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Remarque bête, modéliser sur LDD ok mais quand on ne connait pas le logiciel comment faire pour l'apprendre vite, je galère pas mal à emboiter mes éléments
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Pas obligatoire la modélisation... Pas le temps pour moi même si je l'aurais bien fait.
Ya pas de secret il faut apprendre tout seul ou regarder des tutos mais ça reste très long Une vie sans lego serait pareille à un Nutella sans noisette... le néant !
Fan de world of tanks |
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Et empiler des briques sur LDD, ça va. Faire coïncider des pièces avec des angles débiles comme ça arrive souvent en Technic, c'est déjà autre chose. Surtout quand certains emboîtements le font tout simplement crasher...
Mais la modélisation reste facultative pour le concours, donc bon. |
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Bon et bien j'ai commencé, et ben rien que sur la face avant je galère ! Alors la verrière, oulala...
Keep working, il reste du temps.. |
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Alors si tu galères sur ces parties... Le toit, tu va galérer encore plus ! C'est sur cette partie que j'ai eu le plus de mal.^^
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Moi c'est sur les portes que je galère
Mais sinon j'avance bien, depuis samedi j'ai fait l'avant et l'arrière K/AFOL un jour, K/AFOL toujours ! 2° de France en robotique !!
Ma collection Brickset - Ma chaîne Youtube - Mon site en construction |
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Tu veux quelles soit motorisée?
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Non, il veut simplement qu'elles s'ouvrent vers le haut, comme sur la photo.
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Je me permets de le rappeler, au cas où, car il se pourrait que le doute subsiste...
Le but du concours, c'est pas de modifier la 42039 hein... Le but, c'est de faire une LMP1 qui, visuellement, déchire. Il est donc important de travailler le design, les lignes, le flow, etc. |
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On ne conseille l'utilisation de LDD que pour que vous puissiez prouver que vous êtes dans les clous niveau nombre de pièces. Rien d'obligatoire, à moins qu'on vous le demande pour valider votre entrée, et là ça le devient… Notez tout de même que ça n'est pas grave si toutes les pièces ne sont pas emboîtées, du moments qu'elles sont toutes présentes dans le fichier. Il est possible et souvent plus simple de modéliser par parties. Mes créations sur mon site Lego ! - Modérateur Techlug : mars 2014 - novembre 2015
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Pour ceux qui attendaient les photos des essais WEC (je pense à Rapido), impossible d'approcher les voitures donc je ne pourrais pas apporter mon aide.
Heureux possesseur du rare #8082, de 3 #8880, 2 #8865, 1 #8860 et 2 #8868.
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Moi, ce qui me rend la tâche plus compliquée c'est le capot du moteur. J'essais encore de trouver une solution mais ça risque de me prendre du temps et de plus je suis sur le point de manquer de connecteurs noir, j'ai fais une demande de pièce brisées chez LEGO mais ils ne me les ont toujours pas envoyées (en tous j'en ai plus de 300 de brisées et si je n'en trouve pas d'autre dans mes bacs de lego je risque de ne pas pouvoir finir ma Lmp1 pour le concours.
Edit: Pour la cabine, eh ben, ça été super facile à concevoir, je ne sais pas pourquoi vous trouvez cette étape compliquée. Dernière édition par Technivor le Dim Mar 29, 2015 3:20 pm, édité 1 fois au total.
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Moi les portes sont finis (1 pièce à changer).
Il me reste 27 jours pour finir la cabine, le capot moteur et 2 ou 3 truc K/AFOL un jour, K/AFOL toujours ! 2° de France en robotique !!
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L'avant et les portes, mécanismes compris, sont finis pour ma part. J'espère que malgré le bac à venir j'aurai le temps de finir pour que vous puissiez voir mon bolide allemand.
Corentin
Mon youtube : http://www.youtube.com/user/Erysme Actuellement en prépa, je n'ai plus beaucoup de temps pour toucher aux Lego. |
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