Camion benne pour Fana' 2012

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beni
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Messagepar beni » Jeu Mai 03, 2012 8:31 am

Excellent, j'adhère à 100%. :D
C'est vrai que le coté réalisme en prend un coup niveau proportions, mais le camion est beau et a son charme.
Je le verrais bien moi aussi aux cotés de flash McQueen. ;)
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steph77
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Messagepar steph77 » Jeu Mai 03, 2012 8:38 am

Et bien je suis désolé mais moi je n'adhère pas du tout au concept.
Je ne remet en cause ni la qualité de la construction ni le soin apporté au détail.
Je salue même la qualité des choses au regard de l'âge du Moceur, car quand même ...il faut le faire.

Mais personne ne construirait un camion ne permettant de charger que sur une surface +/- équivalente à sa cabine...
Il y a une erreur dans l'énoncé pour moi.

Ce Moc doit être allongé d'au moins une longeur de panel au niveau de la benne.

A+

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beni
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Messagepar beni » Jeu Mai 03, 2012 8:55 am

steph77 a écrit:Et bien je suis désolé mais moi je n'adhère pas du tout au concept.

Ça peut pas plaire a tous le monde, c'est logique. ;)
steph77 a écrit:Mais personne ne construirait un camion ne permettant de charger que sur une surface +/- équivalente à sa cabine...
Il y a une erreur dans l'énoncé pour moi.

Par contre je ne comprend pas cette remarque, un camion benne n'a pas cette appellation pour le rapport de surface entre la benne et la cabine mais parce qu'il a une benne basculante (simple ou tri benne) me semble-t-il. Et de ce coté la, pika a tout bon. ;)
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Pikalego
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Messagepar Pikalego » Jeu Mai 03, 2012 1:24 pm

Bonjour !

steph77 a écrit:Mais personne ne construirait un camion ne permettant de charger que sur une surface +/- équivalente à sa cabine...
Il y a une erreur dans l'énoncé pour moi.


Moi non plus je n'ai pas tout compris.

Je fait une (mini) review.

Image

Le cheminement de la propulsion est XL - 12t / 20t - 20t / 28t (diff) et le cheminement de le direction est M - 8t / 24t (clush) -12t / 36t - 12t / crémaillère. Le moteur M du levage de la benne est en prise directe avec le mini LA via un cardan. (Le mini LA étant un gros défaut)

Image(Il faut que je comble le trou en haut à gauche)

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Image

Image

Image

Je vous laisse juger le design car personne n'a les mêmes goûts.

Image

Image

Image

Les deux pin bush s'enlèvent pour laisser la trappe basculer.

Conclusion : c'est un MOC très sympathique à manœuvrer (ceux qui viendrons à fana pourrons l'essayer pour s'en rendre compte). Je pense que c'est mon meilleur MOC jusque à présent. Ce qui est sur c'est que j'ai pris plaisir à le créer.

Je ferais bientôt une Vidéo

Prêt, feu, go, commentez !!! :lol:

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:edit: voilà une photo mal retouchée (car je n'est pas laissé les ombres et car ce n'est pas assez précis) qui est pour l'indexation (s'il est indexé)

Image
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Messagepar arhthra08 » Jeu Mai 03, 2012 2:18 pm

J'aime bien moi, comme disent les autres c'est surtout en parti dû au look "cars" :)

Tu dis que le mini LA est un défaut, je crois savoir pourquoi: sur la 5e photo, on le voit totalement levé (enfin je pense) un cardan n'est pas fait pour supporter une telle inclinaison (ceux en Lego du moins), tu devrais le remplacer par un 12tsb/20tsb(libre ou normale)/12tsb-vérin. De ce fait, ton cardan ne risqueras plus de ce fendre. :)
En espérant t'avoir aidé ;)
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Messagepar Pikalego » Jeu Mai 03, 2012 2:30 pm

Modification apportée :tintin:

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Messagepar Ni©o » Jeu Mai 03, 2012 2:39 pm

J'aime bien ton MOC mais je reste un peu dubitatif concernant le look "cars", vu que le camion est assez carré et froid. Il manque un petit quelque chose à mon avis, une petite touche de "fun", mais je n'ai pas d'idées qui me viennent.

Dommage pour les récepteurs IR, ils sont très visibles alors que le reste est plutôt bien camouflé.

