Grue mobile #42009
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Toutes les fonctions peines à fonctionner. Je vais quand même remonter la BV.
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Le bon goût n'est pas le fruit du hasard, mais le hasard n'est pas toujours le fruit du bon goût... |
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Bon j'ai remonté la BV, il n'y a aucun problème, j'ai aussi regardé tout les engrenages du chassis
aucun n'est coincé entre deux poutres mais j'arrive toujours au même résultat le moteur a un mal fou à sortir les stabilisateurs et à lever le bras  |
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Je viens de finir la tourelle, je la met sur le porteur et actionne les stabilisateurs.
Résultat : ils ont du mal à sortir horizontalement et ne sortent pas verticalement. J'ai remplacé le clutch par une 24T et le moteur cale. Qu'en pensez-vous  ?Ma collection :http://brickset.com/sets/ownedby-JOJO68
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Léo593 et moi avons le même problème, je ne sais pas ce d'où ce problème peut venir  en tout je vous tiens au courant si je trouve quelque chose. |
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Enlever la tourelle et les capots sur le camion.
Récupérer sur la tourelle l'axe qui transmet la force au porteur. Boîte au neutre, vérifiez que çà tourne librement. Boîte sur le déploiement horizontal des stabilisateurs, idem Boîte sur le déploiement vertical des stabilisateurs, idem et là j'ai découvert un soucis. Sur la mienne j'ai découvert une erreur de montage et trop de serrage de certaines pièces. A tour de rôle, J'ai déconnecté un stabilisateur de la force motrice afin de l'isoler et de le faire fonctionner verticalement à la main en ajoutant un axe joiner au bout d'un des axes de 16 et puis en direct à la place de l'arrivée normale de la force motrice. Mes deux stabilisateurs, gauche et droite n'avaient pas de soucis. J'ai poursuivi en deconnectant les deux stabilisateurs et vu ou se trouvait le point de blocage/serrage... : châssis un peu déformé pièces mal clipsees, engrenages trop serré entre deux poutres. En corrigeant ces problèmes le résultat n'est toujours pas terrible, il faut être très patient.... Très patient mais ça fonctionne. Voilà voilà |
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 pour l'info !Je vais essayer et je te tiens au courant.  J'ai honte : dans le renvoi d'angle à l'avant pour la sortie verticale des stabilisateurs, j'avais mis la 12T SB du mauvais côté. Donc, les stabs avant sortaient en sens inverse des stabilisateurs arrières.Je suis dehors  Ma collection :http://brickset.com/sets/ownedby-JOJO68
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N'ai pas honte, mon problème ne s'est pas produit durant l'assemblage du porteur.
Une fois monté je l'ai fait roulé sur la table.... Il a fait une chute sur une chaise et a été récupéré juste avant de finir sur le carrelage. Je n'ai pas vérifié que rien n'avait bougé dans les entrailles du porteur. |
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Moi j'ai l'impression que c'est dans la tourelle où il y a un problème car j'ai tourné à la main
la BV du porteur au neutre, elle tourne niquel alors que quand je replace le tourelle et que j'embraye la fonction qui permet de transmettre le mouvement à la BV du porteur, le moteur a du mal à l'entraîner. |
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Le plus simple c'est effectivement de retirer le moteur et de faire fonctionner à la main toutes les fonctions. Je l'ai fait et il n'y a que pour l'abaissement des stabilisateurs qu'il y a un peu de résistance.
Le "L" est tout de même coupleux et n'a pas trop de mal à emmener toute la pignonnerie. Si ça coince, c'est que les pignons ont peut être été montés avec un jeu fonctionnel insuffisant. Comme tout le monde, je la trouve passionnante à assembler mais je déplore la lenteur des fonctions. Mais comme le remarque Anio à juste titre, tant de mécanismes variés emmenés par un seul moteur est un peu compliqué. |
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Je viens d'en commande r une sur Amazon à 150€,livraison prévue courant février.
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Expliquation du designer de la 42009.
Il y a de jolie vu 3D de chaque fonction http://www.lego.com/en-us/technic/technicfan/blog/2013-2hy/torque-talk_the-hidden-power-of-gears |
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