steph77 a écrit:Par contre: Khan : pas sympa de partager les bonnes sources d'infos! Se renseigner fait partie du job!![]()
Si ça évite qu'il y ai autant de participants que pour le concours 18...
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Si ça évite qu'il y ai autant de participants que pour le concours 18... La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Lorsque le concours a été lancé, j'avais commencé à travailler sur un hydravion (choix du modèle, CDC, recherche de solutions et construction d'un premier prototype).
Puis, on m'a fait remarquer, que je construisais mes mocs trop vite et qu'ils n'étaient pas réellement fini, quand je passais à un autre Moc. J'ai donc décidé d'arrêter les nouvelles constructions (le moc du concours en faisait partie) et de finaliser mes mocs. Mais, les deux derniers posts m'ont fait réfléchir, car j'ai toujours cru que, plus il y avait de participant avec de bonnes créations, mieux c'était pour un concours. Donc, je vais finalement participer à ce concours, ça me laisse 18 jours pour construire mon modèle, ce qui devrait être suffisant en comptant quatre à cinq heures par jour de travail et vu que le plus gros du travail est déjà fait. Ainsi il y aura plus de concurrence, il faut seulement que je trouve un moyen de comptabiliser les pièces (je ne fais pas de modélisation informatique). « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Je pense que je vais le construire en double comme ça, à la fin, il me suffira de démonter un des modèles et de compter les pièces et si je dépasse les 1400, j'allégerais le premier et je pourrais prendre des photos des mécanismes. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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EDIT: suppression image Evidamment, là.... ![]() P----- t'as quoi comme inventaire? Dernière édition par steph77 le Ven Aoû 23, 2013 6:57 am, édité 1 fois au total.
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De quoi construire suffisamment d'hydravion pour équiper une compagnie aérienne.
![]() « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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De mon coté, j'ai de la marge, je ne suis qu'à 480 pièces
![]() Et pourtant, je ne le trouve pas si petit que ca. |
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Mon hydravion ne sera pas si petit que ça. 50 cm de long quand même !
![]() Avec un moteur radial en plus ! ![]() ![]() Bon, plus qu'à faire les flotteurs et les ailes centrales. (pas sur que ça s'appelle comme ça ![]() La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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J'aurais une petite question:
Dans les fonctions incontournables, il est demandé: - Ailerons et élévateur commandés depuis le cockpit par un manche à balai - Moteur à piston(s) Mais c'est quoi un élévateur en aéronautique ? « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Les volets de profondeur situés sur la queue de l'appareil. http://accrodavion.be/Accrodavions/lastructuredesavions8.html |
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Merci pour vos réponses.
Moi qui croyais en avoir fini avec toutes les parties mobiles, j'ai plus qu'a en rajouter une. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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