Je vous propose une review de la grue araignée #45097.
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Le modèle fait 1000 pièces et ne ressemble à rien de connu dans la gamme Technic depuis... euh... son lancement dans les années 70 ?
Le terme araignée fait bien sûr allusion aux stabilisateurs qui forment des sortes de pattes, comme sur les grues araignées qui oeuvrent souvent sur des terrains très pentus.
On verra toutefois que notre grue est ici bien plus limitée.
Concernant le design, et même avec la meilleure volonté qui soit, on a très vite fait le tour. Et il faut se rendre à l'évidence : le modèle ne ressemble absolument à rien.
C'est de l'utilitaire pur et dur comme on en a rarement vu dans la gamme Technic. Pour dire, on a presque du mal à distinguer l'avant de l'arrière.
"Il est où le cu-cul ? Elle est où la tê-tête ?"
Les trains de chenilles sur les côtés sont clean. Juste au dessus, on a des rambardes jaunes sympas. A l'arrière gauche, on a un petit panneau de contrôle (tile 2x3 DBG) que l'on déplie avec un 12t. Bon, j'ai oublié de le photographier...
Dépliée, la grue a déjà un peu plus de présence. La flèche est plutôt bien habillée, et les métapièces jaunes des stabilisateurs font un design net.
Avec les stabilisateurs orientés à 45°, le set occupe 50 cm de long et 42 cm de large. La flèche atteint au maximum 51 cm de haut.
Malgré tout, le modèle reste visuellement foncièrement inintéressant. Pas la peine d'enfoncer le clou quand le set est replié, je pense que les images parlent d'elles-mêmes.
Mais même dépliée, la grue reste bien peu séduisante. Le châssis est très brut. La base de la flèche est complètement rachitique.
Et on n'a pas un seul détail à se mettre sous la dent. Même pas un gyrophare. Le seul truc qu'on a, c'est des 12t noirs. De partout.
Ah si, on a un bidon pour charger la grue et 4 cônes pour définir un périmètre de sécurité. Ca, c'est une bonne idée. Mais on notera que la grue n'a aucun compartiment pour ranger les 4 cônes. Dommage.
En bref, n'achetez pas ce modèle pour décorer votre étagère. Sinon, vous allez être très déçus.
Le nombre de fonctions est important (mais ne rime pas forcément avec "intéressant"). Ainsi, pour avoir une bonne vision de tout ce bazar, voici les différentes étapes.
D'abord, on écarte les stabilisateurs avant.
Puis ceux de l'arrière. Il faut nécessairement opérer dans cet ordre vu la façon dont l'ensemble se replie.
Avec des biellettes, on descend les 4 stabilisateurs.
Et on les déploie.
La fonction qui suit est assez surprenante, pour ne pas dire incongrue. En fait, avec un levier (peu pratique d'ailleurs), on relève la base de la tourelle sur un parallélogramme déformable.
Ensuite, on lève la flèche et on déploie le tout.
Voilà la séquence d'utilisation. Concernant le fonctionnement, je vais vous étonner : ce set utilise un max de 12t.
Pour l'orientation des 4 stabilisateurs, on utilise 4 molettes situées aux 4 coins du châssis : un renvoi d'angle avec 2 engrenages à 12 dents, et le mouvement remonte au dessus du châssis.
Là, pour les stabilisateurs arrière, on a un 8t qui agit directement sur la petite turntable Technic. Le 8t sur pin bleu ajoute de la friction pour tenir la position.
Et pour les stabilisateurs avant, on a un 24t et un 8t en plus. La multiplication est la même, mais cela permet de décaler les stabilisateurs de 4 tenons vers l'extérieur, pour qu'ils puissent bien s'imbriquer les uns dans les autres quand on replie le modèle.
On regrettera fortement que les stabilisateurs avant et arrière ne soient pas liés 2 à 2. Cela aurait été beaucoup plus intéressant visuellement et favorable à la jouabilité.
Mécaniquement, cela était facile à faire, le châssis ayant largement la place d'accueillir la mécanique nécessaire.
A nouveau avec 4 engrenages 12t noirs, on baisse les 4 stabilisateurs. Bien réalisé quoiqu'un peu branlant, le jeu de poutres permet un point de rebroussement qui verrouille chaque stabilisateur en position basse. A ce moment là, l'extrémité du stabilisateur est à 1,5 cm du sol.
Et encore avec 4 engrenages 12t, on déploie les 4 stabilisateurs. C'est une vis sans fin sur la crémaillère ; facile. Il faut un peu moins de 15 tours de molette pour chaque stabilisateur. Soit presque 60 tours pour les 4. C'est long, c'est clair. Mais moins qu'on pourrait le penser. Car il n'y a pas du tout de friction dans le mécanisme. Ainsi, on peut aller très vite en frottant le dessus de chaque molette avec un seul doigt.
On remarquera que les parties télescopiques des stabilisateurs sont les seuls éléments qui permettent de compenser le relief du terrain puisque lorsqu'on baisse les stabilisateurs il n'y a qu'une position possible (celle après le point de rebroussement). Autrement dit, la différence de niveau entre les stabilisateurs est au maximum de 1,5cm, soit une compensation de dénivelé équivalente. Autant dire rien du tout. Cette grue araignée a donc vocation à opérer sur un sol plat ou quasiment plat, et n'a donc rien à voir avec ce qu'on appelle les pelles araignées (véhicule pouvant opérer sur des pentes à 45° à l'aide de ses stabilisateurs).
