pneumatique filoguidée (impossible de faire différemment)Quelles nouveautés voudriez-vous que TLC sorte ?
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Euh c'est quoi en fait ? To be or not to be
La France est coupée en deux, avec moi elle seras plié en quatre Coluche |
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Le bon goût n'est pas le fruit du hasard, mais le hasard n'est pas toujours le fruit du bon goût... |
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Ah d'accord c'est ça... C'est vrai qu'on peut avoir de la belle mécanique avec un truc comme ça!
 To be or not to be
La France est coupée en deux, avec moi elle seras plié en quatre Coluche |
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Je me disais, et pourquoi pas une lowrider, des voitures avec suspensions réglables, elle pourrait être télécommandée et avoir de multiples fonctions (niveau châssis, suspension) (par contre il faudrait des moteurs plus rapides pour que ça fasse de l'effet). Je ne pense pas que tout le monde appréciera l’idée
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Hooo Ramoooon ! 
Mais bien sûr que si ! Et j'ai bien l'intention de faire un Moc quivabien avec un système pneumatique bien " bouncy". Deux compresseurs de l'Unimog U 400 ne suffiront peut être pas. 4 seraient l'idéal (Ancien modèle même) avec deux air tank dans le ... Coffre ! |
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Sachant que certains types d'engins sont régulièrement remis au goût du jour (ex les tractopelles, les hélicoptères, etc...)
j'aimerais bien que TLC nous refasse une moissonneuse batteuse, avec plus de fonctions, des moteurs L et des récépteur IR.  |
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Afin que l'on se fasse une idée directe des possibilités d'une pelle araignée, voici un exemple différent des dénivelés de montagne habituellement montrés. Et effectivement, c'est une belle idée de set ou de moc.
 Il me semble que ça nécessite, selon ques 4 "bras" de roues soient les mêmes ou non, entre 3 et 5 moteurs : un dans pour chaque "patte" et un pour la tourelle (sans parler de la pelle elle-même), qu'en pensez vous ? |
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Dans la réalité, chaque roue est actionnée par un moteur hydraulique.
pour un moc, en positionnant un moteur M, cela génerait le mouvement de chaque "patte". il faut donc trouver un moyen de faire passer un cardan dans chaque bras, et la, c'est pas gagné  la solution la plus viable, serait un petit moteur pneumatique, mais je ne sais pas si LEGO y à déja pensé |
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Pas envisageable car trop cher à développer et à produire  et puis pas assez coupleux, se poserait aussi le problème d'un débit d'air important et uniforme.par contre les cardans et les engrenages seraient la seule alternative.  « L’imagination est plus importante que le savoir. » Albert Einstein
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Pas forcément, un moteur PFS M avec une réduction, en prise directe sur la roue peut aussi fonctionner. C'est en tout cas la solution que j'essaie d'intégrer sur ma pelle araignée même si un moteur pneumatique serait le top
.Et puis les pelles araignées n'ont pas forcément 4 roues motrices, une partie ont un équipement standard : Deux grosses roues motrices à l'arrière et les pattes avant disposent de griffes et de petites roulettes libres. Vous pouvez voir tout ça sur le site de menzi muck : http://www.menzimuck.com/index-f.html. |
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Bien vu !
A ce moment-là, une transmission reliée aux deux plus grosses roues, ou aux plus proches selon le modèle, pourrait remonter dans la tourelle et actionner à la fois un moteur factice et un frein à main. Le bras pourrait être une bonne occasion de sortir des vérins pneumatiques plus longs  |
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