Elvisnake's Jeep inspiré du #8258-B

[Elvisnake]

Bon ben voilà tout est dans le titre: il s'agit d'une modification du modèle secondaire du 8258 (j'adore la calandre ); place aux photos.





Au programme:

Un chassis rallongé, look SUV 5 portes, essieux complètement revus pour permettre une liaison au sol avec amortisseurs, 5 places et diverses petits trucs purement esthétiques donc sans grande importance.









Voici le dessous de la bête:



Existe aussi en déclinaison véhicule d'intervention :




Voilà donc j'espère qu'il vous plaira, il s'agit de ma première réalisation studless.

PS: J'ai pas encore démonté la chose donc si vous souhaitez plus de photos n'hésiter pas à demander

[Maxime]

joli, très joli

[Anio]

C'est plus proche du MOC que de la modif de set officiel, non ?

[Nico71]

trés joli

Tes fusées de roue avant tu les as eu où ? (en gris)

[Elvisnake]

C'est plus proche du MOC que de la modif de set officiel, non ?

J'ai comme principe qu'à partir du moment où je conserve une partie reconnaissable d'un set c'est de la modification Ici c'est la calandre, le capot, le moteur et le support de ce dernier qui sont repris.

trés joli

Tes fusées de roue avant tu les as eu où ? (en gris)

Les fusées de roues proviennent du 8448 Oh grand seigneur ^^

En tout cas merci pour vos avis

[bull29]

C'est joli. J'aime bien les passages de roues en noirs.
La molette de direction me semble petite.

[mattis45]

Il est super comme ça.

[PG52]

Magnifique !

Quels amortisseurs as-tu utilisés pour l'avant? On voit pas bien sur les photos

[Alban42800]

Superbe, il me fait penser à la jeep, certainement grâce aux ailes noires.
Si tu ne l'avais pas cité je crois que je n'aurai pas reconnu les origines dur 8258B
Bien vu le porte roue de secours, j'aime

[Elvisnake]

C'est joli. J'aime bien les passages de roues en noirs.
La molette de direction me semble petite.

Oui cependant je trouve que c'est un bon compromis pour le design, ça se prend encore pas trop mal en main et ça se voit pas. A la base j'avais mis un des nouveaux engrenages arrondis (j'ai mangé le nombre de dents désolé). C'est la prise en main était meilleur mais ça jurait avec le toit.

Magnifique !

Quels amortisseurs as-tu utilisés pour l'avant? On voit pas bien sur les photos

A l'avant comme à l'arrière c'est des amortisseurs standards, 2 de duretée moyenne (type 8448) en gris foncé comme les triangles pour l'avant et 4 mous pour l'arrière en rouge. Je pense que je vais faire des photos plus détaillées du châssis pour toi

Encore merci à vous tous je suis content que ça vous plaise

[Anio]

Je mets tout ca dans les MOCs, et j'indexe.

[Durian]

Han!!! Superbe! Le look est absolument génial tu as vraiment bien utilisé les panels je trouve. Avec, on a vite fait de finir le boulot et c'a peut s'avérer franchement baclé, mais là, c'est que du bon! Un grand bravo Evilsnake.

[Elvisnake]

Merci Durian, c'est vrai que les panels sont traîtres...

Comme promis pour PG52 voici d'autres photos:

[Nico71]

Nan j'allucine je connaissais pas du tout la fusée de direction, je pensais que c'était la même que sur l'offroader ou la GTB mais en fait il y a un trou. C'est solide ?

En tout cas on gagne 1.5t en largeur de voie avec ce genre de fusée je pense, tu peux confirmer ?

[choupinou]

Oui c'est tout à fais ca Nico. Avec des roues type 8448 ca permet d'avoir l'axe de braquage de la roue presque au milieu de la roue ce qui évite le déport lorsque l'on braque.
Par contre question solidité y'a mieux. Il y a beaucoup de jeu par rapport aux fusées du off road 8297.