Alors, contents ?
Sacrées perspectives de BV, non ?
Yamaha MT-10 SP #42159
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En effet... mais à 15 ct/pièce, pour moi on a dépassé le foutage de gueule, nouvelles pièces de BV ou pas. Je sais que je râle souvent sur le prix, mais là c'est juste pas possible. Et ceux qui achèteront ce set à plus de 150€ se rendront complices d'une future augmentation générale des prix de TLG.
C'est con parce que le modèle a l'air très intéressant (surtout pour moi qui adore les boîtes de vitesses) et pas vilain, avec peu de stickers, et une expérience de montage (modulaire) qui a l'air vraiment sympa. Je ne suis pas trop dans les bécanes, mais j'avoue qu'elle m'aurait bien intéressé... Tant pis !  Rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose. (Pierre Dac)
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Elle va vite se retrouver à un prix abordable .. .
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ça fait un moment que le prix à la pièce n'est plus pertinent. Il vaut mieux parler de prix au gramme, et à ce sujet il serait intéressant de comparer la masse de la M1000RR et de cette MT-10 qui est vendue 20€ moins chère que la bavaroise.
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Bon et sinon pour ce qui est des nouvelles pièces :
on a enfin une 24T folle ! C'est une partie de l'ancien différentiel droit  mais (à priori!) utilisable des deux côtés;nouveau changeover catch qui joue en translation plutôt qu'en rotation, c'est plus "naturel" et il y a plusieurs possibilités d'accroche; nouveau driving ring 2L : je ne sais pas ce qu'ils apportent par rapport à  à part les 8 crans pour mieux accrocher les roues folles;nouvelle pièce turquoise : on dirait le négatif de  , je ne vois pas bien à quoi ca sert  ;nouvelle 8T : compatible avec le knob  ?Ca fait quand même pas mal beaucoup de nouveautés !  |
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La principale amélioration que j'entrevois, c'est moins de jeu dans la pignonnerie lors des changements de vitesse... mais je ne suis pas un expert, il y a peut-être autre chose ? Rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose. (Pierre Dac)
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La grosse nouveauté est effectivement l'introduction des fourchettes qui apporte plus de réalisme (si pas moins d'encombrement) que des changeover catch ou changeover rotary catch.
Comme dit par Cypr-21 la pièce turquoise va guider les fourchettes sur lesquelles il faut j'imagine insérer un pin avec "Tow Ball" comme celui-ci https://www.bricklink.com/v2/catalog/ca ... ge?P=6628a |
.gif ";)")
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En fait, pour les balises YouTube, il ne faut mettre dedans que la fin de l'adresse, ce qui est à droite du "youtube.com/XXXXXXX"
.gif ":)") Rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose. (Pierre Dac)
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Incroyable ces nouvelles pièces, je les veeeeuux !!!
 Pour les barillets turquoise, on est d'accord qu'il y a 8 positions par barillet vu que 2 positions successives sont séparées de 45°, donc en théorie, un barillet permet d'obtenir 8 vitesses ? (Indépendamment de l'arrangement spatial) La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Je ne suis pas sur, mais je ne pense pas qu'il y ait 8 positions différentes par barillets.
D'après les photos, on dirait juste que ces pièces sont les négatifs des pièces oranges que l'on connaît depuis la chiron mais au lieu d'avoir les 2 positions extrêmes à 180° elles sont à 135°. Donc si on aligne 4 de ces nouvelles pièces décalé de 90° les unes par rapport aux autres sur le même axe, en faisant tourner ce dernier de 45° et avec l’aide des nouvelles fourchettes, il y aura moyen d'avoir une boite 8 rapports (voir 7 + MA) sur le même axe plutôt que le système connu sur les 3 dernières supercar qui s'apparentent plus à une boîte 4 avec petits et grands rapports façon Defender |
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Bonjour à tous,
Achetée (Moto Yamaha MT-10 SP #42159) ce matin dans un ''Grande Récré'' alors que non disponible encore sur le site officiel LEGO. La review de ANIO m'avais fait vraiment envie Je vais prendre un grand plaisir à la monter. Bonne journée à vous La Critique est Facile mais l'Art est difficile....
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