Gaston a écrit:Je pense que de placer un enjoliveur sur ces jantes n'aurait pas été impossible à Lego et aurait donné un meilleur look à cette chargeuse car le look à quand mêm bien de l'importance en Lego, je me trompe ou quoi ?
Je te concède ce point.
Gaston a écrit:Tu pinailles bien sur la hauteur des barrières de sécurité qui a ton gout casse l'impact visuel ..., je pourrais aussi te dire : "Mais qu'est ce qu'on s'en fou Anio", mais on est quand même bien entrain de donner son avis sur ces futurs sets ... Donc OK moi j'accepte ta remarque même si elle me parait suggestive !
C'était juste une comparaison par rapport au 8265 qui a un look plus percutant.
Par ailleurs, en admettant que Lego veuille raccourcir les barrières, il serait bon de préciser qu'il suffit juste de changer la longueur de 3 axes, et pas de faire des pieds et des mains pour produire des nouveaux moules et reconcevoir la majeure partie du set etc.
(oui, car pour changer le point d'ancrage des vérins, au minimum il faut refaire toute la partie avant du chargeur)
Gaston a écrit:Pour ma diatribe, waouw t'as du le chercher celui là ... Je trouve de nouveau ta vision exclusive et très personnelle, la plupart des gens qui MOC demandent des vérins de différentes tailles et c'est tout à fait normal
Ils demandent, ils demandent. Ils peuvent demander, et même implorer le ciel.
De ce que j'en constate, c'est que les designers ont jusqu'à présent toujours réussi à faire sans.
Moralité : c'est pas parce les gens demandent pour leurs MOCs que Lego doit le faire dans le cadre de ses produits.
Gaston a écrit:(pour moi ce sont même des pièces indispensables pour réaliser de bons MOC)
Sachant que tu pars de façon récurrente et systématique du postulat "si c'est pas comme dans la réalité, c'est nul" (j'exagère à peine), tu n'arriveras jamais à rien en Lego (t'es-tu déjà lancé dans les MOCs ?)
Si tu ne me crois pas parce que je suis pas MOCeur Technic, très bien. Demande alors à Nico71 ; il pourrait t'en faire une thèse.
Gaston a écrit:double vérin pneumatique, vérin LA + bras de levier immense, ou vérin à câble et j'en passe.
On appelle ça l'ingéniosité. Créer régulièrement la pièce qui correspond pile-poile à la situation, ce n'est pas l'esprit de Lego mais celui du modélisme.
Par ailleurs, la contrainte jouant un rôle majeure dans l'innovation, ça pousse à utiliser les pièces dans des configurations non prévues au départ, pour justement augmenter le potentiel de la pièce etc.
Gaston a écrit:Et ou est le problème pour Lego de créer des LA plus grands, franchement, bien sur que cela nécessitera de nouveaux moules industrielles, mais bon il viennent bien d'en créer un pour un godet qui ne servira au mieux que sur 2 ou 3 sets dans le futur alors que les LA servent dans quasi 50 % des sets "technic", donc ... ?!
Oui et non. Oui ils ont créé un nouveau godet, mais ils auraient carrément pu s'en passer. Je n'ai pas ses dimensions, mais les barres qu'il a dessus, ça n'en fait pas un meilleur godet ! Et je t'avoue être surpris par cette petite folie. Ma foi, peut-être pour rajouter un truc visuellement fort, comme les jantes sérigraphiées du 41999 qui, fondamentalement, n'apportent rien, si ce n'est la possibilité pour Lego de dire "on vous a mis des jantes collector sur un set collector".
Pour les LA, oui, ils pourraient en faire des plus longs. Mais comme le pneum : jusqu'à présent, ils ont toujours réussi à faire sans.
Gaston a écrit:Bref pour toi il est peut être normal qu'il n'existe qu'une seule longueur de vérin LA (je parle pas des mini LA qui serait inutilisable sur un set de cette taille), mais alors pourquoi dire que les points d'encrage des vérins sont placés trop haut ??!! Forcément car si Lego les place au bon endroit (voir ta photo de la L350F réelle), le bras atteindra à peine l'horizontale avec un LA standard ... Bref assez souvent je trouve tes remarques pour le moins étrange !
C'est un simple constat. Par rapport au modèle réel, les points d'ancrage sont en effet plus hauts. Pour autant, est-ce que ça en fait un mauvais choix par rapport à :
- l'esthétique. L'argument "c'est différent de la réalité" n'étant bien sûr pas valable, faut pas déconner. La question ce serait plutôt "cela remet-il en cause l'esprit du set / le fait que le 42030 soit une chargeuse Volvo L350F ? Et la réponse est non bien évidemment
- la mécanique : pas évident d'aller attacher le vérin tout en bas et d'y coller une transmission. Mettre le vérin plus haut, bien intégré dans une structure pour un ancrage solide a bien plus de sens en terme de construction
En admettant que le vérin soit placé au bon endroit (tout en bas), effectivement, le bras ne monterai pas très haut. Il faudrait alors raccourcir le bras de levier. Mais à ce moment là, il monterait très lentement (moins de force). L'idée, c'est donc d'avoir un compromis idéal : pas trop lent, avec un vérin ancré grosso modo au bon endroit, avec un couple approprié (et faut aussi tenir compte de la place du moteur électrique qui alimente le tout).
Bref, tout est une histoire de compromis.
Et c'est précisément l'inverse du RC où on est aux anges quand le modèle est précisément comme dans la réalité, sans compromis (ou quasiment).
Gaston a écrit:Je viens peut être du monde du modélisme RC, mais en général sur nos forums on est plus ouvert aux discussions et avis de tout un chacun ...
Tu as le droit de donner ton avis ici (d'ailleurs, tu ne t'en prives pas il me semble). Cela dit, les personnes compétentes (et par compétent, je ne parle pas des modos/admins, je parle de ceux qui s'y connaissent avec dans les Briques) ont aussi le droit de te faire remarquer que, bien que tel ou tel set ne corresponde pas à tes attentes (qui elles ne sont pas discutables), tes remarques ne sont pas forcément pertinentes compte tenu du contexte (aspects techniques, mais aussi le fait qu'on parle d'un set et non d'un MOC etc).
Gaston a écrit:je m'abstiendrai de poster mon avis dans l'avenir, je sens que sur ton forum, seule ta vision de spécialiste/ambassadeur "LEGO" est la "bonne" et seule voie à suivre ... Mais bon c'est un rien "triste" et lassant à la fin ...
Ne t'en déplaise, j'essaie de faire valoir mon avis en me basant sur mes compétences, et pas avec des remarques gratuites et un peu sottes du type "les vérins pneumatiques et mécaniques sont trop courts, ça fait 10 ans qu'on leur dit".
J'ai rien contre ceux qui sont novices. Je leur donne régulièrement des explications sur le forum (ce que je fais avec le présent message) ou avec les reviews. Encore faut-il que les intéressés se donnent la peine de les lire, les comprendre, et les assimiler pour ne pas refaire la même erreur 2 mois plus tard.
Puis, idéalement, les réutiliser plus tard dans des cas concrets : les MOCs.
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