Technic 2H2015 : #42040, #42042 et #42043
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Sauf la date exacte de sortie
 K/AFOL un jour, K/AFOL toujours ! 2° de France en robotique !!
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1er Août comme d'hab maintenant …
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Le bon goût n'est pas le fruit du hasard, mais le hasard n'est pas toujours le fruit du bon goût... |
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Et les photos officielles HD...
.gif ":)") Avion 42040 :   Un seul levier pour les 3 types de volets. Cool ! Grue treillis 42042 :   Camion Merceds-Benz Arocs 3245 #42043 :   Bizarre (et moche), le rétro côté droit.  edit : ah sinon, question aux connaisseurs : vous sauriez pourquoi les jantes des 2 essieux directeurs sont toujours plus "volumineuses" que les jantes arrières ? Le 42043 n'y échappe pas d'ailleurs, avec des poulies DBG. |
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Pour le rétro "bizarre (et moche)", c'est en fait un rétro pour voir ce qu'il se passe juste devant le véhicule car il s'agit souvent d'un angle mort surtout sur des véhicules haut perché comme celui-ci (les bus en sont parfois équipés aussi).
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Bwai, dans une file à l'arret si il y a une voiture petite/moyenne de la camion, le conducteur ne peut pas la voir.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... piegel.jpg pour les essieux avants c'est juste pour l'impression du gros moyeu comme sur le vrai http://media.emercedesbenz.com.s3.amazo ... C49_07.jpg Dernière édition par Moune le Mar Juin 09, 2015 5:09 pm, édité 3 fois au total.
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tu parles du débordement de la jantes ? (le cône avec la fixation ?) Question : Le mini compresseur à l'air plus long ? genre 6L (plus long que le vérin 5L juste au dessus sur la photo) http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?m=BUZ
Aménagement de Garage en cours |
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Oui, j'ai bien vu que c'était comme sur le vrai. Mais sur le vrai, ça sert à quoi ? |
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je pense que c'est parce que ce sont des roues simples à l'avant et jumelées à l'arrière et que les jantes sont identiques... Mes MOC ici : http://www.techlug.fr/Forum/membre2441.html
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Ce sont les meme jantes entre les avant et arriere
A l'arriere, ca permet d'avoir l'accroche le moins loin possible du centre du camion. A l'avant, elle est dans l'autre sens, ca permet d'avoir la place de mettre les freins etc a l'interieur. It comes up you are born to be
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A ERDF je roulai des camions de ce genre
Souvent 4X4 , et oui plus pratique pour allez dans les champs ! Enfaite les jantes avant et arrière sont les même, mais elles sont monté dans l'autre sens, car le pont arrière est plus court Et surtout les jantes sont totalement réversible, car les camions de ce type font beaucoup de manœuvre a l’arrêt du coup les pneu s'use très vite que sur un seul coté Voila une photo d’un camion 4x4 que je conduisais, on peux voir les jantes, en faite ce sont les même mais inversé  Pour le rétro, c’est un rétro de stationnement, il permet de ce garer au plus prêt |
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C'est chouette de pouvoir observer bien en détails ces trois nouveaux sets, à priori pas vraiment de modification visible mais tout reste à explorer.
Merci encore pour l'édition de ces photos qui nous aideront à patienter jusqu'au mois d'août .gif ";)") |
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Le camion et la grue ne m'inspirent pas plus que cela, rien de bien révolutionnaire le dedans ou qui ne puisse facilement être reproduit, aux nouvelles pièces près.
Sur l'avion, et après avoir fait quelques essais je pense bien que le manche a effectivement trois fonctions inclinaison G/D: volets ; inclinaison av/Ar: gouverne de profondeur ; et rotation sur son axe actionne la dérive d'empennage. Si ils l'on effectivement fait, cela en ferait une première, une vraie innovation par rapport à ce qui est déjà connu ou sorti. A voir donc |
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