Pikalego a écrit:Le cheminement de la propulsion est XL - 12t / 20t - 20t / 28t (diff)

Ca m'a l'air un peu violent pour les 12t dans le diff. Tu risques d'en casser non ?
Ca m'intéresserait de savoir si c'est effectivement dangereux ou si ça passe sans problèmes.

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Messagepar Pikalego » Jeu Mai 03, 2012 2:46 pm

Je ne remarque aucun problème même à rude épreuve mais peut-être qu'à la longue ...
Les IR vont être déplacés et c'était prévu (dit dans le premier post).

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Messagepar beni » Jeu Mai 03, 2012 10:53 pm

A la fin de te review tu dis :
Pikalego a écrit:c'est un MOC très sympathique à manœuvrer

En voyant cette photo plus haut :
Pikalego a écrit:Image

Je me dis (peut être à tord) qu'avec les trois liftarm cote à cote pour la direction, l'angle de braquage doit être réduit non ?

Pikalego a écrit:Je pense que c'est mon meilleur MOC jusque à présent.

Je suis d'accord avec toi. :clap:
A mon avis tu aurais pu te passer de la photo retouché. Elle fait tache. :/
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Messagepar Pikalego » Ven Mai 04, 2012 8:36 am

L'angle de braquage est effectivement assez faible mais je ne peux pas l'agrandir car sinon, les roues toucheraient le châssis. Au passage, j'ai toujours voulu apprendre comment se calcule l'angle de braquage : quelqu'un pourrait m'expliquer ? Je connais déjà le rayon de braquage et ici, il est de 56, 50 cm.
Dans tous les cas, la jouabilité (je crois que ce n'est pas français :tare: ) est quand même bonne.

Merci d'avance
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Messagepar Teuk » Ven Mai 04, 2012 9:12 am

L'angle de braquage est l'angle entre la roue braquée à fond et sa position droite.

Mais il n'est pas nécessaire d'avoir une mesure précise de l'angle de braquage, car ce n'est pas l'unique facteur qui définit le rayon de braquage. Il y a aussi l'empattement qui joue beaucoup.
De plus, ce n'est pas ton cas ici, mais il n'est pas forcément le même pour les roues d'un même essieu directeur (direction Ackerman).

C'est plus un critère qualitatif, en gros: plus l'angle de braquage est élevé, plus le rayon de braquage est petit, et mieux c'est.

Sur ton camion, vu le (très) petit empattement, un rayon de braquage de 56cm, ca me parait beaucoup. En virant la poutre du milieu sur ton mécanisme de direction, tu devrais améliorer ca, tout en mettant des butées bien placées pour éviter que les roues touchent le chassis.

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Messagepar Khan » Ven Mai 04, 2012 9:14 am

Pikalego a écrit:L'angle de braquage est effectivement assez faible mais je ne peux pas l'agrandir car sinon, les roues toucheraient le châssis.


Tu dis ça comme si les dimensions du chassis t'étaient imposées. :bizarre:
Image Image Image Image Image

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Messagepar Pikalego » Ven Mai 04, 2012 10:11 am

Merci Teuk pour ces explications. J'ai tout essayé et rien ne marche, tout touche le châssis :pfff: . Les liftarms ne bloquent pas, ce sont le butées : même avec les plus petites butées ça touche.
J'ai ici la fiche explicative pour Fana' qui sera présente sur le stand (imprimée). Pourrais-je avoir votre avis ?

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Messagepar tony_st170 » Ven Mai 04, 2012 12:38 pm

Honnêtement, je trouve le pavé où tu explique les cheminements d'engrenages inutile et incompréhensible pour le public, même s'ils prenaient la peine de lire, y a que les Afols adeptes du trial truck ou des mocs qui comprendront tes "12t simple bevel" etc ... Moi je mettrai simplement les fonctions qu'il possède : la direction, propulsion, levage de la benne, sans entrer dans les détails des transmissions ! :grad:

Tu peux également retirer la ligne "age du designer" et simplement ajouter ton âge entre parenthèses après ton pseudo. ;)
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Messagepar Khan » Ven Mai 04, 2012 2:06 pm

En fait, ce qu'il faudrait faire, c'est un panonceau-type : le même modèle pour tout le stand Setechnic, avec les informations essentielles comme données par Tony, une image du modèle original (dans le cas d'une reproduction, ou pour permettre d'identifier le MOC sur la table, permettant ainsi de ne pas forcément mettre le panonceau à coté du MOC).
Je devrais avoir un peu de temps pour ça ce weekend, je vous proposerai quelque chose.
Image Image Image Image Image


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