Hier, une envie soudaine de reconstruire de vieux set technic m'a prise, et en fouillant dans mes veilles boites, je suis tombé sur la magnifique #8865 Test car de 1988 !
Ce set était pour moi à l'époque le saint graal
, avec ses 2 roues suspendues et directrices à l'avant, et c'était la première fois (je crois) que Lego utilisait un triangle suspendu et des axes à rotules...que du bonheur.C'était pour moi l'évolution logique de la #8860 Car Chassis de 1980.
En montant ce set #8865, je me suis dit qu'à l'époque, il fallait être plutôt "doué" et patient pour le montage, car il y a peu de page d'instruction pour un modèle aussi technic pour l'époque.
J'avais oublié combien il fallait regarder attentivement le modèle papier 3D pour comprendre où placer chaque pièce, impressionnant par rapport aux sets modernes qui comportent des centaines de pages et quelques pièces à monter par page.
Je me suis alors amusé à faire un petit calcul, qui montre l'évolution des notices de montage.
#8860 Car Chassis de 1980 pour 668 pièces
44 planches soit 15,1 pièces / planche
#8865 Test Car de 1988 pour 900 pièces
24 planches soit 37,5 pièces / planche
#8880 Super Car de 1994 pour 1343 pièces
36 planches soit 37,3 pièces / planche
#42056 Porsche 911 GT3 RS de 2016 pour 2704 pièces
856 planches soit 3,1 pièces / planche
#42083 Bugatti Chiron de 2018 pour 3599 pièces
970 planches soit 3,7 pièces / planche
Voilà, je suis un peu nostalgique de ces notices un peu moins faciles à lire et à comprendre.
Mais l'évolution et la complexité des pièces Lego oblige, et surtout le fait que Lego vende à un très large public, nécessite des notices très décomposées et détaillées.
Qu'en pensez-vous ?
