,Voici mon nouveau MOC : encore une supercar, mais cette fois ci dans un style vintage. Ca faisait un moment que je cherchais à en faire une avec des pneus plus épais que ceux de la 8070, du coup j’ai profité de la sortie de la #42000 pour en commander sur LEGO Direct.
Au niveau du design j’ai pris mon inspiration dans les années 60-70, en lui donnant une allure d’ancienne GT de luxe, on a donc une grosse calandre entourée de divers feux de tailles différentes, deux petits flexs et ces pièces ces pièces permettent de faire des coins de pare-chocs très arrondis, de plus leur couleur grise imite un jonc chromé. Divers flexs modélisent les passages de roues et les ailes avant, de part et d’autre d’un long capot qui renferme un V12 avec un ventilateur
Les côtés sont réalisés principalement avec deux panels qui suivent la forme des passages de roue
L’habitacle est réalisé sobrement avec des sièges au look ancien, le côté droit de la planche de bord est fini avec un panel tandis qu’à gauche on a un volant (logique) avec deux compteurs derrière. Tout l’intérieur est noir sauf les aérateurs centraux qui sont metalic silver et la grille de la boite de vitesse qui est grise qui pour donner un aspect luxueux.
Derrière l’habitacle on trouve une fausse capote noire repliée, puis l’arrière tout en rondeur avec un coffre entouré de feux à la verticale qui suivent la courbe du coffre, puis le pare choc arrondi aussi avec des panels puis encore en dessous des pots d’échappement tels qu’on pouvait les trouver sur les voitures d’époque.
Avant de commencer les fonctions, il convient de préciser que la carrosserie peut se retirer intégralement en desserrant 6 broches puis en soulevant la carrosserie:
Les fonctions sont très classiques :
-capot, portes et coffre qui s’ouvrent
-direction : depuis le volant : 8t/8t/24/24/-12t/crémaillère
Depuis la HOG : 12t/12t (renvoi d’angle) -16t/16t-12t/20t-12t/crémaillère
-transmission : des roues au moteur : 28t/20t-8t/24t (pour avoir du couple et éviter les craquements) - BV 5+R de Crowkillers -16t/16t/20t-moteur V12
-suspension indépendantes : à l’arrière elles sont faites avec les nouveaux moyeux de la #42000, ça simplifie pas mal les choses ; et à l’avant elles sont faites avec les anciens moyeux. Les suspensions ont été conçues pour avoir le même rendu à l’avant et à l’arrière, avec un bras de levier et un placement de l’amortisseur similaire.
Je vais conclure pour ce MOC avec une photo prise hier à Fana’ par Arthra08 :
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