Je vous présente ici un Moc que certains connaissent déjà puisqu'il s'agit d'une variation de mon hexapode.
Pourquoi un nouveau post ? D'abord parce que J'avais hésiter à faire un post à part pour la V2, et aussi parce que cette version revu et corrigé possède toutes les fonctions que je voulais intégrées. Le design a également été revu, ainsi que l'armement.
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Le cahier des charges de cet hexapode:
- Garder les pattes synchroniser pour avoir une bonne stabilité.
- un système de direction simple à utiliser.
- Motorisation de l'armement.
Le mécanisme est très ressemblant à celui de la version jaune. Certains points ont été revu et amélioré, la répartition des masses est mieux géré, mais en gros c'est le même châssis.
Rappel du principe de fonctionnement:
Chaque patte est mise en mouvement grâce à une bielle qui la fait coulisser dans un point de pivot. les 6 pattes sont entrainées par un moteur XL et sont donc toujours synchrone.
La direction ce fait grâce au châssis qui est composé de 3 module articulé , chacun d'entre eux accueil une paire de pattes. Un moteur M permet de courber le châssis dans un sens ou dans l'autre.
Pour que la marche de l'hexapode pendant qu'il tourne soit correcte, il faut que les pattes se trouvant à l'extérieur de la courbe fasse plus de distance que celle situer à l'intérieur. Pour obtenir cet effet le système de direction joue également sur la position du points de pivot des pattes : plus le point de pivot est proche de la bielle, plus le mouvement est ample , plus il est loin et plus on perd en amplitude. Suivant la courbure le mécanisme adapte donc la position des points de pivot.
Plus de détail sur le fonctionnement dans le post de la version jaune.
Quelques photos:
Edit: rajout d'images avec les nouveaux pieds.
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Nouveaux pieds:
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Nouveaux pieds:
Après plusieurs essais infructueux , j'ai fini par placer une tourelle motoriser sur 2 axe de façon convenable ( du moins à mes yeux). La tourelle tourne sur 360 degré. Un seul moteur M a été ajouter pour la tourelle, le deuxième axe étant relier au moteur de la direction. l'entrainement passe par des courroies afin que la tourelle soit aussi manipulable manuellement.
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L'axe gris va vers la direction via la 24T clutch. A l'arrêt cette dernière patine ce qui permet au moteur de faire tourner la tourelle. En marche Elle tourne en même temps que l'hexapode, mais comme il n'est pas nécessaire de maintenir la direction en prise une fois le châssis courbé, la rotation de la tourelle reste assez facile à gérer.
Dernier petit plus: le canon rotatif à l'avant est relier à la propulsion : il tourne quand le marcheur avance.
Photo de l'armement:
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Le Moc en chiffres :
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Et enfin pour finir une petite vidéo :
Edit :vidéo avec les pattes modifiées.