Alors au début, je me suis dit, ça va beaucoup simplifier les constructions. Par exemple, pour manier une excavatrice à distance, il faudra un télécommande, un récepteur IR, un boitier à piles, un moteur, et le fameux vérins.
Auparavant (tiens la fsb002 pour ne pas la citer), il fallait des compresseurs, des mètres et des mètres de tuyaux pneumatiques et de fil électriques, un moteur (pour le compresseur), un vérin, un sélecteur, et enfin un boitier électrique. Le casse tête quoi...
Alors oui, ces nouveaux vérins nous simplifient la tâche, mais pas toujours. Explications.
Je conserve l'exemple d'une excavatrice. On admet que le bras comporte 3 vérins (comme sur la fsb) : 2 pour le bras, un pour le godet. Pour le 1er vérin, il n'y a aucun problème. Le mouvement de rotation se transmet assez facilement. Le bras va alors pouvoir monter et descendre sans problème (au niveau de l'articulation, il faudra un cardan pour que l'axe qui rentre dans le vérin puisse se "plier").
Mais pour la 2ème articulation, il faut que la rotation parvienne jusqu'au vérin. Et ouais, avant il fallait juste faire passer des tuyaux, mais maintenant, c'est un axe qui doit passer ! Ca complique l'affaire puisqu'il faut "enjamber" toute la partie de la première articulation. Ou alors, il faut mettre le moteur sur le bras... mais bon, pour qu'il reste discret, il faut que le bras soit très gros.
Et alors pour la 3ème articulation, j'en parle pas, c'est une pure galère. Car il y a déjà les 2 premiers axes des 2 premières articulations, et ben il faut encore rajouter un axe. 3 axes au final à faire passer dans un trou de souris... ça me semble très très compliqué à faire.
Je ne suis pas si sûr que ces nouveaux vérins nous facilitent vraiment la vie à tous les niveaux.
Je me demande bien comment est gérée la deuxième articulation de la nouvelle pelleteuse #8294.
Encore une petite remarque. Regarder bien la boite de la pelleteuse #8294. Sur le vérin en gros plan, on voit clairement qu'un cardan est accollé au vérin. Sachant qu'il doit falloir envoyer une bonne grosse force de bourrin dans l'axe qui agit dans le vérin (afin de soulever la flèche d'une grue par exemple), et qu'un cardan est assez fragile, je trouve la "fusion" vérin/cardan très curieuse. :?
Bon voilà, c'était mes reflexions d'insomniaque à 1h du mat'. J'arrive pas à dormir.
Dites-moi ce que vous pensez de tout ce blabla nocturne ! ^^
récap' : post14666.html#p14666
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