Camion Mammoet

par **Kevpation** » Dim Juin 12, 2011 7:17 pm

je vous présente ma dernière construction qui est un camion mammoet.
Ce MOC que je viens de finir est mon deuxième, je suis encore un petit amateur dans ce domaine.
Les fonctions sont les suivante:
-2 essieux avant directeur avec 2 angle de braquage
-2 essieux arrière pendulaire propulsé par un moteur XL
-1 compresseur avec 2 mini pompes et un moteur M pour alimenter la future remorque voir un dolly
-1 moteur factice v6 entrainé par la propulsion
Place au images

Une vue de face de la cabine

Le compresseur avec le moteur M cacher dans le réservoir fait de panels, ça rentre juste pille poil.

Et une petite vue arrière pour finir.

Les critiques sont les bienvenue pour faire évoluer ce camion.

par **Xtof** » Dim Juin 12, 2011 7:41 pm

Tout simplement magnifique :clap:

Petites questions:
- Aurais-tu la remorque qui va avec ?
- Le volant est-il fonctionnel ?

Encore bravo

par **Kevpation** » Dim Juin 12, 2011 7:50 pm

Dans le futur il y aura une remorque ou un dolly.
Non le volant n'est pas fonctionnel.

par **martouf** » Dim Juin 12, 2011 10:33 pm

magnifique!

par **patteyn** » Dim Juin 12, 2011 11:01 pm

C'est en rouge et noir, c'est du mammoet, j'adore.

Après ton moteur XL tu as quoi comme réduction?

par **Anio** » Lun Juin 13, 2011 12:49 am

Il est très bien fini ! :pouce:

Un truc tout con que j'apprécie : tes passages de roues, ils sont bien nets, mais en même temps, avec de petits espaces entre les poutres coudées à certains endroits, ils ne rendent pas le design lourd. C'est très appréciable.

La cabine est bien reconnaissable. T'as bien géré sur la largeur des bandes rouges.
Ceci dit, je note que les proportions de ta cabine sont un peu différentes de la maquette : ta cabine est plus profonde et plus large (ou alors, pas assez haute).

par **ramoutcho_7387** » Lun Juin 13, 2011 3:17 am

Sympa, tu t'en sors pas mal malgré ce que tu en dis.

Juste une question: tu as fait une belle sellette mais je vois que tu as fais une "attache" avec un axle 4L with stop, pourquoi?

par **Xtof** » Lun Juin 13, 2011 9:13 am

ramoutcho_7387 a écrit:Sympa, tu t'en sors pas mal malgré ce que tu en dis.

Juste une question: tu as fait une belle sellette mais je vois que tu as fais une "attache" avec un axle 4L with stop, pourquoi?

Je pense que c'est comme pour le vrai, à savoir permettre d'accrocher une remorque et pas une semi-remorque.

par **françois81** » Lun Juin 13, 2011 10:17 am

Très très joli, les finitions sont très belles! J'adore les reservoirs, surtout ce lui avec l'insigne mercedes!

Une p'tite vidéo?

par **Kevpation** » Lun Juin 13, 2011 6:07 pm

Merci pour les compliments.

Anio a écrit:Ceci dit, je note que les proportions de ta cabine sont un peu différentes de la maquette : ta cabine est plus profonde et plus large (ou alors, pas assez haute).

C'est exacte.
Depuis que les images sont sur le forum, je me dit que la cabine est trop profonde et pas assez haute.
Donc dans un premier temps je vais rehausser de 1 ou 2 tenons la cabine et voir le résultat.

ramoutcho_7387 a écrit:je vois que tu as fais une "attache" avec un axle 4L with stop, pourquoi?

C'est pour le transport du dolly lorsque la flèche n'est plus dessus.
Comme sur cette image.

par **choupinou** » Lun Juin 13, 2011 6:09 pm

Salut Kev. Content de te voir parmi nous, soit le bienvenue. :hello:

Pour ton camion, il est vraiment magnifique. Comme Anio l'a souligné, c'est vrai que la cabine est peut être un peu longue.
Au niveau de la mécanique, serait il possible d'avoir des photos de la transmission ?
Au niveau des gardes boues, est ce qu'ils sont pendulaires comme les deux essieux ou pas ?
Et pour finir, est ce que tu as prévu de faire la remorque qui va avec ? Et surtout le bras de la petite grue qui va avec (LTM 11200) :loveyes:

?

Bon courage pour la suite.

par **Kevpation** » Lun Juin 13, 2011 6:47 pm

Merci choupinou,
Oui le dolly est prévue, une ébauche est en cours.
La grue aussi une ltm 11200 9.1,
tout les document sont rassemblé, le premier proto de la flèche est en cours aussi.
Mais celas c'est pour plus tard sur un autre topique.
Oui les gardes boues suivent la pendularité des essieux.

Voici quelque images du dessous du châssis.
La direction avec double clutch

L'essieux pendulaire.

patteyn a écrit:Après ton moteur XL tu as quoi comme réduction?

Il y a donc:XL 8-24/20-12-20/12-20-diff.

par **GuilliuG** » Mar Juin 14, 2011 1:45 pm

Beau camion.

Néanmoins, quand je vois le montage de l'essieu avant et le poids qu'il doit supporter, je crains pour les pièces à long terme

(L'essieu avant doit s'enfoncer d'ailleurs, non?)

Aussi, l'axe entre les deux 20T ne risque-t-il pas de coulisser s'il est trop sollicité? Pourquoi ne pas l'avoir bloqué avec connecteur 3L ?

Sur les vrais camions, les garde-boues suivent-ils l'oscillation des roues?

par **Kevpation** » Mar Juin 14, 2011 7:10 pm

GuilliuG a écrit:Néanmoins, quand je vois le montage de l'essieu avant et le poids qu'il doit supporter, je crains pour les pièces à long terme

C'est possible, je ne suis pas encore expert en châssis, la route est encore longue pour ne pas être trop mauvais.

GuilliuG a écrit:Pourquoi ne pas l'avoir bloqué avec connecteur 3L ?

Très bonne question? La modif vas vite arrivé.

GuilliuG a écrit:Sur les vrais camions, les garde-boues suivent-ils l'oscillation des roues?

Je n'avais pas le choix.
Si je les rends fixe, je suis obligé de les remonté de 1 tenon, ce qui est vraiment moche.
Sinon ça frotte et les essieux ne peuvent plus être pendulaire, du moins le débattement trop faible leur supprime toute efficacité.

par **Kevpation** » Ven Mar 16, 2012 1:24 am

Petit déterrage pour la vidéo.

Camion Mammoet

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