1456 pièces, 170€.
Toute ressemblance avec la Ford Mustang #10265 est fortuite.
Camaro Z/28 1969 #10304
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Les stickers "Camaro" sont très laids
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Géniale, il y a une énorme base à customiser
.gif "8)") Ca va être dingue ... Et je vois de nouvelles ailes qui vont nous permettre de bien pouvoir rabaisser les caisses !    |
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C'est plutôt joli : j'aime bien l'intérieur rouge et les possibilités de customisation sont sympas, mais on sent quand même qu'on est un cran au-dessous de la Mustang. Et puis c'est une voiture un peu moins mythique sous nos latitudes. Tout ça ensemble ajouté à l'augmentation très perceptible du prix, perso je me vois mal acheter ce set. J'attendrai de voir les modèles alternatifs qu'en feront les MOCeurs, cependant.
.gif ":)") Rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose. (Pierre Dac)
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J’adore le concept
 . Moins la couleur. J'ai une préférence pour le jaune. En tout cas elle est d'ors et déjà dans ma wish list.  Par contre les pneus de la delorean me font doucement sourir pour une muscle car. Z’auraient pas pu prendre ceux de la mustang m’enfin... Mais quelle bande de peigne zizi. Les photos ne sont pas parlantes, mais je suis quasi certain que c'est ni fait ni à faire. Tiens, ou du moins, ils auraient pu mettre la taille de pneus de la mustang sur le train arrière. Ça, à la rigueur, ce serait superbement passé, à coup sûr. |
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Jolie !
Les nouveaux passages de roues sont appréciable même si sur la Mustang ils étaient bien géré avec des pièces existantes. Les stickers semblent cheap... A voir en vrai ! D'ailleurs, on a une date de sortie ? La photo avec les customisations, c'est prévu dans le set ? Ça va faire comme la Porsche, plein de pièces pour le vrac  Son plus gros problème sera la comparaison avec la Mustang qui est un quasi sans faute. J'ai hâte de voir quelle voiture sera dans le rétro ^^ Par contre, 170€ ça pique ! Avec des promos ça peut être un bel achat ! Geai Mocceur
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Quelle foire de grincheux !
 Ok, je ne suis pas le dernier en général mais là, je ne trouve pas grand chose à redire.Et même, si vous avez remarqué, Lego fait mieux que pour la Mustang question jantes : exit le pearl silver qui contrairement à du pearl black fait bien plastique de jouets à bas prix, mais du silver ink et le rendu est TRES nettement meilleur. A moins que ce soit un effet tordu pour y faire croire sur la photo, mais il me semble bien que cette fois, Lego a compris. La jante et même le moyeu sont en silver ink. Ce qui explique - peut-être - le choix des pneus, s'ils devaient prendre tel type de jante pour cette opération. Là où, du coup, il y a une incompréhension suite à ce bon choix, c'est pourquoi ne pas avoir appliqué le même traitement aux pièces de pare choc et calandre.  Mais bon, c'est déjà un progrès. L'ensemble est joli et au moins avec le noir, peu de chance qu'on leur reproche un décalage colorimétrique entre pièces de même couleur. un concours pour la gagner sur TL ? |
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Tu nous trouves vraiment grincheux ?
N'empêche sur les photos officielles le noir des stickers n'est pas raccord avec celui des briques... Sinon on peut faire des choses superbes en noir sur noir, c'est même tout un art. .gif ";)") Encore une fois on est sur un set adultes, un set bien cher et franchement les stickers ça le fait pas. Après d'accord pour dire que les bas de caisse tampographiés de la Mustang c'était un fiasco.  |
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Salut out le monde,
Hé bien voilà un beau set qui finira surement sur nos étagères. Dans la continuité de la Mustang, moi je LIKE un gros pouce. Il y a juste l'épaisseur du pavillon qui me choque autant que la profondeur du noir des stickers. Sinon j'aime bien. "Impossible is not" - "Just do it"
Convient pour nos chers LEGOs... Ma collection (album photo) https://rebrickable.com/users/didiert3048/setlists/ |
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J’avoue le pavillon arrière avec les pentes qui font escalier c’est pas super raffiné
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A mais c'est sûr, les stickers dans cette gamme, c'est très moyen. Lego fait bien des pièces qui ne servent parfois que pour un set, le logo camaro avec une accroche derrière genre pin diamètre intérieur de tenon, ça aurait pu (il y a bien eu le bulldog pour le camion technic MAck Anthem).
