#41999 white

par **jacques27** » Sam Oct 11, 2014 7:32 pm

Voici ma 41999 White.

Base 41999 avec propulsion gonflée par deux XL en remplacement des deux L.
Passage en blanc avec sticker.
Grosses roues style MONSTER TRUCK.
Et un bon gros BYG BLOC V8 avec blower.

par **YodaSoftware** » Sam Oct 11, 2014 7:40 pm

Joli travail

Juste l'arrière qui me fait un peu bizarre, trop longue peut-être.

par **jacques27** » Sam Oct 11, 2014 8:13 pm

YodaSoftware a écrit:Joli travail

Juste l'arrière qui me fait un peu bizarre, trop longue peut-être.

L'arrière de la carrosserie n'a pas été modifiée, hormis la couleur. La modification des essieux pour mettre les XL à provoquer une augmentation de la garde au sol en rapprochant les essieux, d'où cet effet.

par **YodaSoftware** » Sam Oct 11, 2014 9:05 pm

C'est peut-être aussi du aux gardes-boue qui ne sont plus en face des roues.

par **Anio** » Dim Oct 12, 2014 2:08 am

YodaSoftware a écrit:C'est peut-être aussi du aux gardes-boue qui ne sont plus en face des roues.

Oui, l'empattement a été réduit.

Tu peux décrire la mécanique pour le V8 ?

J'ai bien du mal à voir comment ça se goupille...

par **YodaSoftware** » Dim Oct 12, 2014 2:17 am

Le V8 étant sur la partie supérieure, et le moteur XL sur le train de roues, avec entre les 2 les suspensions, je suppose qu'il y a des cardans.

par **rapido0405** » Dim Oct 12, 2014 7:39 am

très joli en blanc, mais cela va te couter une fortune en car wahs :jok:

par **jacques27** » Dim Oct 12, 2014 9:08 am

Anio a écrit:Oui, l'empattement a été réduit.

Tu peux décrire la mécanique pour le V8 ?
J'ai bien du mal à voir comment ça se goupille...

J'aurais dû le préciser dans la description, mais le V8 n'est pas relié à la propulsion. Ça fait longtemps que je cherche à le relier, mais je n'ai toujours pas trouvé de solution.

par **Anto** » Dim Oct 12, 2014 9:16 am

Je trouve que le résultat serait encore mieux avec des bandes dark blue. :think:

(l'inverse de l'original)

As-tu essaye de relier le moteur avec un système utilisant des cardans et une 8T coulissante ?
Ou en mettant un moteur M en prise sur le moteur factice ?

par **Tcdovdi14** » Dim Oct 12, 2014 9:24 am

Anto a écrit:Je trouve que le résultat serait encore mieux avec des bandes dark blue. (l'inverse de l'original)

Cela ferait un très joli contraste :loveyes:

, mais vu le titre du topic, ce serait ne pas le respecter

par **Anio** » Dim Oct 12, 2014 9:40 am

Tcdovdi14 a écrit:mais vu le titre du topic, ce serait ne pas le respecter

Nan mais -______________-'

Maintenant, les MOCeurs/modeurs vont être bloqués à cause du titre de topic qu'ils ont eux-mêmes choisi...

par **Tcdovdi14** » Dim Oct 12, 2014 10:05 am

Euh...c'était pas trop ce que je voulais dire :dent:

par **Remi** » Dim Oct 12, 2014 11:13 am

Ce 41999 a une superbe allure en blanc.
Concernant le remplacement des moteurs L par des XL, quel est l'impact en terme de performances ? Le couple doit être d'enfer, mais y'a-t-il une perte de vitesse ? (Déjà qu'à la base, celle-ci n'est pas spécialement impressionnante). As-tu du sacrifier un peu de couple pour conserver une vitesse correcte ?

Dommage de devoir sacrifier le treuil pour caser un moteur V8.
A ce propos, as-tu essayé d'actionner le moteur factice avec un système de courroie semi-croisée ?

Un élastique qui peut s'adapter aux variations des suspensions, deux galets sur un axe fixe et deux 1/2 bushes sur les axes du V8 et du XL avant feront l'affaire. M'enfin, plus facile à dire qu'à faire, je le confesse. :think:

par **jacques27** » Dim Oct 12, 2014 11:48 am

Anto : l'objectif est de la faire en noire et blanc donc pas de dark bleu. D'ailleurs la bande noire sur les côtés et amener à disparaitre aussitôt que j'aurais les pièces.

Remi : Pour le couple, avec les roues d'origine elle grimpe aux arbres :lolroule:

. Pour la vitesse bien sur, elle est un peu moins rapide. Tournage d'une vidéo prévue.

Pour le treuil, plus besoin, vu le couple qu'elle a.

Idée intéressante, le coup des élastiques, a voir. :think:

par **Remi** » Dim Oct 12, 2014 12:42 pm

J'ai regardé par rapport à mon #41999, et je pense qu'il faudrait prévoir un système suivant ce schéma :

Il faudrait 2 trains de galets, un pour chaque poulie, pour assurer une bonne orientation de l'élastique quelle que soit la position de l’essieu par rapport au châssis. Désolé pour le schéma pourri fait sous paint, je n'ai que ça sous la main. :pamafote:

#41999 white

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