Les stabilisateurs ne soulèvent pas le véhicule et ne sont pas un exemple de rigidité. Pourtant, grâce à l'immense surface qu'ils couvrent au sol, ils apportent un énorme regain de stabilité.
On notera le caractère extraordinaire de ce set. Oui oui, vous m'avez bien lu. Et vous ne vous en êtes même pas aperçu : on en est déjà à 12 (douze !) fonctions !
La base de la flèche est construite sur un parallélogramme déformable que l'on actionne avec le levier situé côté droit. Comme cela a été dit, cette fonction a vraiment peu de sens. Elle a été intégrée pour une raison aussi simple que mauvaise : sans cette fonction, la flèche levée est coincée entre les stabilisateurs arrière déployés. Un peu idiot n'est-ce pas ? Il faut donc un système qui déporte toute la tourelle : le parallélogramme lève la tourelle de 2 tenons et l'avance de 3 tenons.
Il aurait tout de même été plus intelligent de concevoir un châssis différent (un peu plus grand par exemple) pour que tous les éléments puissent être intégrés correctement. Ca aurait évité d'avoir ce genre de bricolage inepte.
Le levage de la flèche, c'est du classique : une paire de 12t et c'est bon. Ca ne force pas, rien à dire.
On notera que la molette est difficilement accessible si l'on ne déplie par le parallélogramme déformable évoqué avant.
La partie télescopique de la flèche constitue sûrement le mécanisme le plus intéressant du set. Après un renvoi d'angle avec 2 engrenages 12t, on a une paire de 16t. Et au bout de la flèche, 3 engrenages font coulisser la crémaillère. La partie télescopique ne retombe pas grâce au 8t sur pin à friction intégré sur la molette côté droit.
Compte tenu de l'absence de vis sans fin, le nombre de tours de molette à effectuer sur cette fonction est plus que raisonnable.
On remarquera la similitude du montage avec ce que l'on a sur la grue #42082 :
La flèche secondaire à l'extrémité de la partie télescopique est plutôt bien sentie. Elle est simple, bien intégrée et donne une bonne allonge. En prenant un peu le coup de main, il est même possible de déplier cette petite flèche en rembobinant rapidement la molette du câble sur un demi tour. En effet, alors que le câble est déjà rentré, en rembobinant encore davantage, cela va tirer sur la partie basse de la flèche secondaire, et la faire tourner pour entièrement la déplier. Bien évidemment, le processus ne marche pas dans l'autre sens ; il faudra la replier manuellement.
Ce mode de déploiement de la flèche secondaire est totalement fortuit mais néanmoins plaisant.
Pour le câble lui-même, on a un cliquet côté droit. C'est simple, et ça fonctionne bien. Il est juste surprenant de voir un cliquet alors que l'enrouleur aurait pu être stabilisé par un 8t sur pin à friction, comme sur plusieurs autres fonctions du set.
Le dernier système concerne la rotation de la tourelle, à l'aide du 12t (sans déconner ?) situé au centre à l'arrière. Mécaniquement, on a un 12t, un 20t, une paire de 12t en renvoi d'angle, puis un autre 20t qui agit sur la couronne de la turntable. Le fonctionnement est satisfaisant en soi.
Par contre, concernant la jouabilité c'est forcément décevant puisque la tourelle ne pivote que sur 180°...
Une grue qui n'opère que sur 180°, on ne peut pas s'empêcher de penser que c'est un peu un non-sens (sans mauvais jeu de mot !
)
Concernant l'inventaire, ce set vaut son prix ne serait-ce que si l'on considère les 27 engrenages 12t.
Nan, sérieusement, l'inventaire est assez nul.
On a 75 pièces dentées. Ca peut paraitre beaucoup, mais celles vraiment intéressantes sont peu nombreuses en fait : 4 petites turntables Technic, 1 grande turntable Technic, 2 engrenage 24t, 4 crémaillères 14L ( https://www.bricklink.com/v2/catalog/ca ... ge?P=18942 ), et 8 engrenages 20t libres.
Dans les autres pièces, il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent : 8 cadres Technic, 1 CV joint, 4 panels jaunes, 1 LA, 60 maillons de chenilles et les 4 métapièces jaunes qui vont avec les 4 crémaillères 14L.
En conclusion :
On a un set avec plein de molettes dans tous les sens, ce qui donne un côté old school au sujet, un peu comme le tractopelle #8069 en 2011. Mais les fonctions de cette grue sont très redondantes et peu intéressantes mécaniquement. On a même quelques gros loupés sur les stabilisateurs non liés 2 à 2, le système incompréhensible de levage de la base de la tourelle, et la tourelle opérationnelle sur seulement 180°...
On rajoute à cela le fait que le set est esthétiquement peu flatteur pour la rétine, et l'inventaire presque anecdotique. En bref, il est très difficile de recommander ce set.
Si je devais le noter :
Intérêt mécanique : 2/5
Intérêt global : 2/5
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