Et,..
Bien un peu déçu de la qualité de finition perçu.. (par rapport à la Porsche à sa sortie)
Point positif :
- Elle est belle (très belle même si on regarde de près les détails des sièges qui sont juste superbes !!
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- Esthétiquement elle fait vraiment racé
- les palettes de passage des vitesses sont plus solide (mais fonctionne avec un élastique..
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Elle sont plus grosse, mais quid des jambes du conducteur ?? (il les mets ou ?)
- les jantes à léger déport sont vraiment belle
- les magnifiques insignes "EB" (au nombre de 5)
- les suspensions on l'air d'être adapté au poids (plus important que la porsche) de la voiture (c'était un peu une crainte)
Point négatif :
- Que des stickers... une honte.. alors que la Porsche avait des pièces sérigraphiées.
- Pas de boite à gants..
- pas d'ouverture du capot moteur..
- les portes s'ouvre de façon démesurées.. la charnière de la porsche était bien meilleur. ET elle s'enfonce d'un tenon dans l'habitacle..
- Pas de poignée de porte
- l'aileron..
- le moteur W16 avec 3 vilebrequins..
- manque un essuie glace
La Porsche était en 1:8
La Chiron est en 1:8 (hors les 2 voitures dans la réalité ne font pas la même taille) et là, bien elle font la même taille..
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Autant la porsche on pouvait mettre les mains dedans, autant la Chiron c'est pas ca
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