Review express !
J'ai eu la chance de mettre la main sur la Locomotive Crocodile #10277 annoncée hier par Lego.
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Donc je vais vous en parler un peu.
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Le modèle reproduit est une Ce 6/8 II. Les Crocodiles sont des machines électriques qui ont été utilisées sur les chemins de fers suisses à partir des années 20.
Elles sont très puissantes et utilisées principalement pour tracter des trains de marchandises, sur des dénivelés assez importants.
Leur nom "crocodile" vient de la couleur vert crocodile des premiers modèles. D'autres modèles verront le jour en marron, couleur reprise sur notre #10277 d'ailleurs.
Les petites infos :
- commercialisation : Juillet 2020
- 1271 pièces
- sachets numérotés de 1 à 4
- prix public : 100€
- une planche avec un seul sticker : l'affichette.
Ce train introduit en quelque sorte une nouvelle gamme : les trains de collection Lego.
Avec un socle, une affichette de présentation, on est typiquement dans une approche de type UCS.
Petite info : la boite s'ouvre en déchirant 2 demi cercles et non en coupant les scellés. Ca n'a pour ainsi dire aucune importance. Mais pour un set qui se veut collector, disons que ça m'a interpelé.
Comme je le disais, la construction se divise avec des sachets numérotés jusqu'à 4. Je pensais que la répartition allait se décomposer avec 1 sachet pour le socle, 1 sachet pour le module central, et 1 sachet pour chaque module avant et arrière.
En fait, on a le sachet 1 pour le socle. Les sachets 2 et 3 pour le module central. Et les sachets 4 pour les 2 modules des extrémités.
Le modèle est symétrique gauche/droite et symétrique avant/arrière. Il y a donc pas mal de montages où l'on prend vite ses marques. Cela a une conséquence directe : le set est très rapide à construire.
Il fait 1271 pièces, et personnellement je l'ai construit en 2h10. Je pense qu'il est même possible de terminer le tout en moins de 2h pour une première construction.
On commence donc avec les sachets 1 :
Ces sachets nous donnent les 2 seules figurines du set : un conducteur et une conductrice.
Les jambes et torses sont identiques. Comme on le verra par la suite, les 2 figurines peuvent prendre place dans la locomotive.
Le socle se construit à la vitesse de l'éclair. On n'a quasiment pas besoin de regarder la notice tant sa construction est logique. Positionner les plates 1x1 pour faire le bord des traverses est un peu redondant. Mais cet écueil est largement compensé par le rythme endiablé avec lequel on peut monter la chose.
On note la présence de 2 briques noires pour attacher la locomotive plus tard. Une fois le modèle terminé, on ne les voit plus du tout.
Sous le socle, les bords peuvent être détachés, pour joindre d'autres socles du même type et agrandir la voie ferrée. On peut donc raisonnablement penser que d'autres trains du genre verront le jour dans les prochaines années.
On poursuit avec les sachets 2 :
C'est le module central. Et veuillez noter qu'il n'y a aucun sticker ici. Tout est sérigraphié. Oui Mossieu.
Sur les parois latérales, on a beaucoup de SNOT, grâce à l'utilisation massive de ces pièces
et
Les 2 cabines et le moteur sont réalisés sur un module amovible. Cela permettra plus tard de rajouter un boitier à piles et un moteur électrique pour motoriser le set. On notera que les accessoires des figurines peuvent prendre place DANS la cabine. C'est vraiment appréciable, au lieu d'avoir des petites pièces qui valdinguent de partout...
Et parce qu'on est sur TechLUG, je vais vous toucher 2 mots sur la mécanique. Lorsque le set est motorisé avec un moteur L Powered Up (88013), on a 20t, 12t, 20t pour descendre au niveau des roues. Et enfin 2 renvois d'angles en 12t pour effectivement motoriser les roues. J'ai pas fait le test en vrai, mais je me dis qu'une motorisation en PFS parait difficile : le moteur M pourrait rentrer, mais le branchement du moteur sur le BB semble ne pas passer si on remet le toit.
Les connaisseurs me corrigeront si nécessaire. Mais le set n'est pas vraiment motorisé comme une vraie locomotive Crocodile. En réalité, les moteurs se situent sur les 2 modules externes, et le module central sert à capter et à distribuer le courant. Bon, pour des raisons évidentes de place, on comprend aisément le raccourci opéré sur le set Lego.
