Salut la compagnie !
Il y a un peu plus d'un an, Lego commercialisait la Batmobile 1989, que j'ai eu le plaisir de vous présenter ici (
) :
viewtopic.php?p=195412#p195412Fin 2020, Lego a remis le couvert, cette fois avec le Batwing. Globalement, on est sur le même créneau : gros set, prix assez élevé, licence Batman, engin tiré du film, tout noir, plaquette UCS, minifigs sur socle.
Ce qui en chiffres donne ceci :
- 200€
- 2363 pièces
- sachets numérotés de 1 à 13
- une planche de sticker dont le set se passe aisément, sauf pour la plaque de présentation
- 3 minifigs
La boite est assez jolie car c'est un noir mat. Comme la Batmobile 1989 vous me direz. Certes, mais le format de la boite de la Batmobile, je l'ai toujours trouvé moche. Passons cet aspect peu important pour nous pencher sur la construction.
Sachets 1 et 2 :
Un peu à la façon de la Batmobile 1989, on construit une structure Technic avec une kyrielle de cadres Technic dans le sachet 1.
Et sachet 2, on habille toute la face inférieure avec des plates.
On remarque la présence de brackets sur les bords : on voit venir à 10 km qu'on va rajouter des brackets sur le dessus pour ensuite verrouiller le tout avec des pièces en SNOT.
Sachet 3 :
On blinde l'intérieur des cadres avec des briques, on recouvre le tout de plates, et comme prévu, on ajoute des plates en SNOT sur les bords d'attaque et de fuite des ailes afin de verrouiller tout ce beau monde.
Sachet 4 :
On s'attèle aux pointes des ailes, et on monte les creux arrondi en SNOT. C'est pas vraiment surprenant d'un point de vue technique mais ça reste plaisant de voir que tout s'agence bien.
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Sachets 5 et 6 :
Ces 2 sachets sont à n'en pas douter ceux qui présentent la technique la plus originale du set. On construit les bords extérieurs des ailes en les fixant sur la partie centrale. Et on vient rabattre les différents segments sur le reste de la construction. Pour que ces segments s'agrippent sur le bord, on a 2 techniques :
- des élastiques accrochés de part de d'autre
- et
qui se prennent dans des headlights
.
De prime abord, ces montages peuvent paraitre un peu bricolés. Mais en fait, c'est plutôt bien fichu et très rafraichissant (surtout après la palanquée de cadres recouverts de plates qu'on vient de se palucher...). Les ajustements sont bons, et la construction est suffisamment solide. Bref, j'ai bien aimé ce passage.
A ce moment là, on a grosso modo fait la moitié de la construction (donc plus ou moins la moitié des 2300 pièces), par contre notre bousin ne fait toujours que 5 plates d'épaisseur !
Autant de pièces dans si peu d'épaisseur, je ne vais pas vous faire un dessin : le modèle est très étendu !
Sachet 7 :
Le modèle va enfin prendre de l'épaisseur : on garnit un peu les ailes, on commence à construire le cockpit.
Sachet 8 :
On continue d'empiler pour faire le cockpit. Et surtout, on réalise les entrées et les sorties d'air en SNOT avec de nombreuses wings empilées.
Sachet 9 :
Quelques petits modules très simples qui s'attachent en SNOT. Ce sont les seuls détails sous le Batwing. De toute façon, le modèle n'a pas besoin de davantage de détails sur cette partie du vaisseau.
Le principal avantage de ces modules, c'est que ça permet de surélever le modèle lorsqu'il est posé à même le sol. Autrement dit, cela permet de facilement glisser ses doigts sous la construction pour saisir fermement le Batwing. Un peu comme les "poignées" sur les bords du Colisée, m'voyez.
Sachet 10 :
Les pointes du nez, toujours en SNOT, et toujours dans la même veine que ce que l'on a fait jusqu'à présent.
Sachet 11 :
On continue, tranquillement : des briques au niveau du cockpit, le siège, les éléments de pilotage. Et un petit compartiment de rangement derrière le siège :
Sachet 12 :
On rajoute des détails : les ailettes verticales, les 4 lances-missiles et les 2 sulfateuses. Sulfateuses qui n'ont d'ailleurs rien à envier à 2 écoles bien connues :
en 1987 ou
en 1994.
Je vous laisse le choix dans la date.
J'ai été surpris de voir que la verrière n'est pas attachée ni même articulée. Elle se pose simplement sur le dessus du vaisseau. Toutefois, elle est bien calée, et à moins de retourner le Batwing, il n'y a aucune chance qu'elle tombe.
Sachet 13 :
On touche la fin de la construction : le socle du Batwing, le petit présentoir pour les minfigs, et c'est fini.
Le présentoir a bien sûr été fait en gris clair pour coller au présentoir de la Batmobile, mais aussi pour permettre de bien différencier le vaisseau du présentoir.
Personnellement, je n'aime pas du tout ce présentoir gris clair. J'aurais préféré qu'il soit de couleur noir.
