Après presque 2 ans d'absence, je suis de retour avec une nouvelle supercar. J'ai eu beaucoup de mal à travailler dessus, surtout cette année avec la prépa mais j'ai quand meme réussi à arriver au bout en y travaillant quelques heures par semaine. Le design de la Volcano RS ne me plaisait pas complètement, il manquait de la consistance dans le design. J'ai donc commencé à travailler sur la McLaren un peu avant la fin du design de la Volcano. Le but était plutôt simple : avoir un design fluide comme la voiture réelle, sans cassure et toujours en gardant la même densité de panels que mes autres designs.
I - DESIGN
Pour le design, j'ai cherché à trouver un design uniquement à base de panels, sans poutres ni connecteurs. Avant de m'être lancé dans la 720S, j'avais vérifié que je pouvais bien recréer le design aussi fidèlement que possible uniquement avec des panels. La 720S avait ce bon compromis de formes exotiques mais pas très prononcées. J'ai commence à travailler sur l'avant et les côtés. Les phares étaient le premier objectif car ils représentent la caractéristique de la voiture réelle. Il fallait ensuite faire les porte. Autant trouver l'idée du placement des panels peut venir en quelques heures, autant aboutir à un montage parfait avec les bons angles nécessite des dizaines voire des centaines de reconstructions.
II - FONCTIONS
A part la direction avec hog et retour au volant, les autres fonctions sont assez intéressantes. Le capot avant s'ouvre et laisse voir le compartiment avant. J'ai essayé d'avoir le plus d'espace de stockage possible et on peut ainsi mettre une valise de 7*7*5 tenons. Les portes papillons s'ouvrent manuellement pour avoir une jouabilité maximale. L'aileron arrière est actionné manuellement aussi en tournant une dent bionicle située tout à l'arrière. Mieux vaut voir la video pour comprendre la cinématique. La BV n'emploie pas les nouvelles pièces de la chiron car je l'avais désigné avant et elle fonctionne parfaitement. Les suspensions fonctionnent parfaitement aussi, à l'avant et à l'arrière.
III - MODLUARITÉ
Alors, pour le challenge en plus et pour vraiment finir sur une bonne note, TOUT EST MODULAIRE, du chassis à la carrosserie. Les différents blocs se connectent entre eux juste en appuyants sur quelques pin with hole. Pas de poutres à ajouter, ni d'axe à ajouter. Il faut moins de 5 min pour monter totalement la voiture à partir des différents modules. J'ai essayé d'avoir les plus gros blocs possible. Pas de video où je monte tout ni de photo de tous les blocs, désolé, mais je veux à tout prix éviter les contrefaçons.
Plus de photos : https://bricksafe.com/pages/Charbel/mclaren-720s
Voilà, ça sera mon dernier MOC avant longtemps...
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Quand on voit la qualité de tes réalisations on ne peut que t'inciter à poursuivre au plus vite. Et puis la prépa ca dure pas si longtemps 
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