On se penche aujourd'hui sur la Corvette C8 #42205 disponible dans quelques jours...
Comme vous le savez, Lego raffole des voitures à cette échelle depuis quelques années. Je ne vais pas prendre la peine de toutes les mentionner ici. Je précise juste que la première voiture commercialisée par Lego à cette échelle intermédiaire était la Corvette C7, en 2018, avec le set 42093.
Vous pouvez retrouver la review ici : viewtopic.php?f=1&t=11714
Je vous invite fortement à y jeter un oeil, pour prendre la mesure des progrès réalisés par Lego en 7 ans !
Ah, autre point de détail à préciser en intro : personnellement, je n'aime pas la C8. Elle a un style très européen qui ne correspond absolument pas à ce que j'attends d'une Corvette. Pour moi, une Corvette, c'est un interminable capot avec un énorme V8, et non un moteur en position centrale arrière...
Bref, cette C8 se présente ainsi :
- 732 pièces
- 60 euros
- sachets numérotés de 1 à 5
- une planche de stickers
Le set introduit 2 nouvelles pièces :
- un panel 2x5 qui avait été repéré il y a quelques mois sur les premières images des F1 42206 et 42207
- et surtout un nouveau connector angled en étoile. Dans notre Corvette, cette pièce sera utilisée pour structurer la construction du moteur.
Lors de la construction, j'ai passé un agréable moment. On a un modèle dont la construction est presque aussi alambiquée que celle de la Koenigsegg #42173 : viewtopic.php?f=1&t=13085
La voiture est bien reconnaissable de manière générale, ce qui n'empêche pas certaines caractéristiques du design d'être reproduites avec plus ou moins de justesse. A l'avant, la voiture est un chouia plus pointue en réalité, mais notre set Lego s'en sort bien. Le logo Corvette (et non Chevrolet) est sérigraphié, ce qui aujourd'hui est devenu incontournable.
Le capot est assez bien géré, notamment à l'aide des long panneaux courbés au dessus des roues. De fait, cela compromet les passages de roues assez angulaires, comme sur la Koenigsegg.
On regrettera aussi les phares qui ne sont ni sérigraphiés ni réalisés en briques (stickers !!) ; dommage.
Au centre, on a une jolie ligne grâce aux flexs. Les portes creusées et montantes ont été bien gérées également. Les petites incrustations de pièces studful un peu partout traduisent bien le soin qui a été apporté au design.
Le truc qui me chatouille le plus sur la voiture, c'est ce connecteur à l'arrière de l'habitacle
. Je trouve qu'il n'est pas fidèle à l'esprit de la vraie C8 et qu'il nuit à la ligne de notre set Lego. 
A l'intérieur, l'habitacle est dans la norme. La poutre centrale forme toutefois une console centrale bien trop haute. Ce n'est pas bien grave...
Sur toute la moitié arrière, la carrosserie est impeccable. Le seul truc gênant, c'est les pots d'échappement qui ne sont pas réalisés en pièces Lego.
Du côté des fonctions, on a les ouvrants, à savoir les portières et le capot. Pour les portières, on n'a pas de butée, il faut donc faire preuve d'un peu de délicatesse.
Pour le capot moteur, il tient bien en place, et offre une excellente visibilité sur le V8.
A l'avant, le capot peut s'ouvrir également, mais je ne suis pas sûr que ce soit vraiment une "fonction" voulue tant le volume intérieur est insignifiant. J'ai l'impression que le capot est articulé plutôt parce qu'il doit être incliné avec des pins Technic pour recréer la forme de la carrosserie de la voiture.
Et pour les fonctions, une seule photo suffira car le châssis permet de tout voir par dessous. On a la direction à l'avant par HOG, et le moteur factice V8 connecté à l'essieu arrière.
Sur la direction, le rayon de braquage est de 43 cm ; c'est convenable pour la jouabilité.
Et sur le moteur factice, les pistons s'agitent suffisamment pour susciter de l'intérêt. A l'instar de la Koenigsegg, la présence du différentiel à cette échelle semble définitivement acquise. C'est un soulagement !
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Mécaniquement, on a le mecanisme des portes en moins par rapport à la Koenigsegg (mais bon, difficile d'y voir une faiblesse puisque la vraie C8 dispose de portes classiques). Et sur le plan du design, je dirais que cette Corvette est un chouia en retrait sur certaines finitions. Mais ça reste quand même une proposition très honnête. En tout état de cause, on ne peut pas nier qu'il y a des progrès à cette échelle, même par rapport à des sets pas si vieux tels que la Senna #42123 ou la Huracan #42161.
TLC
