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C'est vrai que l'appli (ou le servo?) fait parfois des siennes. Il m'arrive asez souvent, quand je triture le truc pour comprendre d'où vient le bruit, d'avoir le servo qui se met à aller de butée en butée, sans s'arreter. Une commande de direction depuis l'appli remet les choses en ordre.
Pour ce qui est du bruit en 3eme, oui, on a une salade de pignons... mais c'est la meme que sur les deux autres rapports. Je comprends vraiment pas. |
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Je n'ai pas (ou peut être beaucoup moins car c'est impercetible) ce phénomène en 1ere et 2eme.
Les bruits de craquement à chaque changement de fonction sont surement lié au mauvais alignement des roues folles au moment de l'enclenchement. |
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je l'ai monté ce week end, mis à part une erreur sur la notice (étape 442 on a les pièces des étapes suivante déjà présente) le montage est agréable. Il faut bien faire attention pour le nouveau diff à placer les 5 12t comme il faut sinon elles ne tournent pas.
L'étape de calibrage est plus étrange, j'ai bien mis la bete par terre sans obstacles. à aucun moment il n'a reculé (pourquoi 1m derrière alors) puis c'est mis à danser la salsa (des gauche/droite en continue) jusqu'au moment ou j'ai fini par le faire avancer ou il c'est arrêté et à avancé. Bon ce fut une véritable déception en terme de vitesse. C'est pas une F1 mais quand même il avance pas ce tombereau et que dire de la levée de la benne, j'ai fait machine arrière... Je la lèverais complètement quand j'aurai 1h devant moi... Quelques réalisations : https://www.flickr.com/photos/162272407@N06/with/48996317838/
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Bonsoir,
la salade de pignons doit pouvoir être évitée en "débrayant" le moteur entre les changements de fonctions, je n'ai pas le modèle et je ne sais pas trop s'il y a la place mais j'ai déjà pensé à utiliser un mini-embrayage qui embraye/débraye tout seul en changeant de vitesse sur un rotary changeover catch. Un truc comme ca : Comment ca marche ? Le moteur fait tourner l'axe en jaune en entrée lequel fait tourner l'axe en rouge qui est embrayé. L'axe marron est relié au rotary et à chaque 1/4 de tour la petite roue fait débrayer le driving ring faisant ainsi débrayer l'axe en rouge, ... le temps de changer de fonction. A voir. |
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Le fait de débrayer le moteur permet éventuellement d'éviter les craquements.
Mais la salade de pignons, elle reste présente quand tout est à nouveau embrayé! Et c'est bien ca qui provoque un bruit que je trouve genant. A priori, on est plusieurs à constater ce bruit, donc je me dis qu'on ne peut pas y faire grand-chose... |
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Bonjour à tous,
Je reviens sur le problème de neutre du servo de l'articulation, cf mon message de fin janvier dernier. Le SAV de Lego m'a finalement renvoyé un servomoteur neuf, après de nombreux échanges avec le support par mail. Pas de nouvelles depuis 2 mois, j'avais abandonné, puis la semaine dernière je découvre un petit colis de lego dans la boite aux lettres. Avec ce nouveau servo, ça fonctionne. Par curiosité, j'ai démonté le servo HS (impossible à faire sans abimer le carter plastique). Un moteur à charbon, 2 réducteurs planéraires en série, un renvoi à 45 et l'électronique de contrôle. Bref, ça marche mais il aura fallu être patient. A bientôt |
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La taille du bousin par rapport à la taille effective du moteur.
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Je viens de trouver une vidéo bien sympathique.
Elle montre le Tombereau commandé par la manette via un codage Pybricks. La boite à vitesses est, au choix, manuelle ou automatique. Le code est disponible au téléchargement. Il est propre et bien expliqué, ..en Globish. Pensez à utiliser le module traduction de Chrome au besoin. Bon visionnage. https://www.youtube.com/watch?v=j4ZxOhXygNY En suivant le Lien sur github.com de la description de la vidéo : https://github.com/repkovsky/technic/tr ... ted-hauler --> Si on suit le lien ' main.py ', on accède au code en question https://github.com/repkovsky/technic/bl ... er/main.py --> Si on clique sur ' technic ' devant ' /42114-volvo-articulated-hauler/' puis sur ' repkovsky ' devant ' Merge pull request ' on accède alors a une galerie de code de l’auteur. |
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Bonjour à tous,
J’ai finis de monter ce week-end ce magnifique camion pour mon fils. Il est vraiment très réaliste , le moteur sous le capot est vraiment sympa. En revanche il se trouve que visiblement j’ai dû faire un erreur, les roues avant n’étant pas entraînées et ceux malgré plusieurs recalibrages. Honnêtement je sais pas par où commencer pour chercher l’erreur. Pour les personnes expérimentés, avez vous des pistes a me suggérer ? |
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Je vois 3 pionts clés : les roues folles, le sens des différentiels, et le bon séquençage des driving ring.
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Bonjour à tous !! Je suis nouveau sur ce forum et souhaite faire appel à vous lumière.
Je possède le tombereau volvo articulé et , depuis quelques jours , à part la rotation de la cabine plus rien Ne fonctionne. Je ne peux plus ni avancer ni reculer et la benne ne se lève plus . Quelqu’un a t’il déjà rencontré ce problème ? Merci pour cos futurs retours |
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