efjie2002 a écrit:La destination principale de ces modèles (Porsche, Bugatti et Lambo) est de finir exposées et de ramasser la poussière.
Ca rejoint ce que je disais : tu ne sais pas apprécier l'ingénierie qui fait le cœur et le raffinement d'un modèle.
Par exemple, les Porsche 42056 et 42096. Ca a beau être des 911 toutes les 2 et de même gabarit, la philosophie qu'il y a derrière chacun de ces 2 sets est complètement différente (et ce, indépendamment du fait que la mécanique de la 42056 soit à la ramasse).
efjie2002 a écrit:A ce titre, la Lamborghini est incontestablement (et malheureusement) la pire des trois.
Ah. Ben perso, y'a pas photo : en terme de design Lego (je ne parle pas des voitures réelles), je pense que la Sian met une raclée aux 2 autres.
Anio a écrit:J'ai calculé tous les rapports et j'ai conclu que le Chiron chiait dans la colle au niveau du clutch.
J'ai pas mal discuté par MP avec Totojoe, et j'ai tout recalculé.
La BV principale est exactement la même sur la Chiron et la Sian.
Les seules différences d'engrenages sont :
- au niveau des essieux
- juste avant la BV DNR
- juste après la BV DNR.
Sur la Chiron, on a :
28:20 et 8:24 au niveau des essieux, 24:20 avant la DNR, et 24:8 + 20:12 après la DNR.
Sur la Sian, on a :
28:20, 20:12 et 8:24 au niveau des essieux, 20:16 avant la DNR, et 20:12 après la DNR.
Soit, hors BV principale (identique sur les 2 voitures), une multiplication de :
- 42:15 sur la Chiron (soit 2,8)
- 175:108 sur la Sian (soit 1,62)
Donc, en théorie, le moteur de la Chiron tourne 72,8% plus vite que celui de la Sian ((42/15)/(175/108) - 1 = 0,728).
Or, en pratique, on peut voir que le moteur de la Chiron est beaucoup plus lent que celui de la Sian.
Conclusion : je ne vois pas d'autre possibilité, le clutch après la DNR absorbe de la rotation sur la Chiron. Ce qui me parait assez bizarre, car je n'ai pas le souvenir de quelconque résistance quand on pousse la Chiron.
Quelqu'un a déjà essayé de remplacé le clutch avant le moteur par un 24t ?
Ou alors, peut-être que la résistance dont je parle dans la review de la Sian, se transforme en patinage sur la Chiron du fait de la conception un chtouille différente. Spa impossible ça...
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