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La même...Mais bon je vais voir ce que je peux faire et ça dépendra... En tout cas bon courage à tous, sa promet d'être serré .gif ";)") "je n'ai pas échoué, j'ai eu 10 000 idées qui n'ont pas marchés" Benjamin Franklin
Mon Youtube : http://www.youtube.com/user/dujeet55 |
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Je participe !
 Ce n'est pas vraiment ma tasse de thé, mais l'idée de l'hydravion léger me plaît beaucoup. J'ai déjà choisi mon modèle et les couleurs. Bonne chance à tout les participants @+ Ma galerie BRICKSHELF http://www.brickshelf.com/cgi-bin/galle ... enis-franc
Mon Blog http://dns-technic-creation.blogspot.be |
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Je viens de revérifier mon lien, et il fonctionne...
 Dans tous les cas, voici 2 autres liens : http://www.toysperiod.com/lego-set-reference/technic/model/airport/lego-8855-prop-plane/ et http://www.brickinstructions.com/lego_instructions/set/8855/Propeller_Plane La notice n'est pas dispo sur le site de LEGO car le set est trop ancien.      |
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Réfléchis pas trop, si tu as envie, si tu as le matos, prend le temps. Ok facile à dire mais bon, quand on attends le temps, on ne l'a jamais véritablement. Juste un petit joke à servir à tous ceux qui vous répondent (parents, copains, patron, employé, cousin, enfants, et surtout à tous ceux qui vous servent ce plat dès que ça les arrange : dites leur "si là, on te dis que tu as 10 millions d'euros à aller chercher parce que tu as gagné au loto, tu vas pas les prendre les 5 ou 20 minutes pour aller les chercher ?" En général on te dit "si bien sur, mais ce n'est pas pareil". le "si bien sur" signe l'incohérence du "ce n'est pas pareil". Bref si il n'y a pas d'empechement d'ordre prioritaire (la famille en fait partie), si tu as le matos et surtout, si tu as envie, just do it. .gif "8)") |
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je ne suis pas inscrit sur peeron, ça doit être pour ça. merci pour tes liens, je vais déja essayer de passer le 8855 en studless, puis de l'améliorer. je sais pertinement que mon moc ne sera pas classé dans la tête du concourt, mais ça me fait un petit defi à relever  |
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Il y a un petit problème.
C'est dit que l'on peut mettre des aérofreins. Mais ils sont assez rare sur les avions à hélice et sur les hydravions. Donc je me demandais si ça valait le coup d'en mettre.  "Le temps est aveugle, l'Homme est stupide." Victor Hugo
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Remarque très pertinente : en effet les petits avions n'ont que très rarement des aérofreins, car leur hélice offre déjà suffisamment de résistance à l'avancement dès qu'on réduit les gaz.
J'avoue que j'ai marqué cette suggestion en me disant "C'est pas très réaliste mais bon... ". Je vais l'enlever afin de ne pas vous induire en erreur. .gif ":)") |
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Il existe deux sorte d'hydravions : les hydravion à flotteur et les hydravions à coque.
Est il trop hors sujet de faire un hydravion à coque ( léger ) alors que le 8855 est un hydravion à flotteurs ? Authenticity
Fonctionality Challenging building |
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Cela dit, une aile d'avion est en soi déjà un sujet hyper vaste...La multitude d'éléments mobiles sur une aile dépasse parfois l'entendement. On va du simple plan horizontal avec deux volets de roulis à l'aile coque dont les flaps peuvent doubler la surface d'appui tout en jouant un rôle d'appui au volet de roulis (commande synchrone) et équipée de bords d'attaque mobiles et ajustables en fonction du rapport vitesse air/portance de l'aile  ... A chacun de voir ce qui est pertinent ou pas dans ces choix et son Moc.@ Khan : Ai-je bien compris l'esprit de ce concours? |
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Réponse dans un de mes posts précédents : http://www.techlug.fr/Forum/post132064.html#p132064
Je crois que oui ! Maintenant que tu as dit que tu participais, je t'attends au tournant, tu as intérêt à m'épater !  |
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 Il est certain qu'au niveau de surfaces mobiles, il y a moyen de se faire plaisir... Assez de blabla, je viens de ressortir de 8855 et je pense avoir trouver mon modèle d'inspiration EDIT : PFS autorisé : cela inclut-il récepteur IR, Télécommande, Led ? |
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Tu comptes le faire voler ? 
Moi c'est réglé : il y aura seulement les ailerons, les gouvernes de profondeur et la gouverne de lacet. C'est déjà bien assez technique comme ça. La plus grosse difficulté dans la création, ce n'est pas de faire quelque chose qui n'existe pas, mais de faire quelque chose qui peut exister.
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