J'espère que vous allez tous bien... J'ai profité d'une mise en quarantaine forcée
pour me lancer sur un projet qui me trottait dans un coin de la tête depuis un moment.Tout démarre alors que je cherche à m'offrir un 42043 . Autant être clair, au prix du machin sur le marché parallèle, j'ai vite abandonné...
Ceci étant, je me suis donc dit que j'allais m'en construire un sur base de mon inventaire. Du coup, passage chez les suédois pour le trademark, du fait du nombre de pièces badgées Volvo disponibles.
Vient le moment d'établir le cahier des charges, entre deux dafalgans....
J'ai donc pris le temps de relire la review d'Anio sur le 42043 et ai rapidement du reconsidérer l'échelle de mon projet. En effet, je tenais à ce qu'il puisse s'assortir à mon camion poubelle et, dans une moindre mesure, à ma dernière pelleteuse. L'ensemble promettant à junior@co de nombreuses heures de jeu.
En réalisant rapidement un prototype de châssis, il a rapidement fallu faire des choix. En construisant 60% plus petit, impossible de rentrer la mécanique complète du modèle de référence.
Et le fallait-il, au fond?
Cette question m'a taraudé l'esprit pendant un moment, heureusement d'ailleurs, car * putain 15 ans jours, c'est long!
Alors, voici les choix que j'ai opérés et leur justifications:
- D'abords, un bon châssis, deux longerons, des renforts, un peu de torsion, juste ce qu'il faut pour être réaliste et le tour est joué
- En amuse bouche: des suspensions qui reproduisent exactement le potentiel du 42043, en corrigeant la torsion excessive du châssis, en ajoutant les bras de suspensions qui vont bien,
- Ensuite, une transmission simple, deux essieux moteurs, une ligne d'arbre jusqu'à un moteur factice qui tourne bien vite et ...next,
- Après, le schéma de couleur. Orange et noir, une benne grise et dark grey, ca sent le chantier à plein nez, et c'est tant mieux.
- Côté outils, le modèle de base comprend des stabs, une grue à godets et une benne basculante. J'ai donc décidé de faire exactement cela. Pourquoi se compliquer la vie quand une bande d'ingénieux designer c'est cassé la tête pendant des mois sur le sujet? hop, emballé.
- Pour mobiliser le tout? une simple pompe et un moteur, pas de Bv, trop compliqué, et des molettes pour remplacer ce qui ne peut être motorisé, comme la rotation de la tourelle par exemple.
Au final?, Un Moc hyper convivial, simple à utiliser, jouable à souhait!
- Georges?
- What else?
- Ah, je me disait aussi...
Revenons à nos moutons,
De quoi parlions nous? Ah oui, de ceci:
Que l'on peut aussi regarder sous d'autres coutures, genre ça:
ou ça:
Voire même, soyons fou, ceci:
Le modèle est animé par un V6 factice. Départ de l'essieu on a au total une multiplication de 20T/12T. C'est peu, mais si on considère la pièce ovale qui constitue le vilebrequin, chaque rotation de l'axe moteur entraîne deux mouvements du piston, ça mouline ferme , du coup.
l'engine bay
Nous parlions du châssis, pour ceux qui suivent là au fond....le voici:
La direction est gérée de la même manière que le 42043, à l'exception près que les bras en L sur les essieux ont la même longeur, c'est sur le balancier que se fait la différence de rayon de braquage.
Un détail donc. La direction demande un peu de force en statique et se révèle douce une fois en mouvement, comme en vrai. Ben oui, carré comme est mon design, ce truc sort diret des seventies et du coup n'a pas de direction assistée.
Nan mais, elle a une bonne bouille cette cabine, non?
-Georges? toujours pas?
-Ok...
L'outils.
D'abords, la benne. Elle benne, quoi. Un vérin pneumatique est suffisant, car moins lourde que celle de son illustre prédécesseur. Du coup, pas de vérin mécanique, et une BV de moins.
Ça, c'est fait.
Du coup, il a fallu faire attention à ce que la grue se lève assez haut, que les points de fixation du vérin donne dès le départ une inclinaison raisonnable par rapport à la benne pour transférer les forces correctement tout en ayant un angle de levage admissible. Okidoki, on y va.
A l'arrière, un mécanisme simple et efficace pour bloquer la ridelle et hop,
et ouvert:
là!
Quelques détails, les stabs se deploient à la force du bout du doigt, pas de molettes, ni 45 engrenages, il suffit juste de l'attraper et le descendre, simple no? Du reste, ils ont un point de rebroussement net, stable et efficient.
-What else?
-Ah, t'es revenu toi?
Ensuite, on a bien sûr les traditionnels éléments ouvrants, genre portières, grille moteur, cabine.
Le BB est ausssi, pour une fois chez moi, très facilement accessible : deux pins, et on le retire
Voili voilà.
La vidéo qui va bien:
EDIT: la photo du play set complet:
A+
)... On a tout de suite envie de jouer avec. Il y a pas grand chose de plus sur ta belle réalisation (c'est un peu le problème ici : il y a trop de talents donc pas grand chose à redire). Je rejoins le commentaire de Misterbrique sur la taille des roues, mais je pense que cela est dû au passage de roues avant qui parraissent grand mais qui sont obligatoire pour avoir la suspension et la direction. Il me semble d'ailleurs avoir eu la même impression sur l'arocs..gif ";)")
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