Voilà un set qui n'avait pas déchainé les passions lorsqu'il a été officiellement annoncé en Novembre dernier. A tort ou à raison ?
Pour rappel, le set fait 463 pièces et son prix officiel est de 140€.
Comme toujours, d'abord quelques mots sur le design. Et comme toujours, j'ai pas mis les stickers. Surtout que là, il y en a une myriade... 26 ! A peu de choses près, toutes les pièces qui font l'habillage de la voiture sont censées être stickerisées. Voilà qui n'annonce rien qui vaille...
L'avant de la voiture. On va pas tourner autour du pot : la carrosserie à l'avant n'est pas jolie.
Le principal problème vient des carénages noirs situés dans les coins. Cela fait une gueule bien trop large à la voiture qui est dépourvue de toute continuité vers l'arrière.
Les passages de roues sont convenablement gérés, et la rampe de feu est acceptable. Quoique, la couleur blanche n'est pas terrible. L'intégration des phares est très moyenne également.
L'utilisation de wedges studful aurait pu être bonne. Malheureusement, ces wedges manquent totalement de liant avec les panels noirs du capot. Tout est décousu...
Seul vrai point positif : sous le capot, le moteur PUP et quelques connecteurs imitent joliment le bloc moteur.
Sur le centre de la voiture, les portes sont condamnées, mais c'est pas bien grave. On a un bas de caisse proéminent et plutôt accrocheur visuellement, et des rétroviseurs.
A l'intérieur, il n'y a rien pour faire place aux composant PUP, notamment le Hub. Cela se comprend aisément et n'est pas trop préjudiciable compte tenu de l'utilisation du set. Néanmoins, intégrer un volant ne coutait pas grand chose et aurait apporté une petite touche de réalisme. Regrettable mais pas dramatique.
Le plus gros souci vient du parebrise, notamment l'utilisation des connecteurs arrondis dans les coins. Leur forme ne convient PAS DU TOUT au design sportif de la voiture. Il fallait quelque chose de plus angulaire, par exemple avec quelque chose comme ça
quitte à élargir le toit.
Derrière l'habitacle (dans lequel personne ne peut habiter d'ailleurs
), on a un truc correct. Enfin ! Le toit est nickel. Les carénages sur les côtés et les passages de roues sont clean.Le spoiler arrière est pas mal également. Mais la face arrière, encore une fois, c'est la cata. C'est un mix de panels et de poutres. C'est bâclé comme pas permis. Rien que le positionnement des panels bleus qui dépassent complètement des coins... C'est une honte d'avoir un truc aussi négligé sur un produit fini.
En terme de couleurs, c'est encore du grand n'importe quoi. Le spoiler rouge est stylé, et c'est bien le seul point positif que l'on peut trouver dans les coloris utilisés.
Du reste, c'est un fouilli de noir, bleu et blanc, sans réelle cohérence.
Je dirais que le noir est en trop. Une voiture bleue et blanche avec juste une touche de rouge sur le spoiler aurait pu être sympa.
Les fonctions. Je ne vous apprends rien si je vous dis qu'il y en a 2.
La première, c'est la direction. Et techniquement, c'est du même acabit que le crawler 42099 : motorisation (moteur L) d'un 12t en prise directe sur la crémaillère ! Et hop, c'est plié !
Le rayon de rayon braquage est de 31 cm. C'est correct.
Pour la propulsion, le moteur XL entraine un 36t et une roue folle à 28 dents connectée au différentiel. C'est donc relativement peu compliqué.
Le bolide se déplace à environ 1m par seconde, peut-être un chouia plus rapide. Pour que vous situiez le truc, c'est 2 ou 3 fois plus rapide que le crawler 42099.
Avec la photo ci-dessus, on remarquera que le boitier à piles est facilement accessible.
.gif ":)")
En terme de jouabilité, et bien avec seulement 2 fonctions, il n'y a pas de prise de tête pour la prise en main (
). On accélère et on braque, c'est tout ce qu'il y a à faire. Voici le panneau de contrôle principal :
C'est un peu comme une manette de Playstation. Avec le pouce gauche, on contrôle le volant. Et avec le pouce droit, on fait bouger la voiture en marche avant ou en marche arrière.
