Une LTM 11200-9.1 aux couleurs de MEDIACO en prenant comme échelle la #42009.
Je compte reprendre les mêmes fonctions que l'ultimate avec en plus le système anti-banane, le déplacement de la cabine est cerise sur le gâteau, le détachement du mat qui viendra sur mon second projet un porteur pour le mat.
Voici le cahier des charges qui évoluera en fonction des problèmes rencontrés :
Le porteur.
1 moteur M pour la direction sur les essieux 1; 2; 3; 4; 5; 8; 9.
1 moteur XL pour la propulsion sur les essieux 1; 2; 4; 5
1 moteur M pour le déploiement des stabilisateurs.
Télescopage des stabilisateurs manuels pour le moment ( je réfléchis pour associer le déploiement et le télescopage).
1 moteur M pour les béquilles.
La tourelle
1 moteur M pour la rotation de la tourelle.
1 moteur L pour l'elevation du mat.
1 moteur L pour le télescopage.
1 moteur M pour le treuil.
Mouvement de la cabine en manuel ( 2 mouvements).
Déploiement du système anti-banane en manuel.
Mouvement du support de contrepoids en manuel.
Pour le moment, je bosse sur une BV pour pouvoir motoriser toutes les fonctions de la tourelle avec 6 moteurs.
Les problèmes que je risque de rencontrer sont :
la liaison tourelle / mat qui doit être déboitable.
Les câbles du système anti-banane qui doivent se dérouler lors de la sortie du mât et se bloquer, afin de faire leur fonction.
La liaison tourelle porteur.
Les vérins d'elevation.
Le fait que d'autres LTM soit en cours de construction m'arrange beaucoup, car je risque de piocher des idées à droite et à gauche et de les adapter à la mienne.
Pour la taille;
Comme j'ai decider de ne faire qu'un seul Moc XXL par an et que le projet XXL est déjà pris.
j'ai choisi de reprendre l'échelle de la 41009, j'ai pas mal de roue de cette taille et je ne voulais pas le faire trop gros, surtout que le camion remorque sera de la même taille.
Afin de me faire une idée de la taille de la grue, j'ai fait un gabarit.
Longueur = 97 cm.
Largueur = 15 cm.
Hauteur = 19 cm.
Envergure stabilisatrice sortie = 64 cm.
Au vu de la taille de la grue, que j'estimais plus petite, je vais revoir à la hausse toute la motorisation.
2 moteurs XL pour la propulsion.
1 moteur L pour la direction.
La partie basse seulement est faite, il faut encore que je fasse la partie qui va venir entre les stabilisateurs une fois replié; Elle contiendra les moteurs pour la propulsion et la direction, entre la tourelle et le moteur factice et à l'arrière se trouvera le moteur des stabilisateurs.
voici le prototype de stabilisateur que j'ai fait.
Le but était de valider le système de déploiement.
J'ai très vite abandonné un système avec des vérins, car je n'arrivais pas à avoir la bonne angle une fois sortie.
J'utilise un système crémaillère et bielle qui simuleront les vérins.
Les points de rotation sont assurée par des miniturntables.
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