DanSto a écrit:Un collector soit disant fait que pour regarder et pourtant, la première chose qu'on voit, c'est que le designer le fait rouler d'avant en arrière faute de direction

.
Dont au prétexte qu'il n'y a pas de direction, tu voulais qu'il mette des trous cruci sur les essieux pour pas qu'il roule non plus ?
DanSto a écrit:M'enfin, toute personne un tant soit peu normale qui prend ce modèle en main la première fois va le faire rouler et vite chercher la direction pour se demander "c'est quoi le gag ?"

LEGO a conçu des roues spécialement pour ce modèle : ils auraient pu concevoir une direction spécialement adaptée à ce véhicule parce que là, pour 220 EUROS, c'est juste ridicule.
Il y a déjà des pièces bien spéciales en Technic toussa. Mais ça ne suffit pas ici.
L'équation semble insoluble, car il ne faut pas perdre de vue que :
- le modèle est globalement hyper lourd, donc il faut une structure solide à l'avant
- les roues ne sont tenues que d'un côté. donc ça fragilise d'autant et diminue la place pour un mécanisme d'autant
- le poids donnerait une direction très difficile à tourner
- le look extérieur qui doit être soigné n'aide pas non plus à incorporer un mécanisme.
Le mec qui a designé le Tumbler est le même que celui qui a fait l'Imperial Shuttle. Je ne serais pas étonné qu'il ait été choisi car au départ, le projet visait à faire un modèle bien détaillé avec un mécanisme (comme la Shuttle). Sauf qu'il a dû se rendre compte avec le temps qu'une direction sur ce modèle, c'est juste pas possible.
edit :
les dimensions du pneus pour ceux que ça intéresse :