Mais pour le reste, je la trouve pas mal. Et j'en reviens au jantes, il me semble ne pas avoir vu de silver ink depuis les vieilles formules 1 technic. |
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Salut !
Tous les ans, on a le droit à une bagnole Creator Export Lego Icons. L'an dernier, c'était la Porsche 10295. L'année d'avant, en 2020, c'était la Ford Mustang 10265 (très très bon set, reviewé ici : viewtopic.php?p=191794#p191794 ). Et cette année, Lego a jeté son dévolu sur la Camaro Z/28 de 1969. Et bien, je vais m'empresser de passer ce modèle à la moulinette pour voir ce qu'il a dans le ventre.  Voici déjà de quoi on parle : - 1456 pièces (15 pièces de moins que la Mustang, c'est dire la similitude) - 170€ - sachets numérotés de 1 à 8 - une planche de stickers Le set intègre une nouvelle pièce : les passages de roues. Je ne doute pas que Lego parviendra à réutiliser cette pièce autrement, comme souvent. Mais ça reste quand même une pièce très spécialisée. Une des réutilisation possibles, c'est avec les pièces en ovale comme sur la photo, ou mieux encore, avec en ovale mais avec un angle à 90° pour faire une belle continuité entre les extrémités curved. L'avenir nous le dira... Dans le genre autre pièce alakon, on a ceci : https://www.bricklink.com/v2/catalog/ca ... ge?P=69963 Ben cette pièce non plus, elle fait pas plaisir.   Niveau construction, c'est grosso modo la même chose que la Mustang. Mais vraiment. J'ai même trouvé ça dérangeant par moment.  Sachets 1 et 2 : On commence avec un châssis en cadres Technic que l'on recouvre de plates. Un peu de SNOT dans les coins à l'arrière et pour la console centrale. La structure qui accueillera le parebrise est inclinée de la même manière que sur la Mustang 10265. C'est donc un excellent montage. Mais si vous avez déjà fait la Mustang, ça va sentir le déjà-vu...  A l'avant, le mécanisme de direction est légèrement différent. On a un parallélogramme déformable qui tire/pousse les biellettes de direction.  Sachet 3 : Un bloc va au dessus de l'essieu arrière ; sans grand intérêt. Puis à l'avant, on attache le pare-choc en pointe à l'aide de hinge plate. C'est pas exactement identique à la Mustang, mais c'est dans le même esprit. On recouvre tout ça avec les premiers éléments du bloc moteur.   Sachet 4 : On réalise les portes, qui sont strictement dans le même style que la Mustang. Elles font 2 tenons d'épaisseur, avec du SNOT, et cette pièce arrondie  pour que la porte n'accroche pas quand on la referme ; on est en terrain connu !Il n'y a que les croisillons qui sont différents (et moins compliqués que sur la Mustang).  Sachet 5 : On fait un peu de tout : des pièces à l'arrière, les détails du moteur, et les ailes à l'avant. Utiliser  pour combler les trous dans les passages de roue, ça, c'est bien vu !   Sachet 6 : Y'a de la nouveauté sur ce sachet. A l'avant, on a des panels Technic pour le bas de caisse. Autant les incrustations studful dans des sets studless, c'est souvent la panacée. Autant le studless dans un set studful collector, je pense que c'est pas loin d'être une première (les panels 3x11 dans les Tumbler 76023 et 76240, ça compte pas car ils ont un rôle structurel ). Et en termes de style, j'aime pas.  Et vous ?  On fait la calandre et on monte les phares.  Sur les ailes arrière, pas mal de SNOT encore.  La partie la plus impressionnante du set reste sûrement la face arrière. Le SNOT mis en oeuvre pour faire de la carrosserie noire tout autour des haches, et donc avoir une carrosserie pleine, est sacrément costaud.  