Dimensions :
Longueur = 69 tenons
Largeur = 27 tenons
Hauteur : 17 tenons
Poids : 1419 pièces, dont 80 panels
Modification : j'ai remplacé l'essuie glace par un flex
Le haut du pare-brise à été retouché pour permettre le placement du flex et ajoute à l’arrondi du sommet du cockpit
Cahier des charges :
4 suspensions indépendantes
Direction par HOG avec renvoi au volant
Boîte de vitesses simple 2 rapports (choix esthétique que j’espère non rédhibitoire )
Ouverture des portes indépendantes par mécanisme
Ouverture du capot moteur sur axe
Choix des couleurs selon stock de pièces : rouge et noir
Peu avant le lancement du concourt, j’avais décidé de faire le set 42000 avec des modifications. Machine arrière et me voilà parti sur le challenge avec l’idée de faire des suspensions à partir du desing de la F1. Après de nombreux essais, je me suis décidé de reprendre le schéma de la 42039.
Pour moi le thème des sport-proto et les courses d'endurances, surtout les 24 h, est passionnel. J'étais présent lors des éditions de 1986 à 1996 et chez Sauber Mercedes en 87/ 88 / 90 en vip puis dans les stands avec le Giroix racing en 1995. Quel pied
La partie avant reprend, en presque totalité, l’architecture de 42039 avec des modifications.
Pour le train arrière, j’ai repris également le montage de 42039 mais avec des variantes surtout au niveau de la liaison châssis. Celui-ci étant lui-même très inspiré encore un fois du proto de Lego.
Pour faire les liaisons entre le moteur et la boîte de vitesse j’ai repris le schéma de conception des vrais bolides à savoir : moteur / différentiel / boîte pour coller à la réalité. Je trouve que cela ajoute à l’esthétique et allonge le modèle.
Les pontons de la caisse sont assez bas (tendance des protos actuels) ce qui donne un habitacle plus gros sur mon modèle.
J’ai volontairement exclu un « aileron de requin » n’étant pas convaincu du résultat esthétique, ce qui peu donner un petit côté « retro » au modèle.
J’ai ajouté un essuie glace, suite aux remarques postés sur le forum, mais je suis mitigé sur le résultat esthétique.
La commande de boîte est à côté du volant les vitesses se passent en poussant ou en tirant le pommeau.
La boîte de vitesses inspirée de l'architecture développée par Sariel
L'accès à la mécanique située sous le capot avant
Ligne d’échappement inspirée du travail de RoscoPC
En résumé, comme énoncé dans le cdc du concourt, j’ai volontairement passé du temps sur le desing de la carrosserie plutôt que de chercher à réaliser un châssis original (celui de Lego me semble très correct).
N'étant pas très doué pour les BV sophistiquées, j'ai pris un grand plaisir à participer à ce concours et j'ai constaté le très bon niveau des concurrents avec des choix originaux.
J'ai fais une petite vidéo (je ne suis pas très familier sur l'usage des caméscopes désolé pour la qualité).
Pour faire cette présentation (une première pour moi), je me suis aidé du topic dédié "Poster des images et des vidéos sur le forum" c'est très pratique. Merci.
A bientôt et bonne chance à tous pour le concours
.Voilà la dernière modification pour ce MOC (mon premier), j'ai pris beaucoup de plaisir à le réaliser et si j'ai encore du temps prochainement je ferai une version 2 en tenant compte de certains des commentaires de ce concours. Merci de votre lecture et de votre attention.
.gif ";)")
j'aime beaucoup la verrière 
.gif ":)")
