwardthegreat]

La seule supercar que j'ai est la 8297, donc celle-ci finira chez moi. Les fonctions, le design et l'inventaire ont l'air tout à fait satisfaisants.

Pour les mini-LAs, je ne me prononcerai pas sur les domaines du style puissance/couple puisque je n'y connais pas grand chose, toujours est-il que ça peut être pratique pour intégrer des fonctions mécaniques à petite échelle.

[ahw007]

Moi je vais me l'acheter cette supercar quoi qu'il arrive,elle a vraiment l'air trop bien faite,franchement et puis des fonctions motorisées c'est excellent,j'espère qu'il metteront des phares avant et arrière et comme ça ce serait génial et aussi des instructions pour motoriser entierement la chose,c'est-à-dire,propulsion+direction,ça ce serait le pied

[Anio]

@ Noune :

Je m'excuse si tu l'as mal pris. J'ai pas dit ca méchamment.
J'étais juste blasé que, une fois de plus, un post où on explique tout bien ne suffise toujours pas (comme les tutos, on a beau expliquer en long en large et en travers etc ).

[Polo]

Je suis vraiment fan de la BV positionnée entre les sièges comme sur une vrai supercar, mais qui donne accès à des vraies fonctions : on a donc le coté esthétique et "complet" propre à une supercar, tout en supprimant le coté "useless" vu et revu de la véritable boite de vitesses
Et on a enfin le droit à de la mécanique comme sur le 8297 couplée à l'esthétique d'une voiture de sport : c'est ça selon moi, le renouveau des supercars

Après, pour l'esthétique globale, je crois que c'est la grosse photo qui ne la met pas bien en valeur, parce que je trouve la forme assez bizarre...

[edwardthegreat]

Je ne crois pas que ce point ai été abordé, mais j'ai l'impression que le volant sera purement décoratif (pas de fleche indiquant sa rotation sur les petites images détaillant les fonctions). Ca serait dommage d'avoir une supercar sans volant fonctionnel, même si je sais que la mode chez TLC n'est plus à relier le volant à la direction...