Je trouve que je dois quand même pas mal forcer sur la roue dentée en haut de la cabine pour tourner.Et puis il n'y a pas longtemps http://cache.lego.com/bigdownloads/buil ... 013912.pdf
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la petite roue dentée que l'on met a l’étape indiquée s'est enlevée J'ai réussi a la remettre heureusement.
Pouvez-vous m'expliquer ce problème je peux envoyer des photos si vous m'en demandez.
Merci
Souarley
Unimog #8110
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Oui la direction est une horreur que le unimog. Sur le mien c'est pareil, je ne peux pas tourner, je force, le plastique se tord avant de tourner, j'ai des engrenages qui sautent parfois ...
Ca donne envie de reconstruire le chassis avant au complet cette connerie  Designer - créateur de Hint Lab.
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Merci Leoparder tu m'as rassuré et du coup je vais acheter de quoi le rendre téléguidée dans quelques jour...Dois-je prendre un moteur XL pour la direction ou un moteur M suffira a faire tourner ce gros bijoux
 Au passage si quelequ'un a une idée pour placer les recepteurs IR sans avoir a changer le look de ce magnifique set  Merci D'avance |
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J'ai vu une MOD avec un XL dans la cabine et une démultiplication 12t/36t et ça n'a pas l'air de forcer.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Regarde ce lien: topic7100.html
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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La direction est un vraie merde sur le 8110.
Ceci est mon prochain projet pour le 8110, dès que j'aurais le temps. Je me suis renseigné un peu sur la toile, voir ce qui a été fait à ce sujet. Et j'ai pas trouvé tant que ça, ce qui est étrange je trouve. Mais j'ai trouvé une vidéo, avec instructions et explications fournies plutôt complète. Le build final me parait un peu "bricolage" mais ça a l'air de fonctionner ! Qu'en dites-vous ? Avez vous des idées ? Designer - créateur de Hint Lab.
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Pour le problème de direction, moi j'ai remplacé la 12t par une 8t, donc rehausser d'un demi bush la crémaillère et remplacer le cv joint par un cardan 3l. ça ne force plus, même si je braque sans le faire rouler. Qu'est-ce-que c'est agréable d'avoir une direction douce.
Avant de refaire complètement le châssis, essayez cette modification et vous verrez, je ne pense pas avoir eu un set particulier, si çà marche pour le mien, il n'y a pas de raison que çà ne fonctionne pas pour les vôtres |
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Non mais mon soucis à moi est au niveaux des pins rouges qui tiennent les barres entre les deux roues. Retourne ton Unimog, regarde les deux barres qui vont d'une roue à l'autre, elles sont tenues par des pins rouges (à friction donc). Ceux ci se barrent tout seuls. Les barres ne tiennent pas.
Designer - créateur de Hint Lab.
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moi, je n'ai pas de souci de ce côté là, essaies avec les noirs ou changes-les par d'autres rouges pour voir, ou mets un axe de 5 sur le devant et un de 7 sur l'arrière en lieu et place de ces pins à frictions et bushs |
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Le CV joint se déboite dès que tu commence à tourner ou quand tu as fini de tourner ? La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Il se déboite quand tu as fini de tourner car le moteur tourne encore et il déboite le CV joint comme il n'y a pas de clutch qui permet de débrayer
 . Mais tu as raison de ne pas en mettre car il débrayerait tout le temps.La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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