Sachet 7 : Les sièges et le capot. Pour un constructeur aussi chevronné que vous, c'est une formalité.  Surtout si vous avez déjà fait la Mustang qui, encore une fois, est très proche à ce niveau.  Sachet 8 : C'est le dernier sachet. On fait le coffre. Puis ensuite, on doit décider si on veut la version capotée ou décapotée. Pour la version décapotée, on a quelques briques dark red à ajouter, et le rétroviseur sur le haut de parebrise.  Et voici le modèle terminé, en configuration cabriolet.    Les lignes générales sont moins célèbres que celle de la Mustang, mais globalement, pour peu de s'y connaitre en muscle cars, on reconnait bien la voiture. Le set propose de faire les doubles bandes en gris foncé, dark red ou blanc. Sur le papier, c'est une bonne idée car ça permet de contenter les goûts de chacun, et ça offre des possibilités de customisation à moindre cout. A un détail près tout de même. J'explique. Concrètement, j'ai opté pour les bandes blanches. Et j'ai même envie de dire "j'ai évidemment opté pour les bandes blanches". Et je pense que ce sera le cas de la majorité des acheteurs. Les bandes gris foncé, ça fait un peu ton sur ton avec la carrosserie noire, et les bandes dark red, ça ne tranche pas avec l'intérieur dark red.  Petit topo sur les ouvrants de la voiture. Le capot moteur se lève moins que sur la Mustang. On gagne en réalisme ce qu'on perd en visibilité sur le bloc moteur. Le coffre a un volume assez intéressant pour y mettre des bricoles. On a en gros 8 tenons de large, 4 tenons de profondeur et 5 plates de haut.  Le moteur est tout de même moins détaillé que sur la Mustang. Il y avait mieux à faire, notamment en rajoutant des durites et autres bizarreries du genre.  Le mode cabriolet offre l'énorme avantage de bien profiter de l'aménagement intérieur. Le truc orange sur la banquette arrière, c'est un magazine stickerisé dont le visuel rend hommage au hot rod bleu Model Team 5541. La planche de bord et la console centrale sont joliment faits. On appréciera tout particulièrement les rétroviseurs faits avec des magnums.   Et si on rebrousse chemin et que l'on reprend le sachet 8, on peut opter pour le mode capoté. La vitre arrière se clipse sur ces pièces bizarres  évoquées plus tôt dans la review. Ce qui donne ceci :    Le rendu est clean, la ligne est juste. L'un des aspects clé de la voiture, c'est la ligne qui remonte après la portière, et le set reproduit cette caractéristique à la perfection. Les jantes argentées font une belle finition. En ouvrant la porte, l'intérieur est forcément moins visible qu'en cabriolet. Mais c'est pas grave. Ca donne un air plus confiné, plus serré, et presque une impression d'avoir un set plus détaillé qu'en cabriolet.  Joli travail sur la face avant. La pièce lisse dans la calandre gris foncé, c'est parce qu'on a la possibilité d'y apposer un sticker. Il aurait été bien que le set intègre une brique striée pour laisser le (bon ) choix d'avoir une belle calandre sans sticker.  L'arrière de la voiture est le point fort du set. La finesse des contours, l'intégration des phares, le pare-choc gris, c'est du bel ouvrage. Vous aurez noté la présence des petits filets sérigraphiés sur les tiles trans-red.  Et les pièces restantes. En ce qui me concerne, il reste donc du dark red et du gris foncé. Il y a accessoirement une plaque d'immatriculation noire, et 2 tiles sérigraphiées qui visent reproduire les phares escamotables en position fermée.  