Par contre, il faut être vigilant sur les manœuvres. La voiture roule assez vite et il n'est pas évident de faire les bons virages comme on le souhaite. Surtout avec l'écran tactile où l'on ne "ressent" pas du tout la direction, contrairement à ce que pourrait offrir une vraie télécommande.
Comme vous l'avez peut-être vu en haut à droite, il y a 2 modes : AT et MT. Cela reproduit schématiquement la Transmission Automatique et la Transmission Manuelle.
En mode AT (image précédente), la commande est progressive. Plus on éloigne le pouce du neutre, plus la voiture va rouler vite (en marche avant ou en marche arrière).
Et l'image ci-dessous montre le mode MT, qui est plus simple : on pose le doigt sur la vitesse à laquelle on veut que la voiture se déplace (1, 2 ou 3), et la voiture avancera en conséquence. On a ainsi 3 vitesses possibles en marche avant et une vitesse en marche arrière, là où dans le mode précédent on avait (presque) une infinité de vitesses en marche avant et en marche arrière.
Toujours est-il que la voiture reste peu évidente à contrôler dans ces conditions. Et c'est là que le "One finger mode" devient intéressant. En mettant un coup rapide sur l'écran façon "page suivante", on a le mode de conduite à un doigt (comme dans une vraie bagnole quand tu t'as la main sur le genou avec juste le pouce qui tient le volant
) :
Et là, le mode est super intuitif !
Exit le contrôle de la direction avec le pouce. Là, il faut tenir le smartphone comme un volant, et l'incliner pour braquer. C'est vraiment sympa à contrôler.
Et pour les déplacements, on a 2 pédales. Avec le pouce droit sur la pédale droite, on accélère. Et l'écran de contrôle de la voiture passe automatiquement les vitesses 1, 2 et 3 selon la vitesse réelle de la voiture. Si on lâche le pouce, la voiture cesse d'accélérer et s'arrête sur en environ 30 cm avec la résistance du moteur électrique.
Avec le pouce gauche, on contrôle la pédale de frein. Si la voiture roule, la pédale de frein agit VRAIMENT comme un frein : la voiture s'immobilise en 5 cm.
Et si on appuie sur la pédale de frein alors que la voiture est déjà immobile, alors ça enclenche la marche arrière.
Ce mode de contrôle à un doigt connait lui aussi une variante AT / MT (coin supérieur droit). L'image précédente, c'était AT. Et voici le MT :
En mettant un coup de pouce sur la palette droite, on passe la 1ère vitesse. La voiture avance alors toute seule en vitesse 1, sans que l'on ne touche plus rien. On a alors juste à incliner la smartphone pour faire braquer les roues. Si on rappuie sur la palette droite, on passe alors en vitesse 2. Idem pour la vitesse 3. Et pour freiner, il faut rétrograder jusqu'à atteindre le point mort (N).
Ce mode de conduite est amusant également et la gestion des palettes au volant n'est pas aussi compliquée qu'on pourrait le penser.
En gros, les 2 modes de conduite à un doigt sont bons et surpassent complètement le mode classique qui est peu intuitif.
Pour le nouveau différentiel : viewtopic.php?p=193993#p193993
En conclusion, on a un set qui est moche comme un pou, dont l'intérêt technique est proche du néant, le tout proposé à un prix très élevé. Ca fait pas grand chose qui plaide en sa faveur.
Du côté des points positifs, on a la jouabilité et le fun. Pas besoin d'aller chercher bien loin pour imaginer des courses sur un circuit fait maison, ou divers défis et concours du genre.
On est donc pas sur le set du siècle. Le set Lego en lui-même est d'une nullité catégorique. C'est l'application qui fait tout et qui sauve les meubles de justesse...
Reste à savoir si le set vaut son prix. Plus fun que le 42099, mais aussi bien moins joli et avec peu d'intérêt concernant la construction. Pas facile de trancher, mais je dirais que pour cette gamme de prix, on peut avoir un set plus complet, mieux équilibré dans ce qu'il propose (design, construction, technicité, sans forcément être motorisé d'ailleurs).
Difficile de recommander ce set simplement pour les nouvelles pièces (différentiel). Un achat au détail parait bien plus raisonnable ici.
(sauf pour le mini tracteur qui est trop mini pour moi)
) Donc BL mis à pars (les prix défient toute concurrence, j'ai trouvé l'ensemble PU pour environ 39€ 
.... Mais ça, c'est pour les connaisseurs !