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Je viens de mettre en ligne un résumé des tests fonctionnels que j'ai effectués sur le servomoteur Power Functions (en anglais).
Bonne lecture ! PS: en bonus, une video montrant une valve pneumatique commandée par le servomoteur... |
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Ok, impeccable comme toujours
il consomme au couple bloqué environ 900mA mais quelle est la limite ? c'est quoi le couple max ? ou alors le couple limite exploitable ? (12.8 N/cm ?) Dernière édition par BUZ le Sam Juil 21, 2012 7:08 pm, édité 1 fois au total.
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?m=BUZ
Aménagement de Garage en cours |
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J'y avais pensé mais j'attendais de l'avoir en main pour soumettre l'idée Ca permettra de prendre moins de place qu'une autovalve par fonction quand il y en a beaucoup : et oui, là place supplémentaire prise par chaque moteur devrait être regagné puisqu'il n'y aura plus qu'un compresseur ! |
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C'est un peu difficile à définir... pour bouger une direction dans laquelle il y a de la friction, on doit pouvoir monter à quasi 20 N.cm. Mais quand la régulation n'est plus active, un effort extérieur peut faire tourner le servo dès 10 N.cm. |
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Intéressant, petite surprise est ce mode de fonctionnement qui économise les piles et évite la surchauffe si le moc est mal fait.
ce n'est donc pas un simple servo de modélisme |
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L'utilisation de servomoteur va impliquer l'utilisation obligatoire de la télécommande de vitesse 8879.
Ca me donne envie d'en avoir un ce test. Merci pour le test. |
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Je me suis procuré deux servo moteur chez Lego, et je ne suis pas capable de les contrôler avec mes contrôleurs infrarouge. Je possède des récepteurs de la première génération. Es ce que ça prend les V2 pour contrôler les servo moteur? Quand je branche le moteur directe dans le boîtier de pile, le moteur fonctionne. Merci de votre aide
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Je pense que c'est ton récepteur qui ne marche pas bien Corentin
Mon youtube : http://www.youtube.com/user/Erysme Actuellement en prépa, je n'ai plus beaucoup de temps pour toucher aux Lego. |
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J'ai trouvé mon problème, il se situe au niveau du fil du moteur. Le contact ne se fesais pas bien. Les petite électrodes était trop enfoncé dans le plastique. C'est sûrement un défaut de fabrication car les deux moteurs était pareil. Après un petit coup de tournevis Hop ! Tout fonctionne.
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Bonjour à tous
J'ai regardé et lu les différents sujets sur les moteurs PFS ainsi que les tests de philo. Mais cela ne réponds pas vraiment à ma question quelle est la différence fondamentale entre les moteurs M, L, XL et le ServoMoteur? Est-ce juste une différence de couple et donc de force et de puissance? J'ai cherché sur le forum mais je n'ai rien trouvé, j'espère juste ne pas avoir manqué le bon sujet mais j'ai vérifié plusieurs fois et je n'ai rien trouvé...donc normalement ça devrait être bon A bientôt |
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It comes up you are born to be
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Merci je vais allé lire ça
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