On notera tout de même que le Batwing peut voler à plus de 2260 km/h.
A quoi bon piloter un X-Wing qui se traine à 1000k/h ?
Maintenant, vous le saurez : Batou, il est pas là pour tricoter. Eventuellement, il lui arrive parfois de batifoler...
Et c'est fini !
Comme évoqué en début de review, le set possède 3 figurines.
La minifig Batman est la même que celle de la Batmobile. Très bon choix puisque la minifig était très réussie.
Le Joker, incontournable également. Minifig très joliment réalisée, quoique moins épique qu'avec le costume violet.
Et Lawrence, un des serviteurs / hommes de main du Joker : totalement dispensable. Clairement, cette minifig n'est là que pour remplir le socle afin de pouvoir conserver le même design que pour la Batmobile.
Design qui est d'ailleurs toujours aussi discutable. Personnellement, même un an après la Batmobile, je n'y vois toujours pas des gargouilles.
Ce qui donne ceci :
Et donc, qu'est-ce que je pense de tout ce bazar ?
La comparaison avec le Batmobile me parait incontournable. Et là, force est de constater que ce Batwing ne supporte pas du tout la comparaison.
La construction est globalement assez simple et peut se résumer comme suit :
- structure Technic recouverte de plates
- sous-ensembles en SNOT sur le pourtour
- fixation des bords arrondis et biseautés à l'aide de techniques audacieuses, qui sont d'ailleurs le seul aspect un peu bluffant de la construction
- ajouts de détails sur le dessus par empilement
A cela s'ajoute le fait que la construction va assez vite car pour bon nombre d'étapes (typiquement, tous les habillages des ailes), on peut construire le modèle de manière symétriques sans avoir à regarder la notice. On enchaine sans se poser de question.
Bref, concernant la construction, on est à des lustres de ce que propose la Batmobile.
En terme de design, les ailes sont superbes. On a un très bel arrondi sur les bords faits en slopes curved, et les textures sont bien travaillées.
Les détails sont pas forcément nombreux, mais raisonnablement bien faits : aérofreins, cockpit détaillé et différents armements (les gatlings sont parfaitement réalisées !).
Sur la forme du fuselage, on sent bien que c'est plus difficile. Dans le film, le vaisseau a des formes très nettes. Ce n'est pas si évident à reproduire en briques. Lego se heurte donc un peu à l'effet "nuage" qui résulte de l'empilement des différentes slopes curved. Mais on peut encore s'en accommoder.
Les entrées et sorties d'air avec des wings (et donc avec plein de tenons !), c'est déjà plus gênant visuellement. Ca donne un rendu foisonnant là où on recherche un effet presque "tranchant".
Et le pire de tout, ça reste la verrière. A part la forme conique noire à l'avant, la verrière est totalement ratée. Elle est trop longue, trop étroite, pas assez bombée... Rien ne va !
Là où le vrai vaisseau a une bulle, notre set Lego présente un tube ! Certes, Lego aurait pu une nouvelle fois créer une verrière spécialement pour l'occasion et avoir un rendu parfait. Mais de mon point de vue, le problème est plus profond que cela.
J'explique.
On est sur un modèle de 52 cm de long et 58 cm de large. Prenez votre mètre et mesurez : vous allez voir, c'est gigantesque !
Le tout pour une expérience de construction assez moyenne et un niveau de détails qui ne laissera personne sans voix.
Le problème de la verrière n'est donc pas tellement un problème de la verrière elle-même mais du modèle de façon générale : le set est trop gros pour ce qu'il a à offrir.
En faisant plus petit, le problème de la verrière se serait naturellement résolu de lui-même.
Et je suis sûr de mon coup si je dis que ce design outrancièrement gros n'est que parce que le Département Marketing de chez Lego est passé par là et a imposé aux designers de "Faire un gros set, vendu environ 200€, dans la continuité de la Batmobile 1989 commercialisée un an auparavant".
Ce que je veux dire, c'est que si vous laissez un Designer compétent et libre de toute considération mercantile, je doute fortement qu'il aborde le Batwing comme on nous le propose dans ce set.
Dernière chose : vu le gabarit très étendu du set et sa forme finalement assez plate, Lego nous propose de présenter le modèle en l'accrochant au mur, comme si c'était un tableau. C'est une excellente idée, tant par le côté très graphique du rendu que par l'aspect purement pratique : exposer un modèle de 60cm de large sur une étagère, c'est toujours une grosse galère.
Ce qui donne ce résultat :
En conclusion, on a quelques aspects sympa sur la construction et sur le rendu final. Mais de mon point de vue, le produit final souffre d'écueils inhérents à la façon dont TLG a voulu commercialiser le produit. Et la Batmobile n'est sûrement pas étrangère à cela.
Vous m'avez compris, entre le Tumbler, la Batmobile et le Batwing, je n'ai toujours pas changé mon fusil d'épaule.
Je reste Team Tumbler !
idem pour l'ecto 1 mais qui peut s'expliquer par sa sortie recente.
