Avant de commencer, je remercie Techlug sans qui je n'aurais pu faire cette review du 42029 B.
Design :
Le design de ce véhicule est très particulier, sans être complètement raté pour autant.
A l'avant, sur la première partie, on trouve une lame, elle est correctement réalisée avec un panel 3x11 et quelques poutres. Le capot est très bien fait, les grands panels couvrent bien le moteur, et les courbés 3x11 font un bel arrondi. Ce capot est de plus correctement fini, avec une calandre, des mini panels 2x5 de chaque côté de cette dernière, deux cheminées sur le dessus, des gros feux en hauteur (les mêmes que sur le modèle principal) et deux tubes crénelés qui représentent une sorte d'armature.
La cabine est situé en port-à-faux au dessus de la deuxième partie alors qu'elle est fixée sur la première. La cabine est ainsi suspendue mais repose quand même sur une petite plateforme. La finition de la cabine elle-même correcte sans être parfaite, les connecteurs et les axes formant les vitres apportent de la texture de même que les trous visibles des poutres, mais ça manque un peu de finesse, cela est d'autant plus flagrant quand on compare avec le capot bien lisse. Là aussi les détails sont satisfaisant, avec des rétroviseurs, des feux pour éclairer vers l'arrière, et la HOG qui forment le gyrophare. Au passage, avec un axle joinier noir, un 16t gris, un bush rouge et une plate round trans orange, il fait très bariolé. L'intérieur de la cabine est bon, avec un siège bleu et un volant, mais aussi un deuxième poste de commande pour l'arrière, d'ailleurs le siège peut tourner sur lui-même pour se placer face au poste souhaité, c'est bien vu.
La deuxième partie comporte l'outil principal, une grue avec une pince. Le bras est conçue de façon très simple avec des poutres. Les couleurs gris foncé, gris clair et noir donnent un côté métallique, ce qui tend à apporter de la variété. On trouve quand même du rouge pour la pince, ce qui permet de la mettre en évidence par rapport au bras. On trouve aussi deux panels rouges devant les roues arrières, ils font un habillage simple et convainquant grâce à leur forme courbé. On trouve aussi un treuil au bout. Les détails sur cette partie sont... inexistants. C'est très regrettable surtout quand on voit qu'il reste suffisamment de pièces pour faire un pare choc avec des feux.
Pour conclure sur le design, on remarque un fort contraste entre l'avant et l'arrière, en effet l'avant est très bien réalisée et détaillée, puis la cabine est un peu moins bien finie mais correcte, puis enfin l'arrière est très pauvre. Dommage, il reste vraiment beaucoup de pièces dont 12 panels et pas mal de pièces rouges.
Fonctions :
Le modèle comporte beaucoup de fonctions, analysons d'abord les plus simples qui se trouvent aux extrémités : à l'avant il y a une lame, elle monte et descend grâce à un parallélogramme déformable et tiens en position grâce à des pins à friction. Le débattement est correct, la lame peut toucher le sol et aussi remonter bien haut. Tant qu'on est à l'avant, le capot peut bien sûr s'ouvrir, lui aussi maintenu avec des pins à friction. Il est à noter que ces deux mécanismes peuvent interférer, par exemple si la lame est en position haute, le capot peut la heurter. A l'arrière, on trouve un treuil maintenu par un pin à friction encore une fois. Grâce au 16t, on le déroule et l'enroule très rapidamment.
On dirige le modèle par une articulation centrale. On la contrôle par le gyrophare excentré, on recentre le mouvement par deux cardans puis un 8t agit avec un 24t fixé à la première partie. L'articulation est solide. On peut aussi contrôler la direction directement par la cabine. A noter que les cardans servent à contourner le volant.
Le moteur factice est entraîné par les roues avant : le différentiel agit avec un 20t puis un 12t, puis deux 16t remontent la rotation jusqu'au V6.
Les autres fonctions concernent le bras : on le lève par l'axle joinier tan sur le côté gauche : après deux 12t en renvoi d'angle, ce sont un 12tsb, un 20tsb puis un 12tsb qui actionnent le mini LA, ce dernier déforme un parallélogramme pour faire monter ou descendre la pince. Il est dommage de ne pas avoir de commande double, chose possible grâce aux autres pièces.
Une seule partie de la pince peut s'ouvrir, grâce à une vsf, un 8t et deux paires de 16t. Les griffes peuvent se croiser.
Pour conclure, on a un modèle secondaire très satisfaisant, esthétiquement perfectible mais avec de nombreuses fonctions jouables et bien réalisées.
Un aperçu des (nombreuses) pièces restantes :
Si vous avez des remarques, précisions ou questions, n'hésitez pas. La vidéo arrive bientôt.
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Elle aurait aussi pu être mieux habillée.