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En attendant le chargement de 4 petites vidéos, voici quelques photos retrouvées pendant le montage si ça intéresse quelqu'un.
Certains éléments sur les photos peuvent être différent de l'actuel modèle. « L’imagination est plus importante que le savoir. » Albert Einstein
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J'ai ajouté 4 petites vidéos, ce n'est pas celle que j'aurais souhaité mettre , mais j'ai eu pas mal de soucis avec la communication entre les télécommandes et les récepteurs IR cet après midi ... . Même en mettant a 2 cm du tombereau, j'ai eu beaucoup de défaut de commande (coupure et absence de réponse)? Est ce le soleil, la température,les piles... C'était la 1ère fois que je faisais un test en extérieur. J'ai ensuite refait un test a l'intérieur et plus de problème! Si quelqu'un a déjà eut la blague ...? Je referai un essai cette semaine avec des piles neuves (bbox + commandes). Voilà, merci. « L’imagination est plus importante que le savoir. » Albert Einstein
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Les IR marchent mal en extérieur, on ne peut rien y faire, c'est tout Ma collection ---- Ma chaine YouTube ---- Mon Brickset
Le bon goût n'est pas le fruit du hasard, mais le hasard n'est pas toujours le fruit du bon goût... |
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En fait, à l'intérieur, la lumière ambiante est assez sombre, les IRs se voient bien.
En plus, l'infrarouge se réfléchit sur les murs, ce qui fait que les récepteurs peuvent capter sans pour autant qu'ils voient l'émetteur. À l'extérieur, absence de réflection + forte lumière ambiante => problème |
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Une question que j'allais oublier : comment gères-tu l'asymétrie de déploiement pour les 2 vérins de la direction ?
Ca force ? Tu as une géométrie particulière ? Il y a une astuce ? L'asymétrie est absorbée par les clutchs et ça fait à peu près le taf ? |
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En effet le clutch compense si l'un des 2 La a du mal, au dela d'un certain couple, le La débraye. Les 2 La's sont sur le meme axe, pour toujours garder l'opposition des mouvements de chacun.
Il faut dire qu'a vide (sans mouvement av/ar) sur un terrain plat, la direction va parfaitement bien, si je me trouve dans une grosse ornière, a l’arrêt, je pense que là (je n'ai pas fait l'essai), la direction ne se fera pas, sauf si tu utilises la transmission pour faciliter le braquage. On pourrait supprimer le clutch et le mettre en direct, le problème est que les La's en prendraient un coup et ce n'était pas mon objectif. D’où l'utilisation du clutch. Ta remarque était pertinente et j'espère y avoir répondu . « L’imagination est plus importante que le savoir. » Albert Einstein
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Il est bien sympa ton tombereau !
Bon choix le studfull, qui te permet de bien travailler le design. Par exemple, le gros carénage sur le dessus des passages de roues avant, c'est juste parfait ! Au final son style allongé et ramassé lui donne un coté un peu futuriste. Ça m'évoque aucun modèle réel que je connais, tu t'es inspiré de quoi ? La transmission réaliste est une bonne chose en soi. Mais sans ponts portiques et avec des cv joints, est ce qu'elle est assez solide pour de bonnes performances en tout terrain ? D'autant que ton système de suspension arrière à bielles permet des croisements de ponts impressionnants. Montre un peu comment ça marche ! (tes vidéos sont toujours privées) Le seul truc que j'aime pas trop c'est les vérins de levage de la benne. Déjà sur celui de Han, je trouvais cette technique trop irréaliste, ça casse une des spécificités principales des tombereaux je trouve. Mais t'as l'air de penser la même chose de ma technique de vérins à câble :p |
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