Le sachet n°3 :
C'est le plus petit. On monte les faces des 2 cabines et le toit. Là encore, on voit bien que l'on construit plusieurs fois la même chose, ce qui va donc assez vite.
Le toit s'attache dans les 2 seuls jumpers 2x2 présents sur le bloc moteur factice. Deux tenons, il n'y a pas besoin de plus.
Les sachets 4 :
On monte les 2 modules externes. Il est amusant de les construire en parallèle.
On remarquera que les châssis de ces modules sont en largeur paire. Et à l'aide de jumpers, on va fixer la carrosserie marron en 5 tenons de large.
La construction est intéressante. Le châssis est par exemple articulé pour que les modules puisse suivre la courbure des rails Lego.
On a aussi du Technic pour positionner correctement les boat studs
. Et bien sûr, encore du SNOT.
Le montage des roues et des bielles requiert un peu d'attention, notamment pour bien gérer le décalage de 90° entre les bielles gauches et droites.
On remarque que le faux essieu (diamètre de 3 tenons) ne touche pas les rails comme sur une vraie Crocodile. Par contre, en réalité, il est censé être relié aux bielles, ce qui n'est pas le cas sur notre set Lego.
Maintenant qu'on a construit les 4 modules, on met tout en place, et on obtient ceci :
Et bien ma foi, le résultat est plutôt réussi. Ca regorge de détails un peu partout. Inscriptions sérigraphiées, sabots de frein, mains montoires, les finitions sont bonnes. J'aime bien les câblages rouges sur le toit. Leur design déstructuré les rend assez réalistes. Les pantographes sont par contre un peu gros.
Les différents reliefs et rainures sur la carlingue ajoutent du cachet.
Au niveau des extrémités, on a des feux et les attelages (avec des saucisses !
). Rien à redire.
Comme sur le 10219 Maersk du même designer (Pierre Normandin), le set est construit en 6 tenons de large, auxquels les finitions externes donnent l'impression d'avoir un train plus chargé. Sur le module central, on a ainsi 6L + 2 épaisseurs de plates en SNOT + les mains montoires. Ca donne une vrai consistance à l'ensemble.
Les modules des 2 extrémités sont en 5 tenons avec un tenon de débord sur chaque côté. Visuellement, en terme de largeur, le mariage avec le module central fonctionne bien.
Compte tenu du format du set, le modèle est typiquement exposé de profil, sur un rebord de cheminée, ou devant les livres déjà posés sur une étagère.
Et là, le set coince un peu : de profile, l'espace de 1 tenon entre chaque module saute aux yeux.
Sur le vrai train, il n'y a aucun espace de ce genre, puisque la courbure des rails et beaucoup plus large en vrai qu'en Lego. Autrement dit, si le set Lego était d'un seul tenant, il ne pourrait pas prendre un virage. Mais des espaces réduits à un demi tenon auraient été les bienvenus esthétiquement.
Lego est d'ailleurs conscient de ce problème : sur la vue de profile imprimée sur le sticker, ils ont rempli les espaces en rajoutant une petite touche de blanc pour ne pas que ça jure. Raaaah les escrocs !
Deux petites photos zoomées :
Vous le voyez le visuel retouché sur le sticker ?
Si on porte peu d'intérêt à l'affichette et que l'on souhaite pleinement profiter des détails du train, il suffit de retourner le modèle.
Mais comme très souvent en Lego, le plus bel angle de vue, c'est de 3/4. Les espaces entre les modules disparaissent, et tous les détails et reliefs ressortent davantage.
A part les pantographes surdimensionnés et les "trous" entre les modules, le contrat est rempli : plein de détails + possibilité de motoriser le tout.
Le socle offre une belle présentation. J'émets une petite réserve sur les élastiques en contact avec les rails micro dentés : à mon avis, dans la durée, ils pourraient ne pas aimer le traitement qui leur est infligé.
En ce qui concerne la couleur, Lego renonce au dark green et s'oriente vers le marron. Je pense que c'est un bon choix. C'est l'occasion de sortir un peu de l'ordinaire.
C'est donc une belle proposition de la part de Lego. Je ne suis pas un fan de train Lego, mais je dirais que ce modèle devrait satisfaire autant ceux qui veulent une belle pièce d'expo que ceux qui veulent un train fonctionnel en Lego pour leur diorama.
Pour les gros puristes ferroviaires, l'espace de 1 tenon entre les 3 modules aura vraisemblablement un peu plus de mal à passer.
