Ayant un rêve depuis tout petit, je me suis dit qu'il serait peut-être temps de le réaliser ! Chose en parti faite !
Je me souviens, il y a des années, rêvant devant des forum de lego technic sur des camions-grues titanesques, rempli de moteurs et de pièces techniques en tout genre un peu partout, à me demander à quoi elles pouvaient bien servir. En bien, maintenant j'ai réalisé mon propre camion, si on peut dire, car il vient à la base d'un certain Lucio Switch, créateur de MOC technic très impressionnant. Camion, camion benne, camion pompier, camion grue et j'en passe.
Voici son lien : http://www.lucioswitch.altervista.org
Allez voir car franchement, ca vaut la peine !
Je me suis donc lancé dans une de ses réalisation, et plus précisément, le camion pompier. Quoi de plus beau qu'un camion pompier 8X8, surtout avec ses caractéristiques de dingues : 8X8, 14 moteurs, leds, 7'000 pièces, 1m de long.
Je me suis donc lancé dans sa construction, et je vais vous expliqué ici les modifications que je lui ai apporté.
J'ai tout commandé sur Bricklink, site incontournable de tout créateur de lego !
Voila les pièces arrivées. Bon, j'ai repassé pas mal de commande par après.
Ce Camion contient donc 14 moteurs à la base, dont voici son schéma, car une image vaut mieux que 1000 mots :
Voila donc comment tout fonctionne.
Le montage globale ma pris entre 2 et 3 mois, en faisant un peu chaque soir après le travail. C'était un montage très intéressant, et vraiment plaisant.
Venons maintenant à mes modification. Comme on peut le constater, il y a un système pneumatique pour éjecter l'eau par les buses du camion. Le compresseur qui alimente ce circuit est très basique (il fonctionne en même temps que le moteur a piston du camion). j'ai donc décider de supprimé ce compresseur, pour en rajouter 2 autres, plus rapides. Ils sont muni de 2 verins bleus et sont actionnés chacune par un moteur L. Ensuite, pour éviter que tout le système "n'explose", j'ai ajouter un système d'arrêt automatique. Dès que la pression atteint +/- 2 bar, il s'arrêt. Voici le système en question :
On peut constater qu'il y a 2 vérins pneumatiques relié à un interrupteur rotatif lui même bloqué par un élastique. Il fonctionne de cette manière : l'élastique retient l'interrupteur en position "ouverte" et alimente donc les 2 moteurs des compresseurs. Dès que la pression augment, elle devient plus fort que la tension de l'élastique, et le vérins entrent en action en "fermant" l'interrupteur, coupant ainsi le courant aux moteurs des compresseurs. Puis, quand la pression redescend, la tension d l'élastique reprend le dessus en réalimentant l'interrupteur.
Voici le milieu du camion, avec un manomètre installé par mes soins, pour garder un oeil sur la pression du système pneumatique.
ce camion est ensuite muni de 4 portes latéral. 2 principale pour avoir accès aux réservoirs d'eau (un de chaque côté) et de plus petites en dessous, pour le réalise du camion. J'ai modifié le tout pour qu'elles soient ouverts à distance, par 6 verins pneumatique. 2 grand pour chaque porte principale, et 1 petit pour les petites.
Mon idée de départ était de les contrôler par valves manuellement, comme ici :
Puis, je me suis dis que de tout commandé depuis une télécommande serait vraiment top !
Alors c'est ce que j'ai fais.
chaque valve est reliée à un servo moteur, pour permettre les positions "haut" "bas" et "fermé". chaque moteur est relié sur un récepteur Sbrick, puis piloter via smartphone.
L'autre moteurs que vous apercevez est utilisé pour une fonction très particulière : les feux de recule. Je voulais avoir des feux de recule du camion mais uniquement lorsque celui-ci reculait (logique) et sans avoir a appuyé sur un bouton supplémentaire pour les allumé. Après plusieurs heures à cogiter, je suis tombé sur ce système. Quand le camion avance, ce moteur tourne aussi. Il est relié a un interrupteur rotatif de première génération via un engrenage blanc (qui tourne dans le vide quand il y a trop de force). Donc quand le camion avance, ce moteur tourne et fait avancé l'interrupteur qui bute contre une cale, pour éviter qui se mette en position "ouvert". aucun courant ne le travers. Puis, lorsque le camion recule, ce moteur tourne dans le sens inverse, et positionne donc l'interrupteur en "ouvert" pour permettre au courant l'alimenter les leds des feux de recule.
Ensuite, j'ai installé un système de clignotant. A nouveau tout en lego, rien dans la programmation Sbrick (bien que c'était possible, mais mon but était que se soit le plus mécanique possible)
lorsque le micro-moteur tourne, il entraine cet interrupteur rotatif qui permet d'alterné le courant, pour créer justement ce clignotement. Il y en a un à gauche et un à droite, pour les cligno avant et arrières.
J'ai également ajouté une panoplie de leds, partout ou c'était possible, pour accentué le réalisme du camion. De base, il est muni des phares avant arrière et des feu se sirènes clignotante sur le dessus de la cabine et l'arrière, en bleu.
C'est pas fini ! J'ai également ajouté tout un systèmes hydraulique avec 2 réservoir à l'arrière du camion, dans le compartiment moteur, pour lui permettre d'arroser la route, système identique aux vrais, pour éviter qu'il ne roule sur de feu et pour refroidir le terrain. Le tout est également commandé par servo-moteur via Sbrick
Système pour le remplissage des réservoirs arrière via une seringue. Ici le dispositif est rangé.
ici le dispositif est ouvert. La position haute de la valve permet de remplir le rsservoir de gauche, et la position du bas celui de droite. Il y a 2 réservoirs car un permet l'arrosage de l'arrière du camion, et le deuxième l'avant du camion. (désolé pour les photos à l'envers )
Tout ce systèmes hydraulique est gérée par ces 2 compresseurs principaux.
Ensuite, j'ai installé un écran pour affiché la vitesse du camion (gadget !)
relié au système de transmission
il est également doté ,depuis aujourd'hui ,d'un système de blocage de différentiel sur les axes 3 et 4, actionné par verins pneumatique. Je trouve l'utilisation de vérins top, car elle est simple et peu encombrante, comparer a un moteur et tout le mécanisme qui va avec.
Pour finir, j'ai un petit faible pour mettre en place des trucs inutiles et qui me demandent du temps. En voici un exemple :
Je ne savais pas trop quoi faire, donc pourquoi ne pas faire en sorte que l'allumage du camion de fasse en tournant un axe que l'on plante dans un trou du camion ? et bien c'est fait. Je vous laisse comprendre en regardant la photo. J'avoue avoir fais plusieurs tentatives car je n'avais plus pensé que des plaques viendraient juste dessus pour caché le tout.
Voila. Il y a en tout, à l'heure actuelle, 25 moteurs, a peu près 1000 pièces en plus, une trentaine de mètre du tuyaux et également une trentaine de mètre de câbles électrique pour relié tous ces moteurs et leds.
le compte, par la suite, ajouter des freins pneumatiques sur chaque roues, commandé a distance si possible (y'a plus beaucoup de place par ici dedans !)
Maintenant quelques photos du tout :
Merci de votre intérêt, n'hésitez pas à me poser des questions, faire part de vos, impression, remarques !
bastien
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mais je t'avoue que je m'attendais à un camion avec grande échelle
