
Le cas le plus favorable au basculement est lorsqu'il n'y a qu'une seule cabine sur le circuit comme sur le schéma (notez que les pylônes de chaque coté de la cabine auront tendance à s'écarter). N'empêche que la traction horizontale T est presque entièrement compensée par l'autre valant -T.sin(theta).
Bilan, plus le fil sera tendu, et plus theta sera proche de 90 degrés, et moins les pylônes subiront de force de traction dont la composante horizontale vaut T(1-sin(theta)).
Par contre, les gares subiront une traction égale à 2T.
Il faut donc s'assurer qu'elles soient suffisamment ancrées pour qu'elles ne glissent pas et que leur construction permette de supporter des forces d’écartèlement de 2T d'un coté et de l'autre (c'est une force de cisaillement).
Il y a donc un compromis à trouver : une corde bien tendue limite les problèmes au niveau des pylônes mais concentre tout au niveau des gares.