Je vous laisse découvrir.
En plus, le design est superbe.
Des photos sur la gallerie BS du MOCeur:
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=519186
Les créations de Jaco4
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Je suis tombé sur une minipelle exeptionnelle. Elle compte 8 fonctions, tout ça dans un espace très réduit + des phares qu'il faut allumer avec un switch dans la cabine.
Je vous laisse découvrir. En plus, le design est superbe. Des photos sur la gallerie BS du MOCeur: http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=519186 Dernière édition par Anto le Mar Aoû 06, 2013 3:01 pm, édité 1 fois au total.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Vraiment une très belle trouvaille cette petit pelle. Le PFS est très bien intégré et je pensais que l'absence de réduction allait rendre la vitesse trop rapide mais c'est tout l'inverse, elle est super maniable.
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J'ai trouvé un Mitsubishi Pajero 4x4 dont le design est très réussi. J'adore
Par contre, il n'a pas d'exellentes capacités de franchissement. C'est dommage, car le XL ne suffit pas. Il en faudrait deux. EDIT: J'ai trouvé sa gallerie BS http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?m=Jaco4 La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Il faudrait surtout que le poids soit moindre, la BB placée beaucoup plus bas pour la stabilité, des suspensions plus souples et une largeur de voie plus importante mais ça c'est un choix esthétique.
La puissance n'est pas la réponse à tout. Un mauvais châssis même avec 2 fois plus de puissance (donc de couple ou de vitesse ou choix) reste un mauvais châssis. |
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Oui, mais à 7'10" les 4 roues touchent, il ne penche pas mais il n'avance pas. Un trial Jeep dont les roues sont sous-dimensionnées et qui a un problème de suspensions. (à partir de 3'17" une roue ne touche plus le sol) Il a pourtant de meilleures capacités que le Pajero. Un Iveco Eurocargo. Il y a quelques points à améliorer : les amortisseurs, surtout ceux de devant sont très mal placés, la pression dans les air tanks provoque de gros à-coups, et l'extension du bras... Il faut mettre une crémaillère.  La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Et une pelle araignée !
Le design est bien mais pas aussi bien que sa mini-pelle. Il faut aussi panser à l'intégration du PFS qui est réussie vu le peu de place. Je ne vous avais pas donné l'adresse de son site internet alors la voici : http://jaco4creations.blogspot.fr/ La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Oui effectivement la mini pelle est très réussie... ( oh, souvenir d'un week-end il y a deux an à la maison). Je m'égare un peu, désolé.
Je suis tombé dessus il y a une semaine, elle est très mimi et de plus le fichier LDD est disponible sur son site alors j'ai commencé à la monter par curiosité et apporter quelques modifications d' ailleur. Je vais tâcher également de le contacter par mail. Concernant les modifications : - Modification du châssis - Nouvelle Lame - La tourelle est descendue de 2 studs (ou 3) - Agrandie les chenilles d'un stud ( celle de base est très "flotante" je trouve avec le nombre d'éléments dessus à la base) - Complément des détails au niveau des chenilles Voili, voilou... |
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