Télécabine débrayable

[PG52]

Bon, j'ai pris les photos mercredi mais je rencontre un petit souci : jusqu'à présent, j'utilisais Resize Pictures Plus pour réduire mes photos en Zip archive avant de les mettre sur BS, mais il est devenu payant. Qu'utilisez-vous comme logiciel qui soit gratuit, et qu'est-ce que vous me conseilleriez ?

[beni]

Pour ma part, c'est celui la : http://tof.canardpc.com/

[PG52]

Merci, mais je viens d'essayer et ma connexion est trop faible pour que ça fonctionne pour le moment, je retesterai ce soir

[beni]

Ok, comme indiqué ici, pas besoin de créé un compte, adresse mail facultative et post le lien (le second en 600px) directement dans ton post sans balise.

[Free Bird]

Il y a aussi le classique Image Shack mais désormais il faut créer un compte (pas envie du tout).

Aussi, j'ai trouvé celui ci : http://www.casimages.com/

[PG52]

Ah oui mais non... Imageshack, je l'utilise déjà, ce que je voudrais c'est un logiciel qui permette de réduire des photos que j'ai sur le disque dur en faisant un zip archive des photos que je sélectionne C'est pour ça que je n'ai pas posté dans le topic que tu montres Beni

[Cypr-21]

Light image resizer + winrar.

[beni]

en faisant un zip archive des photos que je sélectionne

Je ne suis pas un pro de ce coté là, c'est quoi donc ça ?
Tu gardes tes photos redimensionnées sur ton PC en "zipper" ?
Et quelle en est l'utilité par simple curiosité ?
Après ta réponse fin du HS pour moi.

[leo593]

Sur mac, je sélectionne les photos, clic droit, archiver la sélection, un fichier .zip se créé. Après, sur Windows

[Ni©o]

Pour ma part j'utilise Irfanview, gratuit, léger et avec pas mal de possibilités.
Tu pourras convertir automatiquement (batch) un groupe de photo dans un autre format, les redimensionner, les renommer (etc) et les placer dans un sous-dossier pour les zipper.

Il y a aussi XnView dans le même genre.

[Free Bird]

Bon alors il existe un logiciel vraiment génial, ou tu peux retailler en lot : Xn View. C'est gratuit, et c'est dix fois plus rapide qu'un photosh, la lourdeur en moins.

En gros tu sélectionne tes photos, tu appuies sur "convertir", tu choisis l'action à exécuter - dans ton cas, redimensionner - et tu entres une seule dimension, la plus grande, le reste est automatique. Tu peux cumuler les actions, par exemple rajouter "modifier les dpi" : et tu entres 72 dpi. Voilà pour le web.

Pour rappel web : 72dpi RVB. Impression : 300dpi CMJN.

Voilà. Tu verras, c'est tout simplement un petit logiciel indispensable pour traiter les photos quand tu en as beaucoup et que tu veux aller vite pour les envoyer par mail ou les mettre sur forum par exemple...

Téléchargeable ici (entr'autres) : http://www.xnview.com/en/xnview.html

****
oups, j'avais survolé le post précédent sans voir qu'il est aussi indiqué.

[ClemsBeast]

Voilà (encore !) un autre Moc, bien différent des autres mais très élaboré, très propre, je n'ai pas un mot à la bouche mis à part le "Bravo !" de tout les MOCs que j'admire devant mon écran d'ordinateur qui n'a pas de valeur par rapport à toutes les briques !
Bref, j'arrête la poésie, mais je te dit tout simplement "Félicitation et bonne continuation !"

Je suis ton sujet avec attention (va faloir que je les marque sur un doc' sinon je vais oublier

[PG52]

Tu gardes tes photos redimensionnées sur ton PC en "zipper" ?
Et quelle en est l'utilité par simple curiosité ?
Après ta réponse fin du HS pour moi.

Ça m'évite de refaire des dizaines de fois la même opération pour mettre les photos sur BS, avec le Zip on n'en fait que quelques-unes

En fait, je viens de tester ce que propose Léo593 : ça fonctionne si on place les photos sur le DD au lieu de la carte mémoire de l'APN. Du coup les autres logiciels sont moins utiles S'cusez-moi pour la question bête

Le lien de la galerie en cours de publication :

là

[Nico71]

Alors pierre, où en es tu ?

le prototype de gare fonctionne t'il ?
A t'on un design de cabine et de pilier ?

N'oublie pas que pour qu'on puisse participer (enfin ceux a qui il reste des pièces donc pas moi ^^), il faut prévoir un peu à l'avance. Je pense notamment aux piliers et aux cabines, et avant de valider pour faire des instructions, il faut qu'on en discute et voir aussi le contrepoids !

[PG52]

Le prototype de gare fonctionne pour ce qu'il y a sur BS. Pour le contour, Cyprien doit monter la gare et faire des tests avec des chaînes et chenilles
Pour la cabine et les pylônes, non pas encore. C'est là que je fais appel à vous. J'ai fait quelques essais mais j'aurais besoin d'experts en structures treillis pour designer les pylônes.

Voilà les deux possibilités. Pylône de ligne tout d'abord :



Image tirée de cette page.

Pylône de ligne (si tous de ce type) et de sortie de gare :



Image tirée de cette page.

On peut faire soit deux portiques et le reste en treillis classique, soit que des portiques. Ces pylônes portiques peuvent aussi ressembler à ça :



Image tirée de cette page.

Pour les cotes : elles sont indispensables pour que les cabines passent bien. J'ai laissé deux tenons minimum entre une cabine et une structure fixe, et cinq tenons minimum entre deux structures mobiles (2 cabines typiquement).

N'oublie pas que pour qu'on puisse participer (enfin ceux a qui il reste des pièces donc pas moi ^^), il faut prévoir un peu à l'avance. Je pense notamment aux piliers et aux cabines, et avant de valider pour faire des instructions, il faut qu'on en discute et voir aussi le contrepoids !

Pour les poids, je pense que du pneum' suffira pour la tension totale. Pour maintenir la ligne droite, j'ai pensé à un truc comme ça :
-Les pylônes designés doivent être fixés de façon rigide sur une base studless normalisée (à définir, je pense à une longueur de 21 tenons à peu près, et une largeur du même ordre) qui accueillera deux longues poutres formées de poutres de 15 noires reliées entre elles sur 3t par des pins, les deux poutres venant se fixer sur les côtés de la base de chaque pylône et reliant solidement les deux gares. Qu'en penses-tu ?
On aurait ainsi une longueur de ligne fixe en fonctionnement mais modulable grâce aux poutres latérales, et des attaches solides pour les ouvrages de ligne.