Foison de détails, dont un angle de chasse et une inclinaison de pivot sur le train avant. Le genre de détail que j'apprécie beaucoup.
Bravo pour cette réalisation .
Par contre , la suspension arrière n'est pas en double wishbone , qui suppose un "lower control arm" ET un "upper control arm ".
NB. wishbone = Furcula, un os en forme de fourche de la ceinture scapulaire des oiseaux.
Dans le cas présent c'est plus une suspension de type "Dual ball joint" .
Sur la STI , c'est une suspension de type "5 links" ,( courante chez mercedes) . Elle comporte bien un "upper control arm" d'une seule pièce, mais trois tirants en dessous .
Mais bon il est vrai que il y a tellement de versions et MY . Ce détail n'enlève rien a cette belle réalisation.