Bien que cela importe peu, le rayon de braquage est de 40 cm ; c'est bien ! Et dans les aspects mécaniques, on soulignera que le modèle n'intègre aucun mécanisme pour régler la hauteur de caisse à l'arrière. Je pense qu'il y avait la place pour le mettre. Mais vu le caractère totalement inutile de cette fonction sur la Mustang, j'estime que c'est une bonne chose de n'avoir rien intégré de tel sur cette Camaro. Au final, la voiture est correctement reproduite, mais je n'ai pas vraiment apprécié ce set. Pour moi, il y a 2 défauts majeurs qu'il est impossible d'ignorer. Le premier, ce sont les coloris proposés (carrosserie noire, et 3 couleurs pour les bandes). Une carrosserie noire, c'est pas fun à regarder et ça bouffe tous les détails. Et puis ça ne permet pas de vraiment savoir si la version avec le toit est une capote en toile ou bien un hard top. Je ne vais pas être original, mais de mon point de vue, du jaune ou du Bright Light Orange avec 2 bandes noires, ça aurait été magnifique. Ca aurait vraiment mieux mis en valeur la voiture. Alors ok, je vous vois déjà m'opposer le fait que ça aurait fait trop moderne, trop criard pour une voiture des années 60, et que Lego a volontairement opté pour des coloris sobres, voire austères afin d'évoquer une voiture ancienne. Ce à quoi je pourrais rétorquer 2 choses : - premièrement, il y avait bel et bien des couleurs tranchantes même à cette époque - et deuxièmement, quitte à choisir une couleur pas trop tape-à-l'oeil, alors du tan ou dark tan avec 2 bandes noires aurait sûrement été plus intéressant. Le second défaut duquel je n'arrive pas à me détacher, ce sont les passages de roues. Franchement, les pièces utilisées sont justes moches, pour ne pas dire scandaleuses. D'un point de vue Lego, c'est le néant absolu. En les passant à la loupe, ça ne m'étonnerait même pas qu'il y ait Mega Bloks gravé quelque part... Car faire une structure en briques sur laquelle on rajoute une pièce ultra spécialisée qui fait tout le design de la voiture, c'est typiquement le style Mega Bloks. En Lego, j'attends vraiment beaucoup plus en terme de design et de conception. En conclusion, c'est un modèle qui ressemble fortement à la Mustang 10265, mais qui se révèle moins bien à peu près à tous les niveaux : couleurs, construction, techniques utilisées (ces passages de roues  ), ligne de la voiture, détails, réputation du modèle original. Le seul truc où la Camaro gagne sans discussion, c'est sur les jantes argentées. Ca fait léger. Pour ceux qui collectionnent toute la gamme des voitures Creator Expert/Icons, ma review n'influencera probablement pas le regard qu'ils porteront sur ce set. Pour tous les autres, il me semble bien difficile de vous recommander ce modèle...  |
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Très belle review complète, détaillée et pertinente !
Je suis en quasi tout points d’accord avec toi : et pour moi, la vraie déception, c’est la couleur. Ce genre de voiture fait aussi dans l’excentricité, c’est ce qui lui donne tout son caractère remarquable. Là… c’est trop sobre, trop sage et pour couronner le tout, le prix est indécent. Je suis ultra fan des creator expert et quand un nouveau modèle pointe le bout de son capot, c'est un petit événement pour moi... J’achète souvent day one d’ailleurs. Pour la première fois, j’hésite vraiment à dégainer la CB… elle restera dans la boîte à gants ;-) |
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L’intérieur rouge, j’aime pas du tout... il va direct passer en tan/tan foncé...
Les ailes je trouve ça dommage, ça me fait penser à la construction du van T2  |
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